5.0/5
バンディット1200S(ファイナルではない油冷最終モデル、GV79A)というマイナーなバイクに合う数少ないスリップオンマフラーを探したらこれになりました。取り付け簡単、安い、かっこいいと三拍子そろったいいマフラーです。パワーは体感できる程の変わりはないかな、音もそんなにうるさくもなく結構いい音だと思います。何よりノーマルのあのデカイ大砲マフラーに比べ軽量でかっこいいです。
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5.0/5
取付のコツは、サイレンサー前の中間パイプを先にサイレンサーに差込んで、サイレンサーを立てた状態でバネ2本をラジオペンチと体重を旨く使い固定します。
それから、組み上がったサイレンサー一式を仮留めをし、位置を決めてから本締めすると作業が早いです。
取付終了後、エンジンを掛けてみると思ったほど煩く、ノーマルより若干音量が上がった程度でした。
音質は、歯切れの良い鼓動感のあるサウンドです。
これなら、暖気時に近所迷惑にもならないレベルです。
試走に出かけてみると、アクセルを空けて加速すると、ほど良い音量で、音質もGOOD!
それから、一番体感できたのがエンジンの回転が軽くなり吹け上がりが早い!
全回転域においてパワーUPしている事が体感できました。
ノーマルのマフラーで如何にパワーが食われていたのかがわかりました。
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5.0/5
音はバッフル付きで83dBなのでアイドリング時は純正マフラーとほぼ変わらないです。焼けてくると乾いた低音が心地良いです。純正と比べて中・高域での吹き上がりも感じます。
国産+品質も充分でこの価格はスリップオンとしては最安ではないでしょうか。パワーアップは期待できませんがストリートでは充分スタイリッシュだと思います。
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5.0/5
車体が青なので 青い焼き色に惚れて購入(笑) 排気音はノーマルよりズ太い感じです。インナーバッフルが添付されており、気になる騒音対策もバッチリです。せっかくなので画像のヒートガード(別売)もセットで装着がカッコよくてお奨めです。
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ぴか吾郎さん、まいどーです♪
あれあれ、GSX-R750にスリップオンマフラーを・・・と思い探していたらここに辿り着きました(^^;
あの時効いた音って結構大きかったんですがバッフルは外しておられるんですか?
ヒザ擦り出来るようになったらご褒美として換えようと思っています(^^)
5.0/5
近所迷惑を考えて音量87dBと言うことと・・・
ロングサイレンサーの見た目の良さとで、前々から気になっていました。
そして、ついに待ちに待ったツキギさんのセールになったので即、購入しました。
バッフルを付けている時はノーマルとJMCAの間くらいの音で早朝、深夜、出かける時、気にならず、とても良いです。
バッフルを外した時の音ですが、98dBらしいですが・・・かなり良い音です。今まで聞いた2気筒の音のなかで(youtubeやマフラー換えて走っているニンジャ250)のなかで1番良い音だと思います。
自分は本当は4気筒の音が、すきなので、2気筒のJMCAの音は好きではありません。
しかし、流石ツキギさん20年前にもZXR400に乗っていてツキギとサン○イの2本のサイレンサーをもっていましたが、話にならないくらい音もパワーもツキギのサイレンサーのが良かった事を思いだしました。
取り付けする時、分からない事が、あって電話で聞いたのですが、丁寧に分かりやすく対応してくれました***
今後も良い音だすならツキギのマフラーで決まりですなぁ~*
かなり良い買い物をしました***セール中に買って更にお得でした~~~***
画像が逆さまで、すいません(><)
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : V.A.L.E. スリップオンマフラー M5カーボンサイレンサー
¥68,326 (税込)
5.0/5
安い!軽い!格好良い!と3拍子揃ってます。
音量も付属のバッフルで調整可能で便利です。
テール周りの金色に輝くポルトも目をひきます。
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5.0/5
過去3台バイクを乗り継いでおりますが、全てアクラボビッチを入れてました。
私の場合、マフラーを交換する理由は軽量化でもパワーアップでもなく「いい音にしたいため」であり、その期待を裏切らないのがアクラボビッチです。
取り付け説明書も図入りで丁寧なので工具さえあれば自分て交換可能です。
肝心のインプレッションですが、音量は非常に大きいです。
エンジンを掛けた瞬間から近所迷惑を意識させられるほどのレベルです。ただこれはバッフルを外した状態での話であり、バッフル付きの状態ではノーマル+αです。
音質ですが、YZF-M1の音が少しこもった感じといえば理解いただけるでしょうか。4気筒なのにどことなくドゥカティ系の音にも似ています。今までに聞いたことがない音です。
他メーカーのマフラーに比べ幾分高価ではありますが、買って損はないマフラーだと思います。
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5.0/5
文句なしにいいです。音質は重低音がでて音量もうるさすぎず静かすぎずちょうどよい!
試しにバッフルを外したところより私好みの重低音になりましたが、バイクに乗らない方からしたら、うるさいと感じるかもしれません。
とりつけは簡単で10分もあればできるでしょう。
またノーマルのサイレンだーが約4キロなのに対しこちらは2キロチョイと軽量で加速や燃費、取り回しが少し向上したような・・・気がします。
またニコニコ動画に動画アップしましたんで興味のある方は参考にしてください。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7740446
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5.0/5
当初、アメリカ製なので作りが甘いかと思いましたが実際は非常に真面目に作ってありました。松本エンジニアリングさんが扱っているだけにまともな製品なので安心して購入してみて下さい。
最初から消音バッフルも付属してあるので助かります。肝心の音量ですがきちんと消音してあるので街中の走行でも安心です。外したらかなり音量が大きくなりました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥63,460 (税込)
5.0/5
父親がCB750で、フルエキチタンを装着しているのを見て、この鮮やかな虹色に惚れてしまい即買い。
(財布と相談の上、僕はスリップオンにしましたw)
取り付けは友人と二人で行い、1時間程度でした。一人でも可能ですが、サイレンサーを支える2本のバンドがすごく固いので二人がかりでないと辛いかも…(^^;)
もちろんですが、サウンドはノーマルとは比べものにならない程に良くなります!トンネルを通るとめっちゃ響きますw
(僕の勘違いの可能性もありますが)エンジンの回転数の上がりが速くなった気もします。
とにかく、買って後悔は全くしてません(^^)v
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