| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
色々悩んだ結果、音でこのマフラーを選択しました。
重低音が気に入りましたが、大きな音が好みでない方は少し気になってしまうかもしれません。
大きい音や重低音が好きな方はお勧めです。
取り付けは初心者でも丁寧に行えばすぐに装着可能です。
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SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD14.5kg):7.9kg
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
取付は素人でも1時間程度でできました。
見た目も気に入り、音量は車検対応なので純正と変わらないかなと考えていましたが、思ったよりは大きく(嬉しい予想外)、気に入りました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
最高!!!!!!!!!!!!!!!!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
燃費が悪くなり、低速トルクが薄くなるかと思ったら
燃費現状維持かもしくは良くなりましたw
低速トルクの落ち込みも全く気になりません!
肝心の音はというと、ご近所迷惑にはならないアイドル音ですが
いざ気合を入れて高回転までスロットルを回すと
非常にレーシーな音に変わり、1本で二度美味しい?w
マフラーの慣らし運転は必要なのか?
WR'sに問い合わせたら
「新品状態では消音材(グラスウール)がまだ馴染んでいませんので、
いきなりアクセル全開走行等は控えて頂き、
通常の走行で約30分?40分乗って頂ければと思います。
※走行距離に関しては特にございません。排気熱が掛かり約30分?40分で馴染みます。」
とのことでスッキリしましたw
肝心の使用感ですが
1)排圧が結構感じられる為か?低速トルクの落ち込みは気にならなかった
2)控えめな低音サウンドで私好みで気分が上がるw
3)2次エアーキャンセルプラグを取付けたが多少のアフターファイヤーはある
4)あるのだが「アクラポビッチじゃないスリップオン」よりは小さい音で頻度も少なく気にならないレベル
値段は高かったですが車検対応だし、買って本当に良かったです( ̄ー ̄)ニヤリ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーはなんかボテっとしてありまた静かで物足りなさがあり、サイレンサーを交換しようと物色しておりました。
そこで見つけたのがRPMルークス。
vストローム1000の定番はヨシムラ見たいですが、皆さん沢山の方々が愛用しているのでパス。
海外品も車検非対応の物が多く、車検の度に純正に戻す行為が僕には…。
そして見つけたRPM。ガキの頃に集合管でお世話になりましたが、まさかスリップオンも作成していたなんて知らず、ましてやアドベンチャーバイクで。
ネットで評判を調べても全くヒットせずって事で速攻で購入。
音はVツインアドベンチャーにピッタリなドッドッドッドドで非常に心地よい。音量も車検対応なので心配でしたが、満足できます。
で以外なのが、高速道路走行時は音がほぼ耳につきませんので、長距離高速走行で音疲れされる方は大丈夫だと思います。
うるさいは無いと思います。
音良し、軽さ良し、サイズ良し。
一つポイントを上げると、純正では3速でもアクセルをガバっと開けると身体が置いていかれる様な暴力的な加速をしますが、こちらに変えて、加速がほんの少しだけマイルドになりました。
と言ってもリッターなのでそれはそれなりです。
私には良い効果ですが、人によってはそれが嫌な方もいるかな?
リッターのアドベンチャーに暴力加速はいらんでしょ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
非常に簡単
【使ってみていかがでしたか?】
音量はあまり変わらなかったが、スタイルが変わったので満足
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目は最高です!
低速トルクが薄くなるかと思いましたが感じられませんでした
低音が効いていますがご近所に迷惑を掛ける心配なしw
回転数が上がると音質も甲高くなりレーシーな音が楽しめますw
心配した燃費の悪化ですがもしかしたら純正よりも良くなったかも知れませんw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
純正マフラーもかっこいいのですが、cl250を黒色に統一したかったため購入しました。
他社と比べてアップマフラーかつ無骨でjmca認証で気に入ってます。
取り付けはスリップオンなので簡単でした。
排気音は純正の音より少し低音?になる気がします。
純正と比べてエンジンブレーキのかかりが弱くなりました。
純正はかなりエンブレ効いていたので、すこし運転しやすくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
MT-25 RG74J型に装着。個人的に純正でも割といい音がする車種なだけにハードルは高めにしてましたが、見た目と音質共に良し。適当なマフラーによくある抜けだけ良くなって全域トルクがスカスカwみたいなことも全く感じられず、いい感じの音を奏でてくれてます。ジョイントのガスケットも付属している他、説明書も丁寧で手順がわかりやすいので好印象でした。細かいことを言うと、1人でマフラーバンドの位置出しをしつつステーを取り付けるのはそこそこ難儀しましたので、そこだけもう1人作業者を呼ぶか腕をもう一本生やした方が楽かもしれないですね。金額、音質、見た目、総合して満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
この商品を注文した所納期は2ヶ月?2ヶ月半先とのご返答があり、どうしても欲しかったので首を長くして待つ事にしました。すると注文して1週間がたった頃商品発送の連絡があり、涙が出る程喜びました。
感謝感激です!
御社のユーザーへの対応と誠意が伝わりました!
ありがとうございました
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