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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
簡単に取付することが出来ました。
ガスケットの購入が必要です。
慣らし運転中なので、高回転まで回していませんが、いい音しています。
トルクヘッドパイプの入荷が待ち遠しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
いい感じ^_^
純正品の大きさに違和感があり、シンプル公道走行可能品をと SCープロジェクトを選択しました。最後までデザインどれにしょうかと迷いましたが、シンプルスッキリ感があるCRーT選択しました。取り付けも簡単 全体的におすすめします。
音は少し大きくなった様に感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
モリワキのツインクロスと悩みましたが、
モリワキの炸裂音よりビームスの重低音に惹かれて、
またビームスの方が価格が安かったため購入しました。
ショップに取付けてもらい、走行しましたが、
エリミネーターがワンランクアップした感じで最高でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
どうせ車検対応だろ、と思ってエンジン始動したら予想以上の迫力のある重低音！
低速時も結構音量はありますが耳障りなイヤなうるささは無く低音が響きます。
もちろん車検対応ですので高回転まで回しても爆音になることはありません。
取付けは分かりやすい説明書が付属しますが、ボルト数本とマフラーバンドを外すだけなので非常に簡単に短時間で終了します。
おすすめのマフラーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
CBR600RRマフラーはAKRAPOVICが人気なイメージがありますが、
私はこのSC-PROJECTのマフラーを選択しました。
結果、大満足であり車検対応品ですがマフラー音も野太くなり最高です。
見た目も自分的には惚れ惚れするくらいかっこいいなーと思っています。
信頼できるブランドですし、作りも精密でしっかりしています。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
製品全般ひんしつ傷なく溶接も適正にされて満足です。
付属品のカーボンカバーも傷なく良い状態でした。
サウンドについてはバッフル付きでの感想ですがノーマルよりは増えてる感じです。
目的の軽量化についてはノーマルと比較すると雲泥の差で軽いので車体運動性能アップしていますので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
商品購入から配達までが速かった。
交換する際に2024年モデルを選んだので、排気バルブを取り付けるのに少し苦戦した。
排気バルブは純正よりも効果は薄かったが、多少の違いはでた。
いずれにせよ見た目、音パーフェクト
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
音の大きさは変わりませんが、音質が低くなり最高です。
見た目もかなり気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
カーボンなので日焼けしますが、しょうがないです
純正マフラーから変更しました。
スリップオンマフラーですので簡単に取り付けでき、尚且つ音量も爆音とはならず、音質も上品です。
特にエンブレをかけた時の音が最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
デザイン優先で純正から換装。
取り付けは評判通り簡単でした。
サイドバッグ等とのクリアランスは純正とさして変わらず。
それでいてデザインも音も存在感がぐっと上がります。
音はボボボボという感じの太めの低音感。
走行中もがっつりエンジン音が聞こえるし、早朝ツーリングに出る時はちょっとビクビクします。
若干注意点として記しておくと、SHADのサイドパニアフィッティングキットを装着している場合は一部干渉します。
マフラー側はタンデムステップの後ろの辺りに落下防止パーツをネジで取り付けるが、これが見事にフィッティングキットと被る。
自分は積載優先で落下防止パーツはかなり妥協した装着をすることに。
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