試乗でノーマルのCBRに乗ったうえで、購入と同時取付しました。トルクがまるで違います。車でも、他のバイクでも全て無限製にしていますがどれも共通して良い造りこみだと思います。音も○カティのツインを彷彿させる低音に心地よい振動。低速から高回転までムラなくまわります。
重さも純正より軽くなり、何よりスタイルが良い！
スリップオンにしては確かに他より高いですが、妥協して後悔するよりも、こちらをお勧めします。しばらくノーマル乗って物足りなく感じた人にもお勧めできますが、在庫が無くなると再販はあまりなさそうですので、早めに購入をお勧めします。
購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前乗っていたぜルビスに使用しておりました。
古くマイナーなバイクのため社外マフラーがなかなか無く新品で手頃な値段で買えるのはこれしかないと思います。　
見た目も色鮮やかできれいです。
音も純正からの交換なので大きく太くなり、なかなかイイですね。
ただ、カーボンがあればさらに良かったです。

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ninja250rを乗り始めて1年が過ぎようとしていたので交換してみました。
候補は沢山あったのですが、あまりつけている人がいないというところから購入しました。
性能面は高回転の伸びがよくなり、低速のもたつきがすっかりなくなりました。

排気音のほうはかなりの重低音で聞くたびに惚れ惚れしていますw
しかし付属のバッフルをつけると純正とほぼ変わらない感じです。逆に外してしまうと夜の住宅地では気にしてしまうほどです。
92dbとはどこから来たのかと疑問になってしまうのですが、音が重いのでそのように聞こえてしまうのでしょう。
アフターバーンが頻繁に出てしまうところから星は4つに設定さて頂いてます。音、性能面では大満足です！ちなみに品番53115はキャタライザーがついてきます。

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初めてのインプレ投稿となります。
質問など対応は良かったと思います。
需要がないのか納期は約1.5か月かかりました。
純正マルラーより2.6kg軽く軽量化が図れよかったです
取付は簡単で20分ぐらいでした
乗っての感想は静かでノーマルとほとんど変わり無く早朝でもきになりません、
音質は低速、高速ともよくなりました、バックファイヤーもなくさすがです。
車検対応品であればよいのですが残念です。
交換してよかったとおもいます。

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【Webikeモニター】
同社の専用消音機と同時に購入。
取り付けは説明書にあったとおりで簡単。
只、消音機と排気出口がツライチにならず
マフラー自体は問題なし。
エキパイとの接合部のバンドが×
他社製品買ってつけました。

音量はデカイ
別の消音機つけてもデカイ

デカイ音出したい方はおすすめ。
消音させたい方は、改造が必要。

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いいです。自分的には適度な音量でご近所には十分うるさかったです。また確実にパワーがあがったのが体感できました。開発者のコメント通り、谷がなくなりトップスピードまでの時間が大幅に短縮されました。取り付けは純正のタイコの取り外しだけが大変でした。ルックスはもう少し短いデザインだったらよかったのにと思いました。でもチタン2本出しでこの価格ならありだと思います。満足です。

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【Webikeモニター】

マフラーを交換するにあたり、他メーカと迷いましたが、ここでの評判等を含め、このマフラーを購入しました。

取り付け自体はそれほど難しい事は無く・・・進むはずでしたが、サイレンサーを固定するステーの位置があっていなく、外して調整をしようとしたところ、再度取り付けるのに苦労しました。
結構力が要りました。。
取り付け後は、アイドリングで違いがわかります。低音が響くようになりました！（といってもあくまで250ccなの）
加速時の吹けあがりもスムーズに、純正の苦しい感じがなくなったような気がします。
逆に住宅街では近所に気を使わないといけなくなりそうです。

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GSX1300R隼　09に使用
サウンドは最高です。
アイドリングは辺りに響く重低音で隼の存在感を、より一層高めてくれます。回しても他のマフラーと比べても音が低い感じがします。
性能の方ですが、低速は全く犠牲になっていません。むしろ抜けが良くなり、更に乗り易くなったような気がします。
中速、高速の伸びも不満ありません。
殆ど直管な為、爆音では無いですが結構大きい音がします。朝の暖機などは住宅地では出来ないですね。
街中の信号待ちでも思わず「うるさくてゴメンナサイ」って思ってしまいます。
海外パーツなので取り扱い説明書ももちろん英語でした。何を書いているのかさっぱりわからないです。
メカオンチな僕は取り付けに苦労しましたが、youtubeや海外サイトの投稿画像等を参考になんとか取り付け出来ました。
フルエキチタンの高価なマフラーより、手頃な値段で最高のサウンドを楽しめるバンス管。超オススメです。
ちなみにそのまま装着すると排気漏れするので、液体ガスケット必須です。

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インターネットの動画で音を聞いて購入。

トルクが落ちる事も無く、好みの音質・音量になりました。
性能の変化は殆どありません。
バッフルをつけて低回転で走る分にはそこそこ静かですが、チョークを引いて3000回転での暖機は近所迷惑レベルです。
夜中と明け方にはエンジンかけないので許してください。

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【Webikeモニター】

ノーマルの状態では音が静かすぎて物足りませんでした。歩行者も気が付いてくれないほどでした。やっぱり排気量に見合ったサウンドが欲しいと思い購入しました。

まだ5000rpmしか回していませんがレスポンスが良くなったようですし、メーカー資料では10馬力ほど上がっています。政府認証マフラーでジェントルな音なので早朝や深夜でなければご近所に迷惑をかけないで済みます。

3千から4千回転で最大トルクのでるバンディット1250では低中速を残したかったのでこのチョイスはベストだと思います。中高回転域重視の方はフルエキの方が良いかもしれません。

値段の安い割に作りもしっかりしています。また同じヨシムラで別のスリップオンもでています。

自分的には最高の気分です。

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