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スリップオンマフラーのインプレッション (全 4019 件中 3521 - 3530 件)

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akkun-46さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] | YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

1つ前のデザイン? それともエンブレムが違うだけ?
とりあえずOVER スリップオンマフラー装着してます!
純正からの変化は、やっぱり音!
4発の音がとても心地いいです。低中速走行時の低音は純正とは比べ物にならないくらい興奮します。

さすがに高回転になると
エンジン音が大きくなりますが、それでもほとんど負けないくらいの大きな音になります。
変えて低中速はほとんど音だけですが、高速ののびがはやくなりました!
今ではOVERの虜です。みなさんもぜひ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/07/11 15:24

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takeさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSR600ABS )

5.0/5

★★★★★

見た目が純正マフラーのGSRデザインを大切にした鋭いデザインです。見た目が、すごくマフラーっぽくなったので満足です。
乗った感じは、バッフルがついた感じだとあまり変わりませんが、バッフルを外した状態では、かなり吹きあがりが良くなり加速がすごく良くなりました。
音に関しては、バッフルありでは重低音が軽く響く程度で、純正とあまり大差はないです。
しかし、バッフル外した状態では、アクセルを触れる前から音が響きます。
アクセルを開けていくと徐々にアクラポサウンドが波に乗って気持ちの良い音がします。

住宅地だと近所迷惑になる可能性が高いので早めにエンジンは切りましょう。


あと自分でつける予定の方は、スリップオンですがGSRはマフラーを丸々外さなければ装着できないので頑張ってください。
1回やれたら余裕ですが、、、

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投稿日付: 2011/07/08 14:28
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おおかみょん♪さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZZR1200 )

5.0/5

★★★★★

取り付け:写真付きの作業手順手引きも付いてくるし、さほど難しくないです。2~30分で交換可能。

音:アイドリング時で少し大きくなったかな?程度。
ドドドド、というよりはポ!ポ!ポ!ポ!と小気味いい感じで良い。

パワー:全体的に滑らかになった感じ。スムーズに吹け上がり、スムーズに落ちてくる感じ。

その他:アフターファイヤーが多発。ポン!ポン!言いますw
爆音ではありませんがノーマルにはない特性です。

工具:六角、プラスドライバー、ソケットレンチ、プライヤー、手袋を使用。ホームセンターのセット物でも十分取り付け可能。

質感、音質、性能、価格、共にこのクオリティならば大満足です!
音量も朝一の住宅街でもさほど気にせず発進できる程度です。
回せばそれなりに甲高い良い音奏でてくれます。

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投稿日付: 2011/07/04 13:56

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mao-sougetuさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

5.0/5

★★★★★

ペイトンの機械曲げエキパイとセットで取り付けました。
音量も大きすぎずちょうどよい感じ。マフラーに刻まれたペイトンの文字が最高にカッコいい。装着後バイクを右後ろから眺めたくなりますよ。

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投稿日付: 2011/06/27 15:17
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lucky8さん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

以前はJMCA非対応を付けてましたが、音が大きすぎたのでJMCA対応を購入。このデザインが好きで、2本目です!!
少し音が抑えられましたが、意外と出ます。
でも、SRらしい感じの良い音で、かなり気に入ってます。
キャブも変えれば走りも良くなりそうです。
重低音と抜けの良さを求めるなら非対応。
低音もあるがほどほどの音量に抑えたい人は、JMCAがお勧めです。

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投稿日付: 2011/06/27 15:16
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lucky8さん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

音、抜けの良さ、SRらしくて最高です。
キャブ変更でセッティングしてる人にかなりお勧めです。
すごい気に入ってましたが、音量が結構出るので、私のは純正キャブという事もあり、JMCA対応のコンチマフラーにしました。

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投稿日付: 2011/06/27 15:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

左出しで珍しい。ノーマルマフラー重量約7.5kgに比べ、約2kgと軽量。チタン色がきれい。アイドリング時は、小さ目な低音。・低速時からは、品の良い低音が響きます。もう少し音量が大きいと良いですが、車検対応品なのでしょうがないです。とても気に入っています。

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投稿日付: 2011/06/27 15:16
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しいああるさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: STREET TWIN )

3.0/5

★★★★★

WR250Rに取り付け。

ノーマルサイレンサーが部品として注文すると14万円ということで、ノーマル温存のため購入。
また、ノーマルがかなり重いためかなりの軽量化になります。

取り付けは全く問題なく簡単につきました。

音はどちらかというと高音のパパパパって感じ。
低音を求める方には向かないと思います。

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投稿日付: 2011/06/27 15:14
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カムイのパパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Primavera 125 )

5.0/5

★★★★★

2008年式ZEPHYR400Xに付けました。

音量は爆音ではなく静かなほうだと思います。
KAWASAKIエンジンに合う音色で乾いた感じのサウンド。

スリップオンだからフルエキゾーストの交換とは違うので
手軽に交換できます。

ブルーの色合いもとても綺麗で取り付けも簡単でした。(^^)/

音量を控えめにしたい人には、お勧めのカスタムでKAWASAKIの
空冷にとても合うと思います。(*^^)v

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投稿日付: 2011/06/27 15:13

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あおさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

通勤用のバイクなので、お金を掛けずにノーマルのまま乗り続けようと思っていました。が、嫁に郵便さんのバイクと間違われるほどショボイ音だったので、我慢仕切れず、交換してしまいました。どうせ交換するなら排気音の大きい方がいいと思いデルタを選びましたが、予想以上に爆音です。爆音のまま2000km走りましたが、近所の子供が耳を押さえているのを見てしまってからは別売りのバッフルを装着して走っています。自分としては、バッフル装着時がちょうど良い排気音だと思います。歯切れの良い排気音は最高に気持ちいいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/27 15:12
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