| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
SSバイクの高音サウンドを求めてこのマフラーを購入しました。理想通りの音に満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
うるさすぎず大人な音量、低音と歯切れが冴えてとても良いです
ブランド名の刻印周りに、、おそらく刻印はエッチング処理でできてるのかなぁ?その際に着いてしまったと思われるかすり傷状のキズがあります
これは他の方も指摘しているとおりで気にしない事にしています
説明書もなく一瞬迷いますが同じマフラーを取り付けている動画も出てますので参考にすると良いと思います
ちなみに、センタースタンドストッパーはこの商品に関しては干渉しないので購入しなくて大丈夫です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
峠ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
簡単な方だと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
いつものサウンド
【付属品はついていましたか?】
ステッカーや保証カード
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
値段が安くなると良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
マットブラックで質感はとても素晴らしいです。値段もお手頃なのでトリックスターに手が出ない人にもおすすめです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
¥54,231 (税込)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
車体にとてもマッチしたデザインとサウンドの切れが良く
音の大きさも自分には丁度良いです モリワキマフラーを
色違いで購入して気分で交互に使用してます
発送連絡や梱包もとても良く大満足です??
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STB(チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD400:4.1kg/250:3.7kg):2.0kg
利用車種: ニンジャ 250 ABS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
純正のマフラーも、悪くはないが、やっぱりヨシムラマフラーは、見た目も高級感があり、サウンドも最高!
カスタムパーツの中でも、価格は高いが、ハーレーに
乗っていた時から比べても、安価で良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
古いバイクなので、大事に乗っています。
純正サイレンサーを使っていて、特に不満は無かったですが、純正部品の補給が無く入手できないので、予備部品的に購入しました。(もちろん、純正サイレンサーが予備部品です。)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
相当長い期間、買うか?まだにするか?を悩み、メーカーHPや色々な皆様の書き込みを見てきました。
そのものずばりの美しさでした。
【取付けは難しかったですか?】
取り外しは、シートと右側のサイドカバーを取り外したら、サイレンサーを固定しているボルトを外して、サイレンサーを後ろに引き抜くだけです。
取付けは、ゴムパッキンチューブ無しで仮取付けして、サイレンサー取付ボルトの穴と、ナット穴が同心円状になるように確認。ずれていたら、サイレンサー部分に少し力を入れてサイレンサーのパイプを微調整。
純正はゴムパッキンチューブだけですが、念のため(パイプ接合部のフィット感は純正よりも少し劣り、隙間に偏差ができるため)液体ガスケットを、パイプ接合部とゴムパッキンチューブとパイプの接触面に塗布。
とても簡単に交換できます。
【使ってみていかがでしたか?】
排気音は純正サイレンサーよりも静かに感じます。
サイレンサーのみ交換の為、パワー感やレスポンスに大きな変化は感じられません。
【付属品はついていましたか?】
もともと付属品は有りません。 サイレンサーのメンテナンスについての説明書が付属いていました。
とても親切な説明書でした。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目で選んだのですが、取り付けも簡単で音もめちゃくちゃいいです。ただ、すごく爆音です!(ヘリコプターみたい)
音量が気になる方はインナーサイレンサーを検討されたほうがいいと思います。私も検討してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【取付けについて】
説明書がついているので、工具があればそんなに難しくないです。
不安なら、プロの方にお願いするのがいいでしょう。
【使ってみて】
純正よりも重低音が増した感じがします。
車検対応なので、音の大きさはあまり変わりません。
【付属品について】
φ55-59のマフラーバンドがついてくるので、カーボンヒートガードを付ける際は別途買わなくてOK。
(自分は知らずに購入してしまいました)
【全体的な感想】
gsxr1000rを買ってから4年ほど経ち、そろそろ気分転換がしたいなということで購入しました。
音とデザインは流石ヨシムラと言ったところで、最高の一言です。
お値段はかなり張りますが、実物を見た瞬間、全てチャラになりました。
ヒートガードも標準で付けて欲しかったですね。
ただ、この手の物は盗難が不安なので、自分は盗難防止ボルトとナットを追加で買いました。
プロに狙われたら防ぎようがありませんが、付けないよりはずっとマシだと思います。
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タイプ:STB(チタンブルーカバー)【重量(STD11.9kg)6.7kg】
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
スタイルはとても気に入ってます。
音も静かめだしアクセル操作に反応して良いです!
気持ち取り回しも軽くなった気がします。
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