自分で交換しましたが、排気漏れなく30分程度で交換できました。作業的には特に難しくありません。ガスケットは新しいものを使用しました。
交換しての感想ですが、音は純正よりは大きくなりましたが、うるさいというほどでもないと思います。パンパンパンといった音に変わりました。
ステッカーのBarrel4って文字があまり気に入らなかったのでその部分だけ切り取りました。
見た目重視で音は小さめがいい人には良いのではないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

知り合いに手伝ってもらいながら、手先の不器用な私でも2時間程度で装着できました。

商品の取り付けは、取扱説明書を見なくても全然楽でしたが、ノーマルマフラーを外すために、フェンダーユニットやらアンダーカウルやら、タンデムステップ。。。etcを分解し、組み立てるのが大変でした。

音質は爆音ではなく、上品な重低音で心地よいサウンドです。
3000rpm以上では、風切り音ではっきり聞き取れませんが、ノーマルに比べて2kg以上軽量化されただけですが、車体が軽く感じられます。

評価の3★は、同梱の液体ガスケットが硬化しており、使い物にならなかった点が非常に残念であったためです。

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対応車種 YAMAHA／FZ6N
バッフル装着ではノーマルと変化はあまりありません。車検も通るもので購入を考えてました。
バッフルを外すと、爆音が響きます！！音も個人差がありますが、気に入ってます。バイク仲間では「音いいね」と言ってもらったりします。
バッフルも取り外しも簡単なので、静かに走りたいときも、音を響かせたいときと変化をつけやすいです。
取り付けもスリップオンなので、手順通りに取り付けも簡単です。
見た目もなかなかないデザインで、購入して満足です。
ただ、やはり値段的に評価は4です。

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かなりいいです。
純正より重低音があるけど、うるさくないので、住宅街の俺にとっては、かなりお気にです。

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ZRX1100に取り付けました。

バッフルとっても、つけててもいい音します。
性能的には良くわからないけど、フケが良くなってついつい回したくなってしまいますね。

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06のFazer逆車に装着しました。
車検非対応、となっていますが、音量自体はとても静かだと思います。おそらくサイレンサー内の触媒の有無が主な理由ではないでしょうか。

アイドリング時の音も静かで、回せば快音が響きます。
安いマフラー＝爆音というイメージがあったのですが、それを払拭してくれる良い商品だと思います。

センタースタンドストッパー等も付属しており、製品のクオリティも高いです。

満足の★×5とさせていただきます。

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普段はインナーバッフルをつけていましたが、完全ストレートな内部構造なのでとにかく爆音です。バッフル無しだと低速トルクなんざ全然ありません。
ただ、やっぱり高回転域の抜けの良さはノーマルマフラーとは格が違いました。

たまに磨いたりしてましたがアルミなのでくすんできます。

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ペイトンプレイスの機会曲げエキパイと同時購入し装着していました。音、見た目は非常に良くとても気に入っていました。ステーがとても薄く、装着後4ヶ月ほどした後、高速道路を走行中にマフラー部分のステーが割れてしまいました。もっと丈夫なステーに改良してほしいです。

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2007年式XJR1300用に購入

純正マフラーがあまりにも静かなので、ビッグバイクらしい排気音を求めて購入。


良い点
・途方もないくらい軽い！純正とは比較になりません。
・排気デバイスを残したままのスリップオンなので簡単取り付けで、私のような素人でも1時間もあれば作業完了できます。
・焼き色も付いてカッコ良い！

悪い点
・ちょっと価格が高めかな？
・想像より静かな排気音。アイドリングから低回転ぐらいは重低音のドスの効いたビックバイクらしい音なのですが、中、高回転では純正の方がいい音質のような気がします。
・中回転域（5、6千回転）で走行中にアクセルを大きく開けて加速しようとすると、一瞬息継ぎが起きてからドンと加速する事があり、ドキッどさせられる事がありました。


純正並みの音量で、軽くてかっこいいマフラーを探している人にはおすすめですが、爆音じゃないとダメという人には他を探してもらうしかないと思います。

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写真ではテールエンドの中に細いパイプが見えますが、
仕様変更があったのか購入したものはカットされてましたせいか、結構音は大きく感じました。
アクセルあおると、バリッバリッって感じでしょうか。
今はインナーサイレンサーと出口にバッフル入れたのでノーマルと同等くらいになりました。
あと、ノーマルエキパイとの接合部分の精度がもひとつで排気漏れします。
付属のマフラーバンドですが、マフラーのジョイント部分を修正したり何度も脱着してるとバンドの溶接部分がお亡くなりになりました（汗）
JMCAマークもリベット留めが一箇所されておらずプランプランしてました（呆）
1点留めなのかもw

良いところは価格が安いところ、オーバルサイレンサーなので横の出っ張りが少ないところでしょう。

参考＞ノーマルマフラー4.8kg　キタコ製　1.8kgでした。

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