純正マフラーの抜けが悪かったので購入しました。

感想は「素晴らしい」の一言です!
アイドリング音は大き過ぎず、心地よい重低音サウンドで住宅地での暖気も心配なく、中、高回転では抜けのいいV4サウンドを奏でます。

走行に関しても、ノーマルマフラーでは3000rpm以下は使い物にならない状態でしたが、交換後は2000rpm以下でも走行可能で街乗りもかなり楽になりました。
また、強力すぎるエンブレも無く、全体的に滑らかな出力になり、低回転から高回転域まで気持ちよく回せます。

取付作業はノーマルガスケットや液体ガスケットが付属しており、写真付の作業説明書まで入っていて非常に楽でしたが、エキパイ部のカーボンヒートガードがマフラーバンドに接触していたので逃がし加工が必要でした。

全体的に非常良い製品です。カーボンタイプも有りますが、耐久性など考えるとこちらの方が良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なにより、値段がリーズナブルなのと、デザイン性が気に入って購入して、現在も使用中です。
バッフルを着けている状態では、ノーマルに比べてウルサ過ぎず比較的良い音が出ていると感じます。
性能は、あまり良く分からないのが率直な意見です。
バッフルを、外すとかなり良い音になります。
※公道ではバッフルを外さないようにしてください。

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純正のﾀﾞｻｲ音と形に耐え切れず、手頃な価格である事からｽﾘｯﾌﾟｵﾝｶｰﾎﾞﾝを購入しました。交換後ｻｲﾚﾝｻｰ径・全長もｺﾝﾊﾟｸﾄで見た目もなかなか!･･･ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音に感動!!ｽﾛｯﾄﾙ開けて!?あまり音量も気にならず心地よいｻｳﾝﾄﾞで大変気に入っています。また、車検対応である事も有難いです。

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　さんざん迷って、このマフラーに決めました。マフラーって買う前に試音とか出来れば迷わないで済むと思いませんか？
ある意味、勝負で買いましたが、買って良かったと思ってます。
見た目も良いし（ノーマルより気持ち長さが長いです）音も爆音ではありませんが低音しっかりしてますよ。
私は３０代なのであまり爆音ではと・・思っていたので丁度良いです。
爆音希望の方には絶対に物足りないと思います。
でも・・結構かっこいい音出しますよ。

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取付けも簡単。音もまろやかでやかましくなくてとってもGood！
結合部から少し排気漏れをおこすのが残念。

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06モデルの給排気系ドノーマル、スリップオンのみ交換した感想です。まず性能ですが若干パワー、トルク共にアップしたかなという感じです。あくまで若干です。JMCA認定で音はアイドリングは静かですがチョークひくとうるさいです。（住民の方に苦情をいただきました）あとアクセル開けるとうるさいです。なので朝、夜は周りに気を遣う必要があります。あとアクセル戻すとパンパンなります。
取り付けはマフラーは重いのでクランプやボルトの1箇所に力がかからないようにすれば比較的簡単です。（自分はクランプバンドのボルトねじきりましたが）
コストは見た目、性能、ヨシムラブランドを考慮するとこんなものかなという感じです。
劇的なパワーを求めるのであればさらに給排気系を換える必要がありますがサイレンサーだけでもレーシーな気分になるのでまずサイレンサーを換えてみたいという人にはおススメです。

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このマフラーを一言で表すと、「音量が大きくなった純正マフラー」だと思います。
音は純正より重低音が増し、迫力ある音になります。走行中にエンジン音でかき消されていたマフラー音も、これを着ければしっかり聞こえるようになります。
高速走行も多少は楽になったと感じました。上まで楽にしっかりと回るようになりましたので( ^-^)
それでいて爆音ではありません。この程度なら早朝での暖気もOKだと思います。
抜けが激しくなったり、低速トルクが落ちることも全然ありません。
僕はマフラーを交換するのが今回始めてだったので、かなり慎重に商品を見定めましたが、これを購入して大正解だったと感じています。
説明書も非常に分かり易く、メンテが多少できる方なら交換も自分でできると思います。(僕はショップにお願いしましたが…)ステッカーも付属品だったことは嬉しかったですヾ(＠＾▽＾＠)ノ

あと、何気に嬉しかったのはマフラーに熱が伝わらないことでした。さすがにヒートガードが着いているとはいえ、長時間走行するとガード自体も熱を帯びてくる為気になってはいたのですが、このカーボン製のマフラーはあまり熱が伝わりません。おかげで、シートバックの取り付けや、パッセンジャーの火傷の心配なども気にする必要がなくなりました。

純正マフラーの性能が気に入ってはいるんだけど音だけを変えてみたい方や、おとなしめのマフラーを探している方にはオススメの商品だと思います。

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うるさくもなく静かすぎることもなくちょうどイイ音量でした。
さすがヨシムラ☆上品な音。
カーボンの色が思ってたより少し茶色っぽかったので☆4つです。
手軽に音だけ変えたい人にはスリップオンはオススメです。

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ノーマルよりは軽くなります。3000回転以上の伸びもアップ（エアクリーナー次第ですが）。誰が見てもヨシムラと分かるデザインや極上の仕上げも◎。音量が物足りないって人もいますが、普通に乗るにはこれで十分だと思います。ハヤブサには2本出しが似合うと思うので、コレを入れて満足です。

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ストレート構造の為、フケ上がりがサイコー。
アイドリングでは低音が響きます。
４０００ｒｐｍ付近でこもった音が耳障りに感じます。

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