スリップオンマフラーの口コミ・動画インプレッションを探す(400)| ウェビック

シルバーのホーネットだったのでチタンを選んでみました。
やはりノーマルとはぜんぜん違って軽いです。曲がる感じも変わりますよ。すぐに慣れてしまいますが。。
音は少し低音が増すくらいでほとんど変わりません。全体的に少し大きくなるくらい。エンジンをまわすとほとんど変わらないと思います。音が大きくなるのはいやだったので満足。
軽量化をしたい人にはオススメです。
私はバックステップをつけているのですが、バイクを倒しているときにマフラーのパイプに足が若干接触することがあって熱いです。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/10/09 18:00

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ドラえもんさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： FLSTF FATBOY | CRF250 RALLY )

チタン・スリップオン・アップ・ラウンド・ヘアーラインマフラー

4.0/5

★★★★★

簡単に取り付けができすごく満足。高速での吹きぬけが良くなり、伸びがでたかんじがする。車体が軽くなったのが一目瞭然、実感出来ます。

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投稿日付： 2007/10/09 17:51

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KENZ:ケンツ

KENZ:ケンツ : プロファイアーチタンスリップオンGPサイレンサー

￥106,980 (税込)

rob_452さん（インプレ投稿数： 5件 )

プロファイアーチタンスリップオンGPサイレンサー

4.0/5

★★★★★

スタイリング・サウンド共にレーサーチックでとてもシブイです。取り付けもスリップオンなので時間はかかりませんでした。（純正ほ外すのには排気バルブが有り時間かかりました）音量ですが、インナーバッフル有りの場合は静かめですが外すとかなり良い音になります。機能的にも上までスムーズに回り、音量を気にしない方にはなかなかお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/19 13:23

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RSV:アールエスブイ

RSV:アールエスブイ : 4ストシリーズIIIサイレンサーアップタイプ

￥40,464 (税込)

にしさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： XR250 | CRF50 | KX250F )

4ストシリーズIIIサイレンサーアップタイプ

3.0/5

★★★★★

純正より明らかに軽いので軽量化できます。
交換も簡単です。
ＪＭＣＡ非対応との違いはサイレンサー部分にカシメが入ってるかだと思います。
カシメを取らないとインナーを外せません。
非対応に比べると音は静かだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/19 13:11

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ロンリ~らいだぁさん（インプレ投稿数： 1件 )

スリップオンエキゾースト(カーボンΦ60カールエンド)

3.0/5

★★★★★

取付はカスタム初心者の私でも１５分位で取り付けられました。
バッフルを取り付けている時は、ＶＴＥＣが発動すると再加速
がありましたが、バッフルを外すと排気音が変わるだけでした。
(低回転での加速が良くなった？って気がします。)
気になる音の方はノーマルではＶＴＥＣが発動すると、高い
排気音になってましたが、装着後は若干音が変わったかな？
って感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2007/09/19 13:07

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