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スリップオンマフラーのインプレッション (全 1904 件中 41 - 50 件)

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cones06さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CL250 )

利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ダウンマフラーに変えたことでデザインがスッキリした。
また、純正に比べて低音が強くなり走ってる感をより感じる。
取り付け寸法も問題なく簡単にできた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/19 12:55

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になこきさん(インプレ投稿数: 2件 )

SM (メタルマジックカバー)/重量(STD7.5[FI]kg):3.5kg

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 1
サウンド・音質 5

本日、3型キャブ車に取付けしました。
キャブは触ったことないが、調べて、KIT付属のジェットは何とか交換できた。
早速、試運転がてら200kmほど走ってみた。

結構、音がデカいな…ハーレーみたい…政府認証?これで?
トルクも若干落ちた?いや変わんないか…
振動が増したな…70km/h以上は辛い…
アフターファイヤー出るなー

…そういえば…スクリュー調整してないわ

帰って、パイロットスクリューを2回転戻し。
再度、試運転。

ん、音が落ち着いた!いい感じ!
アクセルおん→グン!おおおっ!速!
振動、いい感じ。た…楽しい!!

マフラー選んでる時は、正直このマフラーは論外でした。
SRにこのデザインはないわ?

しかし、某YouTuberさんのおっしゃってた通り!
アバタもエクボ。カッコよくみえるのです!このパトリオットミサイルが。
不思議。。

ヨシムラ凄い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/17 20:19

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TAKUさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 | Z1100 )

利用車種: Z1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

公認なのにメチャンコいい音質だと思います??

しかも取り付け簡単??

スタイルもすごく気に入ってます??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/08 08:47
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さらっぺさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KLX230SM )

利用車種: KLX230SM
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 0

住宅街でも深夜、早朝でなければ気にならない音量です。純正で小さな音だと車に気付かれないと思って、バイクはすぐにサイレンサー変えちゃいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 23:09
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ユキベイさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-25R )

タイプ:IKAZUCHI 焼チタンサイレンサー
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • どの車体カラーにも合います

    どの車体カラーにも合います

  • サイズ感もピッタリ

    サイズ感もピッタリ

  • 後方からも納得のデザイン

    後方からも納得のデザイン

  • 美しくシャープなイメージでSSバイクにおススメ出来ます

    美しくシャープなイメージでSSバイクにおススメ出来ます

【使用状況を教えてください】
ツーリングメインになりますが、街乗りでも良きです

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
YouTubeなどで見たイメージ通りでした

【取付けは難しかったですか?】
わかりやすい取付説明書と写真があり
比較的簡単だと思いました。

【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルマフラーと比較して、エンジン始動から素晴らしいサウンドです。見た目も存在感があります。

【付属品はついていましたか?】
取付に必要な物は、全てありますので工具だけ必要です

【期待外れな点はありましたか?】
ノーマルマフラー取り外すので、そのあたりも説明書に記載あれば良かったと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 18:14

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ウェビックペルさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

価格面で購入を躊躇していましたが、純正マフラーに比べればまだ安いことを考えれば、コスパがいい商品だと思い購入しました。
まず、デザイン面はエンブレムの派手さを除いて満足しています。
装着しての感想は、小気味いい排気音で音量もノーマルの1、2割増しというところで、こちらも満足しています。
チャンバーの作りといい構造的にノーマルマフラーと同じなので、公認マフラーということもあり、安心して乗ることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 11:48

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非公開さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR600RR | Fazzio )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

他の方のレビューにもある通り結構な音量です。
まぁ政府認証なので大丈夫でしょう。
そう信じます
各部の精度、仕上げの精密さ、さすがモリワキです。
これは購入して間違いありません。
迷っている方、おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/03 20:28

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まささん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-4R )

利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

トリックスターのイカズチから前から気になっていたモリワキのブレイドに買い替えました。結論どちらもとても良い商品だと思います。両方装着して思った事は全然違う性質だと思いました。モリワキブレイドに交換して始めは排気音がイカズチの様に大きくなく少し物足りなさを感じましたが、モリワキブレイドを使い込むにつれて、ワインディングでは特に、エンジン回転数の上昇と、中低速での加速のスムーズさ、レーシーな排気音のバランスが絶妙に感じられて、さらにアクセルを開けたくなります。あくまで個人的感想ですが……外観は派手さは無いですが自分のバイクとシブくマッチしていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/03 12:19
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まじろさん(インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • 変わった形状ですが、ウインカーへの熱害もなく、考えられた向きだと感じます

    変わった形状ですが、ウインカーへの熱害もなく、考えられた向きだと感じます

  • ジロリ・・・

    ジロリ・・・

モリワキ→デルタ と続いて3本目のサイレンサーに。
この中では最もジェントル(静か)な音で、シングルの破裂音も抑えられているので町中でも使いやすいです。
また、交換前がデルタだったので余計に、抜けが抑えられたため低中速域での扱いやすさが増しました。

全開にしたときは、デルタの抜けの気持ちよさには及ばないものの、それでもストレート形状なだけあって気持ちよく吹けていきます。あっ、気持ちイー、ですかね。

尻すぼみっぽい出口形状は好みが分かれそうなものの、下向いているおかげで、後続ライダーに直撃せず、同行者にも評判が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 22:27

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AmaTiiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: フュージョン )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 見た目がとてもよくなりました。

【取付けは難しかったですか?】
 とても簡単です。工具さえ揃っていれば20分もかかりません。

【付属品はついていましたか?】
 ガスケット、ボルト類付いてます。

【期待外れな点はありましたか?】
 音に期待して買う方はがっかりするかもしれません。(多少は音も変わりますが静かです)
 私のように見た目だけで購入する方は満足できると思います。
 見た目だけにこの値段は・・・という意見もあるでしょうが人それぞれですね。


 取付後のマフラー位置も純正とほぼ変わらないので、純正マフラーでつけてる装備品(サイドバッグ等)との干渉も気にしなくていいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 14:15

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