マットなんで純正エキパイ差し込み部に、バンドを入れる際に擦り傷がついてしまった。

神経質な人は取り付けはプロに頼んだ方がいいかも…

付属品のガスケットでは排気漏れしたため、液状ガスケットを塗りやり直しました。最初から塗った方がいいかも。

音質はかなり純正より大きくなり、いいパルス感が出る為満足です。跳ね上げタイプの方がカッコいいと思ったが、好みで選べるのはいいと思う。

オススメできる商品ですね。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルマフラーから交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
純正ヒートガード(テール側)と干渉する。
本体の付け方が悪いのか、そもそも併用出来ないのか不明。
ヒートガードの加工もめんどくさかったのでとっぱらったところ、すんなり装着できました。
【使ってみていかがでしたか？】
アイドリングは純正とそんなに変わらない？ぐらいの変化。
ただ、走り出すと明らかにレーシーなサウンドに変化する。
純正よりやや低音。正直、YouTubeとかのサウンドとかとは違う。
ただ悪くないと思います。
あとは、ある程度車体と馴染むまで独特の臭いがします。
車体が焦げてる臭いではないです。多分……。
(追記)
交換後、50km程走ってある程度ウールが焼け馴染むと明らかに排気音が変わりました。
排熱対策時にシート下、リアシート下の樹脂部を観察しましたが焦げや溶けはなかったです。
【付属品はついていましたか？】
･ガスケット有
･カーボンプロテクションカバー
純正リアフェンダーでは無いため装着できず。
･正規品のカード(金属)
･ユーロ5 承認証明書(英語)
･簡易説明(英語のみでほとんど読んでません)
【期待外れな点はありましたか？】
ヒートガードを排除したので排熱問題。車体にはヒートシール、マフラーにはバンテージでDIYしました。
【注意点】
「公道走行可能」ですが、「JMCA認証」ではないです。なのでJMCAプレートは付いてません。その代わりに「Eマーク」が付いています。

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低回転?中回転時の低音、高回転時の音も気に入ってます。
素人感覚ですがトルクは低中回転で安定度が向上し、高回転も伸びがよくなった気がします。
星４にした点ですが、マフラー取付説明書の画像がみにくくわかりずらい。
また、ジョイントガスケットの取付位置やマフラークランプの固定位置などの画像などがなく試行錯誤で時間がとられた点を考慮してます。

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CBR400R NC65に付けました。
色付きと迷いましたが無骨なコッチを選んでみました。

まず、アイドル音が純正の「ﾄｺﾄｺﾄｺﾄｺ」から「ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ」に変わります。
腹に来るタイプの音質に変わります。
良いです。これだけでも買った甲斐ありました。
屋内駐車場でアイドリングするといい感じに低音が響きます。

高速域は「ああホンダだな…」という音に変わりないのですが
低?中速域の吹け上がる音は（純正より）迫力マシマシになるので
発進やブリッピング、合流時の加速が楽しくなります。

性能面ですが、微々たる程度かもしれませんが
個人的には低速時の押し出しがちょっと強くなったかな？と思います。
（本当に微々たる程度ですが）

音質、性能面はいいのですが
付属のジョイントガスケットの品質が…お世辞にも良いとは言えず、
最初は無理くり取り付けてみたところ、そもそも径に誤差があり（ちょっと小さい？）
接続部から排気漏れが起きたため、急遽社外の「KITACO製ジョイントガスケット JPH-3」を
別で購入して取り付けました。

ジョイントガスケットだけ別途揃えれば全く問題なしで大変満足できる商品です。
交換後1000キロほど走りましたが今のところ問題ありません。
アフターファイアもほとんど目立たないかな…
楽しいです。

ちなみにモリワキのステッカーが2枚同封されているので
好きなところにペタペタできます。
ペタペタしましょう。

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スリップオンですが純正と比較して結構軽量化されます。
見た目も楕円形になってスマートに感じます。
SPタダオのパワーBOXと合わせて装着しましたが、出だしのトルク感が増して低中速域での加速が楽しいです。
音量、音質は控えめで純正とほとんど差は感じない印象で、音を楽しむという点では個人的には少し物足らないかなといった印象です。

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公道使用不可仕様なので、おげれつなサウンドかと思っていましたが、意外と静かでした。本体はスリムで多少の軽量化にもなっていると思います。取り付けは工具を使った事がある方なら間違いなく簡単に取り付け出来るレベルだと思います。価格が少し高めと感じたので星4つとしました。本当はフルエキが欲しかったなぁ。

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販売元で現物確認したのか不明ですが、破れた箱をそのまま送りつけるとは不愉快ですね。今後どういった対応をするのか静観します。

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パニアケースを付けた時は下向き、パニアケースを外した時は上向きにすることができるので購入してみました。上向きにした際はかなりヤンチャなイメージですが、私は気に入っています。サウンドはアイドリングから4000回転くらいまではマフラー変えてる感がありウルサイかな？とも感じますがそれ以上の回転数ではノーマルに毛が生えたようなものと感じます。長時間乗っても頭が痛くなるほどうるさくはないです。

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数ある政府認証マフラーの中で迷った際にYouTubeなどで音を聞いてこちらのマフラーに決めました。政府認証なので音は全然煩く無いです。今まで政府認証以外のマフラー付けてたので物足りなさを感じました。性能が上がってるような感じはしないので、期待しない方がいいかも。見た目の好き嫌い分かれると思うので、このメーカーのマフラーが好きなら買っても後悔無いと思います。
少し面倒ではありますが、バッフル抜くと音が良くなり楽しめます笑

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今まではコブラ付けていたので、かなり静かやな、え?って感じです。でも車検対応だししょうがないかな？近所迷惑にもならないしって思いました。Ps純正に比べたら重低音が大きくなった感じがします。低回転で走っていれば気持ちいいマフラーサウンドが聞こえてきます。高回転回すとま?静かやね、って感じがします。

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