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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
デルタバレル４、BEETナサートダウンマフラー、アウテックス、そしてヨシムラRS-4J
FMFも検討はしていましたが、煩いらしいのでデルタバレルの音で懲りたのでヨシムラなら間違いないと思いチョイス。
ウルさ過ぎず程よい音でヨシムラにして良かったです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
￥80,053 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目重視で選びましたが、排気音も好みのジェントルな感じで気に入りました。
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タイプ：STB(チタンブルーカバー)／重量(STD4.6kg)：2.8kg
利用車種： GSX-S750
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
スタイリッシュでかっこよくなりました！
音量は純正よりやや大きい音で、低音が太くなった印象です。
ヨシムラのこだわりが感じられる作りで、満足感がとても高いです。
オススメです！
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タイプ：SS(ステンレスカバー)／重量(STD5.4kg)：3.3kg
利用車種： CRF250 RALLY
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
JMCA認証なのにこれだけの音量を出しているのはすごいですねｗ
すごく好みの音質にもなりました。
ノーマルサイレンサーの時よりも燃費が良くなったのは驚きです！
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STBC （チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ）/重量（STD4.3kg）：2.6kg
利用車種： フェザー8
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
Ninja250seでヨシムラスリップオンを入れていて、見た目も音もかなり気に入ったので
FAZER8もヨシムラへ
ヨシムラのチタンブルーは他社のチタンブルーのカラーグラデーションに比べると自然で上品
取付は超簡単ですが、取付前に元々付いていたどこの物か分からない社外マフラーのステーの
ボルトの固着（ネジロック？）が酷すぎて全然取れず大変でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
うるさ過ぎず、適度な音量で低音が響く最高なサイレンサーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
クラブマンにペイトンプレイスのゴールドスターを装着して数年が経ち、相変わらずの良い音色を奏でています。購入当初はキャプトンにするか迷いましたが、音を聴き比べることができないので好みの形状からゴールドスターを選びました。個人的には音量も大きくなく単気筒ならではの音と鼓動を楽しめます。取り付け際にエキパイとの間に少し隙間ができましたが許容範囲です。気になったらアルミテープで補えば問題ないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ベガスポーツ チタンサイレンサーからの交換です
カーボン製でいい感じです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上にかっこよくなりました
【取付けは難しかったですか？】
難しくは無いですが、排気漏れ防止の為に
液体ガスケットを塗って取付しました
【使ってみていかがでしたか？】
いい音です。
V4独特の音が強調されます。
【付属品はついていましたか？】
付属品、わかりやすい取説も付属しています
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
サイレンサーを固定する際のバンドは強く締めつけないほうが良いと
思います。
カーボンなので、割れるかもと考え、固定するボルトにねじロック剤を
塗布し、緩めに締めました。
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カブさん（インプレ投稿数：
8件
/ Myバイク： FLTRXS Touring Road Glide Special
| FLTRXS Touring Road Glide Special
| スーパーカブ110
)
タイプ：SS(ステンレスカバー)／重量(STD5.4kg)：3.3kg
利用車種： CRF250 RALLY
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
表のロゴがカッコイイ
裏にもロゴがあります。
【使用状況を教えてください】
普段使い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はあ
【取付けは難しかったですか？】
少し手こずりましたが1時間くらいかな
【使ってみていかがでしたか？】
いい音量です。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが2枚ありました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
フロントパイプのSPタダオちゃんに接続。パイプは見事に狂いなく差しこまるが、あと5ミリ奥まで差しこまらんから中間のボルトがはまらんからこまる。
サイレンサーをとめるボルトは車体にギリギリ届くからなんとかなった。廃棄漏れもなし！
音量は大き過ぎず、歯切れ良くなり実にいい。6速も純正より使いやすくなったような気がする。また何より見た目がサイコー。
オススメやよ？
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