以前はイタリア製のオースティンレーシング社製のレーシングマフラーを装着しておりましたが、音量が大きすぎて、走っている最中周りに申し訳なく感じる事が多々あり、抜け過ぎて低速トルクの無さ過ぎに若干不満を感じておりました。

そしてこの度、仕様変更に伴いチームグリーンも使っているBEET社製品に変更。
(以前使用のモノと比べ)音量も静かになり低速トルクもさほど不満を感じなくなりました。

さすがチームグリーンも使用しているBEET社製品、スタイルも抜群で形状ももはや芸術品！
音も良くとても満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VFR800Fに装着しました。
純正のままでも特に不満はなかったのですが、ドレスアップを主目的に購入。結果は、それ以上のものでした。

取り付けに際し、英語のマニュアルしか付属していませんでしたが特に難しいことはないので問題ありませんでした。
購入前に疑問に思っていたマフラージョイントガスケットですが、この製品には必要ありません。
マフラーのみを購入すればOKです。

肝心の音ですが、純正マフラーと比較しても五月蠅くなったという印象はほとんどありません。
アイドリング時のドドド...という低音が純正よりもさらに低音になって響く感じです。
回したときの音量は純正よりもマイルドになり、むしろ静かに感じます。
全体的にジェントルなイメージになり、とても好印象です。

エンジン特性ですが、一般的な評価とは逆に低回転時の滑らかさが増したように感じています。
純正時、6速では65km/h以上でないと巡航できなかったのですが、アクラに変えてからは60~55km/hでも巡航可能になり、燃費がおよそ5％向上しました。
回したときのパワーに関しては変化は感じません。

のんびりと3000~4000rpmで流す際のV4サウンドが素晴らしく良くなりました。
バッフルは外していませんが、このままでも十二分に満足できる製品です。お薦めです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはいたって簡単でした。サイレンサーバンド内側のゴムが長すぎて、それを切断するのは少し勇気が必要だったけど。
細部まで丁寧な仕上がりと、ノーマルの約半分の重量に満足です。
排気音は少し大きくなったかな。乾いた良い音です。
パワーフィーリングに違いは感じられないけど、ドレスアップパーツと考えているのでOK。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

信頼のブランド。世界のヨシムラ期待どうりの性能、品質何より最高の音質、どれを取っても言うことなし。ブルーチタンを選択したのですが、思ったより青色が濃いので磨いてチタン色にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

黒ブサのマフラーを交換するのに、ヨシムラにするかすごく迷いました。m4の隼のインプレがなかなか見つからず参考となるものが少数だったので迷いに拍車をかけました。
決めてはマフラーを装着した際のシルエットと音です。シルエットに関しては画像があるので良かったですが、音はYouTubeにアップされてた動画です。動画の音質はあまり良いとは言えない物ですが、音の重厚さはそれでも伝わる物がありました。
実際に取り付けは簡単に出来ましたが、液状ガスケットを購入するのを忘れ、接合部から排気漏れしてしまいました。音は爆音でビックリしました。バッフルはついてはいましたが、 もう少し抑えたかったので付属のバッフルにグラスウールを巻きつけたところかなり音が消音され良い具合になりました。
このマフラーを購入して大満足でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは凄く簡単でした。
純正パイプにガスケット要らないぐらいピッタです。
他の方も書かれていましたが中~高回転域の幅が広がったように思います。
あまりシフトチェンジしなくても良くなりました。
下のトルクもそんなに失われた感もないです
Aiキャンセルも同時にしたのでアフターファイヤーは出ません
音量は個人差有るかもしれませんがローノイズインナー装着しないと直管マフラーと変わらない音量かと思います…爆音
注文9/23到着11/3なので待ち遠しい商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルエキじゃ無いと、変化を感じられないのではと不安を感じながら、購入しましたがスリップオンでも充分に変化を体感出来ました！
発進時のトルクが太くなった事と、排気音もノーマルの軽い感じから、低音の重い感じに変化したと素人ながら思います。
焼き色チタンを購入しましたが、見た目もかっこ良くなって大変満足です。

検討中の方には、オススメします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初のマフラー交換で不安でしたがすぐに取り付けできました！
説明書は純正のマフラーの外し方が書いてあるとなおよし！

性能については走行の性能は変わらないですね
ただ音が低くなってかっこよくなりました！
走ってる時もかなり聞こえるようになりましたよ！
うるさくもなく、静かすぎず最高です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入までは金額的に純正のアクラポヴィッチと迷いましたが、以前より1度は装着したいと思っていた事もありこちらを選んでみました。
まず、届いて持った瞬間に純正の半分近い軽さにびっくりしました。

音は純正マフラーはどちらかというと高音よりの音質ですが、こちらのマフラーはアイドリングから心地の良い低音が響きます。アイドリング時の音量は私には純正マフラーの方が甲高い音が耳に付く分大きく聞こえました。純正マフラーから純正のアクラポヴィッチに変えた時に増した低音を更にその分低音よりにした感じの音質と言えば装着率が高いのでイメージし易いでしょうか。車検対応というだけに音量は適度で高速走行などでも聴き疲れしません。

肝心な走行性能は低速が犠牲になる事もなく、吹け上がりが良く、全域において純正マフラーに上乗せしたような非常に良い感じです。
ただ、社外マフラー（純正アクラポも）に変えると仕方がないようですが、アフターファイヤーが結構出るようになってしまいました。

スリップオンにしては少し高めなのでかなり迷いましたが、私は後悔のない良い買い物だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今迄はサイレンサーが長く後方まで伸びていましたが、このAKRAPOVIC:e1仕様 スリップオンマフラー チタンに交換してリアがかなりスッキリしました！又、ストレート構造は純正と同様でエンジン下のタイコを残しておけば爆音になるような事はなく、尚且つ排気バルブも付いている助けもあり、意外とサウンドはジェントルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。