待ってました！1ヶ月半商品が届いたて楽しみで開けました。取り付けて見たところエキパイとスリップオンつなぎ目が弱冠スリップオンのが数ミリ大きい止め金がついていると助かるかな。

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開発のブログを見てこれに決めました。
付けるのは難しいことはなく30分もあればできます。
音は結構大きめで重低音が響きます。住宅街では気を使いますが深夜などでなければ許容範囲だと思います。
性能は、、


気持ち程度で変わったような?気がします。
(その程度の変化です)



個人的には出口内側のパイプは黒い方がいいかな

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WMのNEOステンレス7Rメガホンマフラーを４年ほど使っていましたが、バッフルが抜けたのか音量が上がり車検に通らないため交換しました。
見た目は噂とおり、メッキの質感が高いです。
カフェスタイルなので、ショートが似合うかと思い、メガホンよりこちらにしました。

音質は、７Rメガホンより低い音になりましたが、意外にもアイドリングの音量はあまり変わりませんでした。触媒がないためか、fiよりキャブの方が音量が大きいようですね。
走行時も低い音質で、歯切れは７Rメガホンの方がよかったです。しかし、加速時はシングルらしいパルス感のあるサウンドなので非常に満足しています。一緒にツーリングしたメンバーにもいい音だと言われました。

吸気系はキャブがCR38φ、ラムエアフィルターで７Rメガホンからスロージェット１段上げ、ジェットニードルのクリップを２段上げ、メインジェット１段下げで気持ちよく走れるようになりました。
季節的には、寒くなったにも関わらず薄めにしたので、抜けは悪くなったかと思います。
しかし、全開時にはレブリミットまで気持ちよく回るので問題ありません。
低速のトルクも少し向上した気もします…
トコトコ走るにも回すにもいいマフラーで、さすがサクラ工業です。

取り付けには、ノーマルマフラー取り付けと同じく、ステー（タンデムステップの部分）とチャンバーを固定するボルトなども必要ですので、リプレイスからの変更は注意です。

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以前、スクーター(FAZE)に乗っていた時もBEAMSのマフラーに交換し、取付け易さ・品質・排気音に満足していたので、今回トリッカーに乗換えた際も、コストパフォーマンス（比較的に廉価）面でも納得できそうなBEAMSを選びました。
取付け精度は良好で特に問題なくセットできましたが、マフラー本体を支持するリングに取付けるゴムパッキンが、ボルトを完全に締付けると一部つぶれてはみ出してしまいます。機能上は問題ないのですが、リングのサイズが一寸小さすぎるのかなと思います。
排気音は純正に比べ、歯切れの良い低音域が強調されたサウンドとなり、走行時にも心地よいものになりました。音量も若干大きくはなりましたが、政府認定マフラーなので安心して乗れます。
某マフラーのインプレッションに、ナンバープレートやウィンカーランプが排気で汚れるというのがありましたが、排気口の好形状と適度な離隔距離により問題はありません。
エンジンの出力性能に関しては、これといって体感できるほどの変化はなくノーマルと同等といった印象ですが、「エンジンノイズを聞きながら走る。」から「サウンドを楽しみながら走る」にシフトできた点が一番の効果かなと思います。

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SP忠男のPOWERBOXと併用して使用してあります。
サーキット走行にも使用しておりますが、立ち上がりからの加速は間違いなくノーマルと段違いに良くなっております。
重量も純正のおおよそ半分くらいになるので、CRFユーザー様にオススメです。
取り付けの際にサイレンサーバンド辺りが少し面倒だったのでそこだけ星一つ気持ち減らさせて頂きました。

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価格相応の性能かと思います。動画の音より重低音でパンチが効いています。シングルマフラーの音ってよりもアメリカンなサウンドです。あくまで純正品と比べたらですが。ただ差し込み口が脆いのか直ぐグニャって曲がってしまいました。差し込みしやすい様にしてるのかもしれませんが耐久性は様子見です。買って損はしないと思います。

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Rninetの社外マフラーと言えば、ディーラーオプションにもなっている「AKRAPOVIC」が定番ですが、そこをあえて「REMUS」を購入。
スリップオンということもあって取り付けは簡単。
交換後の音もパンチがあっていい感じ。
納期も当初の案内よりも早く到着し満足の行く買い物でした。

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新車購入後3,000kmで交換。ノーマルの音も静かで悪くないのですが、カブっぽい音なのでプラナスにしてみました。
取り付けはいたって簡単。純正マフラーを外して正にスリップオン。私はエキパイをSP忠男の交換しているので付属のガスケットは引き抜いてポイ。
音はマイルドで純正より若干大きめかな。セローには爆音系マフラーは似合わないという個人的見解なのでこれで正解。
あと軽いのもいいですね。セロー乗りにSP忠男+プラナスは超オススメです。

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音量も程よい感じで、低音もあります。低速の取り扱いも問題ありません、それより高回転の伸びは十分が感じ取れます。
ノーマルで乗るより楽しく走しれています。

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納期が三ヶ月後にとなっていたので注文したのだが…何故か頼んだ後に在庫ありになっており二日後に届いてしまったサイレンサーになります笑

取り付けに関してですが
こちらの商品はEXUPバルブが付いてます、ただ日本語訳の説明書が無いのでEXUPのワイヤー調整が少し戸惑っていました…何とか要約して事なきを得ましたが…
接合部は少し液体ガスケットを使用した方が排気漏れもなくなり確実なので用意しておくといいです。
それとエキパイ集合部とサイレンサーの留めボルトがトルクスのみの対応なので気を付けないと締め付けれないなどもあるかもです。

見た目も純正の時には無かった大きなサイレンサーがとてもレーシーでカッコよくて気に入っています。
音は純正の時には無かった低音が耳に届いて来てワクワクが止まりませんでした笑…が、走るとタンク下からの吸気音にはかなわないです…
後はサーキットで回した時にどんな音になるのか楽しみです。

オプションにあるヘッダーパイプも後で取り付けてが出来るのでこちらのサイレンサーを選んだ理由も一つです。
お金に余裕が出来たら後々…

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