商品届き取り付けしたところ、マフラー穴位置が異なっておりメーカーへ問い合わせ確認依頼したところ作製寸法が間違っていたとのこと
早急に対応していただき取り付けることが出来ました
説明にも書いてある通りチタンなので軽いです
音質に関しては純正＋α程度で物足りないようにも感じましたが、走行時に心地良いサウンドで長時間乗っていても鬱陶しい感じはありません。
抜けが良くなっているので、ノビが少し良くなりました。
はっきり言ってトルクあるので細かな面はわかりません
このクラスにはどうでもいいような気がしますが…

品質に関しては細部の作りまで流石TSR綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
250TRに装着
初めてカスタムらしいカスタムになるのでめちゃくちゃ期待していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目も綺麗で気に入りました。
納期で2カ月半ぐらい待ちましたが、若干早く届きました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単でした。
ヤフオクで売っていた純正用のステンレスエキパイを同時に交換したため、エキパイの装着、貼り付いたエキゾーストガスケットの外しに苦労しました。
【使ってみていかがでしたか？】
最初は音量も結構大きいかと思いましたが、慣れるとちょうどいい大きさの音量かと思います。
アイドリング時のサウンドの歯切れも良く、迫力があって気に入ってます。
加速時の音量にも迫力がありますが、すぐ音が繋がってしまうのでこれは低排気量のしょうがないところかなと思います。
【付属品はついていましたか？】
取り付けステーや簡易的な説明書がついていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはとても簡単で初心者の私でもすんなり取付けられました。
取り付け完了後はカッコ良過ぎてとても感動すますよ。
サウンドも程よい感じです。
今回購入して大満足しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

丁寧な取り付け説明書も付属しています。簡単に取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Md44型に乗っていた時は、モリワキさんのフルエキをつけてました。今乗ってるmd47型はSP 忠男さんのパワーボックスとモリワキさんのスリップオンをつけています。ノーマルマフラーに比べ音、見た目、軽さで満足しています。以前のモリワキさんだけのフルエキよりは音が小さくなった感じがします。オフ車には派手な色が似合うと思いmd44に続きアノダイズドチタニウムにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルマフラーを外してエキパイに付いてる標準のガスケットを剥がし、バンスのマフラーを取り付けるのですがエキパイとスリップオンの径がほぼ一緒でピッタリはまるのでガスケットは必要ありません。若干心配だったので液状ガスケットを塗って差し込むだけｗ
タンデムステップのボルトで止める際付属のカラーが内側に入らなかったのでステップ側にはゴムのワッシャーをかまして外側にカラーを付けてネジ止めしました。
試運転でちょっと走らせたのですが音最高でした(*^-^*)
ただ家は住宅街なので家族クレームもあり、エキパイとスリップオンの接合部にデイトナのインナーサイレンサーをかまして最終的にマイルドな音に落ち着きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エストレア時代に最初に自分で付けたマフラーでした。ノーマルフォルムを維持したかったのでキャプトン型で、尚且つ安価で良い音と評判のポッシュさんのにしました。

簡単スリップオンなので取り付けも楽です。

音質は、爆音ですが良い音です。昔のバイクはこんな音したんだよってみたいな音。

良い点
●ノーマルフォルムを崩さない形。

●スリップオンなので取り付けが簡単。

●音はいいです。迫力あるサウンド。

●メグロに近い？と言われたサウンド（笑）祖父談。

悪い点
●ほぼ直管なので、思いっきりトルクダウンします。

●キャブセッティングはしないとまともに走らない。

キャブセッティングするなら、メインジェットでなく、スローまたはパイロットなどの低速、アイドリングを濃くして下さい。
純正は濃いめにキャブセッティングされてますのでメインは、そんなに変えなくても大丈夫。
アイドリングや低速付近を重点的にセッティングしてください。
安くていいマフラーです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

過去にエストレア所有してた時に付けてました。

マイナーでは有りますが、噂でいい音だと聞いてましたのでボートラップさんのシガーマフラーを付けてました。

そちらのマフラー、音質に拘って作られてます。
程よい重低音、ステンレス特有の綺麗な焼き色がいい感じ。

良い点
●シガーと言っても形が程よいので、ノーマルのキャプトンと違和感出ません。

●ステンレスなので、軽量化にもなる。

●250らしからぬ迫力ある排気音。

悪い点
●キャブのリセッティングが必要。抜けが良くなるので。

●住宅地でのアイドリングは心配。

ポッシュさんとか色々マフラーを試したんですけど、一番好きなマフラーでした。
またエストレア乗りたいですよ（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アップ気味のマフラーが好きで、発売直後に購入しました。
派手すぎない仕上げと車検対応の音量で、私の使用条件としてはピッタリです。
純正マフラーがそこそこの音量なので、音量に大きな違いはないと思います。ですが、アップ気味の排気口なので排気音は大きく感じますね。アフターファイアの音は大きくなりますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらのキャプトンは持ってますが、やはり王道のトライアンフマフラーもコレクションしておきたくて購入しました。
昔からあるパーツです。愛されるのも頷けます。

良い点
●歯切れ良い排気音。キャプトンよりは音質柔らか。
●形は綺麗です。SRみたいな旧車風のバイクには似合う。

●セッティング次第では速くなります。レース用ですから。

悪い点
●好み、僕はこれが好きなので。

●サビやすい、こまめに綺麗にしてあげて下さい。

王道ってベタですけど、王道たる所以はあるので試してみる価値有りますよ。
値段もお求めやすいですし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。