スリップオンマフラーの口コミ・動画インプレッションを探す(9)| ウェビック

スリップオンマフラーのインプレッション (全 88 件中 81 - 88 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

RSV:アールエスブイ

RSV:アールエスブイ : 4ストシリーズIIIサイレンサーアップタイプ

￥40,267 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

4ストシリーズIIIサイレンサーアップタイプ

2.0/5

★★★★★

アイドリングは静かですが回すと良い音します。
全回転域のレスポンスも若干UPした感じです。
マフラー本体とジョイントパイプ間で排気漏れあり。
取り付けステー穴も微妙にずれていました。
個体差も有りますが製品精度に若干難有り。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/07/13 09:55

役に立った

DELTA:デルタ

DELTA:デルタ : バレル4-S(JMCA)サイレンサー

￥40,980 (税込)

ぶよよんさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： VFR800 | XR250 )

バレル4-S(JMCA)サイレンサー

2.0/5

★★★★★

トルクヘッドパイプとセットで購入しました。
JMCA認定モデルだから・・・？イマイチ、すごさはかんじませんでした。価格からしたら微妙です・・・。
取り説も、初心者にはわかりづらかったです。
結果・・・、星2つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/07/13 09:54

役に立った

ぶよよんさんは8件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

techserfu:テックサーフ

techserfu:テックサーフ : [Super Moto Trek] スーパーモトトレックスリップオンマフラー

￥49,902 (税込)

MACさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： SPACY100 [スペイシー] )

SuperMoto (スーパーモト) トレックスリップオンマフラー

2.0/5

★★★★★

交換自体は簡単で、10分程度でできる。
高回転よりの特性になるので、街乗りではノーマルの方が扱いやすい。
音量は結構うるさく、音質が非常に悪いです。
テールエンドの形状が音質の悪さの原因なんですが、見た目を楽しむなら良いと思います。
メーカーではキャブセッティングには触れてないですが、メインジェットは交換した方が◎

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/06/15 10:08

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

MACさんは6件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

やっさんさん（インプレ投稿数： 4件 )

アルミ・エキゾーストフランジ

2.0/5

★★★★★

見た目はすごく良く思います。ただ、取り付け向き等の説明書が無かったので取り付けに迷いました。最終的には取り付けも出来、満足しています。あくまで見た目を変えたいという人にはおすすめですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2009/02/02 10:15

役に立った

やっさんさんは4件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ターレスさん（インプレ投稿数： 3件 )

アルミ・エキゾーストフランジ

2.0/5

★★★★★

エンジン側にピッタリ着くのかなと思っていたのですが、少し隙間がでます。ちょっと残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/12/22 16:19

役に立った

ターレスさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング

YAMAMOTO RACING:ヤマモトレーシング : スペックA スリップオン2本出しマフラー

￥103,103 (税込)

goさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： ZZR400 )

ヤマモトレーシングのスリップオンチタンについて私が感じたことです。

音についてですが、アイドリング音はノーマルよりも少し大きくなった感じで重低音が効いておりGoodです。走行中もそれほど爆音ではなく程よいボリュームで上品な感じがします。

性能についてですが、3000回転付近の甘ったるい感じが2200回転ぐらいに移行するため走行しやすくなります。キャブセッティングをしなくてもアフターファイアーなどもなく、加速性能もノーマルとほとんど変わらないため普段どうりの走行が可能なところもいいです。

外観についてですが、これは残念としかいいようがありません。
ZZRの醍醐味はマフラーの左右2本出しです。もちろん左右対称性が求められるわけですが、左右の長さが違うため左右非対称になります。後方から見るとマフラーがゆがんでいるのが見て取れます。真後ろから見ると、右のマフラーが右上に張り出しています。それを無理やりバンドで固定する感じですね。web!keのカタログに真後ろからとった写真が掲載されているので、注意深く見ると確認できると思います。
マフラーを真上から取った写真を載せていると思いますが、右のマフラーが後方に２~３cmほど飛び出します。

また、この点をWeb!ke経由でヤマモトレーシングにクレームを入れましたが、これは不良品ではないそうです。

余談ですが、クレームを入れた際のWeb!keさんの迅速な対応があったため、★一つにしたかったんですが、★二つという評価をしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/13 10:25

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

goさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )