| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
前回、18年モデルの時は、認証品が少なく、必然的にイカズチになってしまいました
良いマフラーだったのですが、走行中は若干静かで、なんとなく物足りなかったです。
で、今回は、認証品も増えていて、デザイン的にBEETの製品にしました。
音も、低めの音が出ているので、イカズチよりはこちらの方が好みに合う感じです。
純正品と重量差が5kg程度有り、面積・体積では半分以下という感じで、でっかい純正品と、すっきり社外品てな感じです。
エンジンを掛けた直後は、どちらにしろ、うるさいので速めにメインストリートに移動します。
チョイとお高いのは、仕方ないんでしょうね。
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SMCタイプ(メタルマジックカバー)/重量(STD4.2kg):2.7kg
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
純正と比べて軽く作ってあるし、形状はスリムですが存在感は抜群ですね。
ヨシムラのサイレンサーとしては普通のデザインですが、これが良いと思います。
取付けは説明書を見れば特に難しいことは無いですね。純正マフラーが外せることが前提ですが・・・
サイレンサーバンドのゴムを付ける際の位置合わせに少し難儀するくらいですね。
あと、スプリングを引っ掛ける際は、フロントブレーキをロックしておくことを推奨します。
結構な力で引っ張るので、万が一サイドスタンドが外れたらバイクを倒すことになりますよ。
肝心の音量は純正と比較して低音が出ている感じですが、決して煩くないです。
JMCA認証マフラーですから、安心して使えますね。
ちなみにトルク感は若干変わりました。他の口コミでも良く目にしますが、低速時の反応がマイルドになりましたね。個人的にはこの方が好きな感じですが、これは人それぞれでしょうね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用目的】
XT250X純正マフラーの音質に飽きてきたため、刺激が欲しいと思い購入。
また、フルエキと、スリップオンで違いがあるのか確認のため購入。
【使用状況を教えてください】
取り付け後5000km走行。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ範囲内。
思ってたよりも高音向きの音質です。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。説明書も付属しているため誰でも取り付け可能と思います。
また、フルエキと比べてスリップオンは取り付けも簡単なので
作業がめんどくさい人はこちらを購入するのはありかと思います。
スリップオンでも十分良い音がでます。
【使ってみていかがでしたか?】
上記にも記載しましたが高音が良く聞こえます。
特にアイドリング時はパンパンパンパンと破裂音がハッキリと聞こえます。
どちらかというと軽めの音です。ホンダのV-TECみたいな感じ。
中回転域は案外静かかもしれません。
高回転域になると再び単気筒特有の破裂音がハッキリと聞こえてきます。
特にトンネルでエンジンを回すと最高です。
FMFなどはアイドリングは静かで回せば回すほど音が大きくなる感じ。低音が気持ちいいサウンドなので
低音が好きならばFMF、高音が好きならばバレル4というイメージを持ってもらうと良いかもしれません。
音は非常に大きい印象です。疲れている時に聞くと、頭が痛くなるくらいです。
なので、住宅街での空ぶかしはやめておいた方がいいと思います。
【付属品はついていましたか?】
ボルトなど付属あり。取り付けも問題ありません。
加工も必要ありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
【注意点】
純正と比較するとトルクが落ちます。バイク歴がそこまでない私でも、発進時にトルクのなさが感じられました。
【一緒に購入すべきアイテム】
トルク低下のため同時にパワーボックスなどを付けると良いかもです。
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モタード らしい太いサウンドです!
見た目もレーシーになりトルクも上がったように感じます!
キャブセッティングをすればもっといいかも!?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
乾いたいい音がします!
スリップオンなので取り付けも簡単ですし、そしてなりより軽い!
ノーマルマフラーを外して、その重さにビビります。
社外マフラーを入れて取り回しが変わるとよく言いますが、初めて実感した気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
作りに雑な部分がなくていい感じです!
音は爆音が好きな人は物足りないと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目が良い
音もアイドリング時吹け上がり時には上品な重低音が響いてかなり良い感じです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
スリップオンマフラー、見た目重視でこちらにしました。
音はまぁ普通。
サーボワイヤーの取り外しが面倒ですが、説明書にしっかり記載してくれているので取付もそこまで難しくはないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
思っていたよりも、取り付けも簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
見た目は変わります!
音はアイドリング時は低音が響きますが走り出すとノーマルと変わらないかも。
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車検時に、認証は、でたらめ?だったと言うことが発覚です。
データの改ざんなのか?音量が大きく、車検を通せない!!。
車検は、純正品で済ませました。
で、本マフラーは、メーカーに送り、若干の構造変化??を行って、認証品となったようです。
んんんん-----?????