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スリップオンマフラーのインプレッション (全 1038 件中 991 - 1000 件)

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にっしゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: WR250X | WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

レオビンチ X3

バッフルが4種類付属されているので、環境やシチュエーションによって使い分けることができます。
はじめから装着されているバッフルは、純正のような隔壁式排気となるので、排気音も純正マフラーより少し大きくなる程度です。
それでも排気効率は向上しているので低速ではしっかりしたトルクがありつつ、高回転域も純正より伸びるようになりました。

ストレート排気となるバッフルでは、かなりの爆音となります。
排気効率が更に向上しているので出力特性も大きく変化し、低速域ではトルクが薄くなり高回転域はさらに伸びるようになります。
このバッフルを使用する場合は、吸気側のチューンとサブコンでの燃調が必要なように感じました。

カーボン製のサイレンサーバンドとヒートガードなのがカーボン好きには嬉しいですね 笑
重量は約4kgと、他のメーカーより少し重いですが、性能と音量、そしてルックスにとても満足しています。

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投稿日付: 2012/11/07 17:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

他メーカーのものに比べ、サイレンサー部が比較的スリムで格好よく
バッフルも着脱可能だった為こちらの商品を購入しました。
バッフル無しで走ってみましたが「抜けすぎて低回転が全く使えない」などはなく
高回転までスムーズに回ってくれます。ただ音量は純正に比べ大分大きくなります。
取り付けの説明書は日本語表記ではありませんが、問題ないと思います。
ネジロック剤が付属していますが、液体ガスケットは付いていないので別に用意する必要があります。
純正に比べ、見た目、性能、また価格の面でもとても満足出来る品物でした。

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投稿日付: 2012/11/05 16:48
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kaiserさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

ノーマルの音がやはり上品すぎる、と感じていたので、
Webで評判のよいこちらを購入しました。
取り付けは一般的なスリップオンマフラーよりちょっと時間がかかる程度です。
web上の動画を見ながら作業すれば失敗は多分ありません。

音はうるさすぎず、なかなかいい音がします。
体感できるぐらい、3000-4000回転あたりで息つく感がなくなります。

転倒した交換部品として一時的な利用にするつもりでしたが、
ずっとこのまま使い続ける気になりました。
おすすめできます。

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投稿日付: 2012/11/05 16:47
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バジルさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZZR400 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

ZZR400 n6sに取り付けました。
性能面より、音質改善での購入です。

期待通りの音で、大変満足しています。

バッフル有りでも重低音ですが、外すとより重低音が効いていい感じです!

気持ち?低速でのトルクが増したような…
気のせいかもしれません(´-ω-`)

値段も手頃で、期待通りの音になって大変満足です((*´∀`*))

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投稿日付: 2012/11/05 16:46
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かぴ~さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XL883N IRON883 | アドレスV125S | SPORTSTER S )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

SOマフラーなので取り付けは簡単です。
個人的に長いサイレンサーは嫌いなので、
この短いサイレンサーで車検対応は素晴らしい技術力だと思います。
音量に関してはウルさくも無く、かといって静かすぎない程よい感じです。
回せば気持ちいいサウンドを響かせ、もっと回したい衝動に駆られます。

パワーアップしたのか?正直分かりません。誤差の範囲です。

気になる点はサブチャンバーがスイングアームと5mm程度しかクリアランスが無くドキドキします。
しかし裏を返せばしっかりした製品精度を保っているという裏付けでもあるので、気にしない事にします(笑

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投稿日付: 2012/11/01 14:58
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アラヒロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
やっと社外マフラー取り付けとなりました。
この商品選択につきましては、ネット等参考にし購入に至りました。
取り付けに関しては、1時間30分程かかってしまいました。
マフラーに接続されているワイヤー(センサー)の撤去に苦戦しました。
それ以外については、素人でもすんなりといきましたが。。。
エキパイ接続は液体ガスケットで接続しました。
全体的なフィッティングは問題ありませんでした。
初めてのエンジン始動時はうるさいと感じましたが、走り出してしまえばそれほど気にならないかと。

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投稿日付: 2012/10/22 19:31
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ZINさん 

FMF思案中です~。

ロア・キュークロプスさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-25 | MT-09 | GSX-8S )

5.0/5

★★★★★

同じVTシリーズのスパーダに使用してますが(要加工)
とても美しく存在感があります。
無限のロゴもお気に入りですね。
爆音ではないですが、低速も高速もいい音が出ます。アイドリングは重低音気味?
社外は意外とうるさいのが多く困ってましたが変に耳障りになるような音はなくソレでいて思ったよりトルクも落ちず高速が伸びるというとてもいいマフラーだと思います。
この値段なら検討してみる価値はあると思います。

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投稿日付: 2012/10/15 17:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

SP忠男といえばやはり音もそうだけど形状も良くできていてうまくチェーンやスイングアームやセンスタをよけている。パワーも上がったことが実感でき何よりすごく軽くなった。買ってよかったです!!

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投稿日付: 2012/10/09 18:43
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ひろポンズさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSR400 | ZEPHYR400χ [ゼファー] )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

平成24年登録のGSR400に装着しました。
細部の作りや、デザイン、音、溶接、とても素晴らしいと思います。
GSRに取り付けの場合、純正マフラーを外すのに手間が掛かりますが、マフラー装着による加工は遮熱板を少し切断加工するだけです。
溶接のビードが凄くきれいで、音質は想像以上(やはりYouTubeの音と実際の音は全然違いますね)で車検もそのままOKですので大満足です。
値段はもっと安ければ嬉しいですが、取り付け後は値段相応かもって思っています。
ヨシムラのマフラーを装着するのは初めてですが最高の一言です!

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投稿日付: 2012/10/09 18:42
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ツヨさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

Dトラッカーには、これしかない!
最高に合うスタイルだと思っています。
音も歯切れよく、非常に気に入っていて交換した喜びを感じているのですが、期待を超える音量!噂通りの爆音でした。
ご近所に迷惑を掛けないよう、近所の公園まで押して行くようにしようかと考えています。
それでも最高に気に入ってますので、他に変える気など全く有りません。
友に、ローノイズを付けた人がいましたが、音が大分変わってしまったと聞きました。取り付けするか迷っています・・・

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投稿日付: 2012/10/09 18:42
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