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バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 329 件中 191 - 200 件)

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パパさんさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★

私はこの商品を仕事で使っているバイクの車検の時に使っています。
商品の作りもしっかりしており、かなりの消音ができますので無事に車検合格しました。
私はこのバッフルを車検時の時と夏場の時にセッティング用としてこれを使っています。
夏場はどうしてもマフラーにバッフルを詰めないと、明らかにバイクのセッティングが出ていないのでこれをつけるとセッティングが出て快調に走ることができます。

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投稿日付: 2014/07/10 23:46

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爆音さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

直菅の音が好きなんですが、うるさいのでこのサイレンサーをつけましたが、直菅の音質で少し静かになりいい感じの音を奏でてくれました。
でもうるさいですけどね笑
ちょっと取り付けに苦労しましたのでそれが唯一のマイナスですね…

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投稿日付: 2014/07/09 13:55

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Toughさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

プロスキルのマフラーを手に入れたので装着したのですが、あまりにも五月蝿い為バッフルを探していた所この変な形のバッフルをたまたま発見しました。
普通の形の物では面白くなかったので早速購入し装着してみた所、なんと結構音量がおさえられ、音質もほとんど変わる事無くかなり自分好みの音に変える事が出来ました。

ただ難点をいうとφ42用の物が理想だったのですが、ラインナップにはφ41φ45φ48φ50φ53φ55φ58しかなく一番近いφ41用を装着したので実際には少し隙間が開くことになってしまいました。
きちんとしたサイズで装着していればもう少し変わったかと思うとサイズが無かったことが残念でなりません。
もしどうしてもきちんとしたサイズで装着したいときはひとつ大きなサイズ用を買い、アルミ素材なので加工すれば良かったかなとも思います。

装着時は、マフラー出口から見えるバッフルの形と色合いに若干違和感がありますがこれはこれで面白いと思います。
色は使用していれば黒くなっていくとは思いますが、初めに黒に塗っておけば色合い的には違和感はなくなると思います。

人とは違った感じに見せたい時は良いアイテムだと思いますよ。
もちろん消音能力にも満足です!

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投稿日付: 2014/07/04 16:56
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ケンシロウさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: モンキー | NSR50 )

4.0/5

★★★★★

レーシングチタンサイクロン GP-MAGNUMに装着。
元々静かなマフラーではありませんが
装着の効果はかなり実感出来ます。
シフトアップ 88cc H.R.ボアップキットに
KEIHIN PC20キャブレターの組み合わせに装着しました。
キタコ レーシングマフラー タイプXの時は
全回転域でスムーズな動きをしていましたが
マフラー交換後は中回転域でもたつきが発生。
ディフューザー の有無の差はありませんでした。
キャブの調整を行いましたが限界を感じたので
ヨシムラMIKUNI TM-MJN24キャブレターと交換してみます。
JMCA認定の騒音規制値までダウン出来たら☆5ですね。

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投稿日付: 2014/06/26 21:05

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naoさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

Z系のモナカマフラー用に購入しました。
今までのバッフルは穴の径が20mmぐらいしかなく抜けが悪い気がしていました。
かと言ってバッフルを外したら近所迷惑にもなりますしこちらの商品を購入しました。
今まで装着していたのはグラスウールが巻いてあるタイプだったので、こちらの出口だけのタイプは不安もありましたが音量はちょうど良くなりました。

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投稿日付: 2014/06/25 00:27
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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

4.0/5

★★★★★

ヨシムラのサイレンサーに使用しました。
取り付け穴を開ける必要がありましたが、失敗せずに出来ました。
ヨシムラさんでは、サイレンサーのグラスウール交換もやってくれますが、今回は見送って簡単な方法をとりました。
静かになりましたが、低音が効いていていい感じです。
バッフルが目立たないように、黒く塗って使用しています。

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投稿日付: 2014/06/19 13:31

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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

4.0/5

★★★★★

爆音サイレンサーをジェントルに変身させるべく、思い当たる部品を購入して試しております。
本製品はエキパイ内部に装着しました。
効果は期待通りでした。
しかし、濃すぎるセッティングであったため、ガスで湿り高温で焼かれその命は短いものでした。
ある日突然爆音になったので、確認したところグラスウールが寿命を終えておりました。
現在はグラスウールではなく、機械式に変更しております。

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投稿日付: 2014/06/09 12:56

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鈴菌感染重篤者さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | グロム | グロム )

4.0/5

★★★★★

カタナにGPタイプのサイレンサーが似合うかということは問題ではありません。
私が好きだから付けてもいいんです。
ひょんなことからヨシムラのGP EVOのサイレンサーを入手し、アダプターを作製するなど苦労して装着した結果、超爆音+アフターファイヤーパンパン…orz
ほぼ直管ですからしょうがないですね。
そこで、このインナーサイレンサーを接続部からブチ込みまして、凶暴な音を去勢しました。
周りからは素直にGSX-R買えと言われました。

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投稿日付: 2014/06/09 12:45
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kusakariさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XT250X )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★

価格も安く取り付けも簡単
音量はノーマルバッフルと比べると大きくなりますがさほど迷惑にはなりそうにない程度です
音質はノーマルより太く低い感じに

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投稿日付: 2014/05/31 21:25

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kusakariさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XT250X )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★

ノーマルバッフルだと純正と音量変わらない
バッフル無しはとても煩く周りの迷惑てきにも、乗ってる身としても疲れるので購入
音質はノーマルバッフルより若干低音が強調された感じです
音量はノーマルバッフルより大きくなりますがうるさいほどじゃな丁度いい感じ

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投稿日付: 2014/05/31 19:58
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