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バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 329 件中 231 - 240 件)

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コイやんさん（インプレ投稿数： 2件 )

シグナスＸ　ＦＩ　2013台湾仕様

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

シグナスX2013台湾仕様に取付しました。
ノーマルバッフルから
セミレーシングバッフルで使用しています。
フィッテングはメーカー品なので
ぴったしです。

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投稿日付： 2013/06/10 18:59

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BEAMS:ビームス

BEAMS:ビームス : SS300用バッフル

￥2,590 (税込)

Kasumi★彡さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： ZZ | アドレスV50 (4サイクル) )

細工用に。

4.0/5

★★★★★

スタンダードバッフルはマフラーに付属しているので、本来は買う必要もないものです。
値段の高いものでもないので、今回は未使用で取り置いてあります。
もう1つの所持している方は加工用に使いました。

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投稿日付： 2013/06/06 18:29

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MAVERICK:マーヴェリック

MAVERICK:マーヴェリック : スポーツバッフル

￥7,700 (税込)

ガオさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク：トリシティ 155 | Z900RS CAFE | Z900RS )

今まで取り付けていた、他社制のメガホンタイプに取り付けをしようとした所、テールパイプの差込がサイレンサー部の差込より短い為違バッフルが固定出来ない事が
発覚！以前取り付けていたツキギTRサイレンサーで試してみた。
結果はエンドバッフルなしのTRサイレンサーでは、おまわりさんを気にしなければいけなかった音量が、スポーツバッフル装着後は思った以上に静かになった。
性能的には、エンドバッフル装着時ほどトルクは上がらないが、高回転はストレスなく音量控え目で回るようになった。
今後はメガホンタイプにも装着を再チャレンジしようと思うが、購入を検討されている方はテールパイプとサイレンサー部の差込長が同じ又はサイレンサー部の差込長が短いタイプでなければ差込固定タイプですので固定出来ないと思って下さい。消音効果はかなり期待出来ます。

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投稿日付： 2013/06/03 18:45

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りょう太さん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： PCX150 | CRF125F | CBR150R )

セミレーシングバッフルへ交換

利用車種： FTR223

4.0/5

★★★★★

STDバッフルからセミレーシングバッフルへ交換しました。
STDはとても静でノーマルと変わりがありません。
セミレーシングは少し大きくなったという感じで、家の周りで暖気しても
気になりません。やっぱり社外マフラーはこのくらいじゃないとと云う感じです。

走った感じの出力特性は、ほとんど変わりありません。
自分のバイク（FTR223）に限ってはアフターファイヤーがほとんど無くなりました。

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投稿日付： 2013/05/22 14:39

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りょう太さんは30件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

期待通りの結果でした。

4.0/5

★★★★★

取り付けも簡単で4db下がったので期待通りの商品でした。
イモねじを回す為のレンチが入っていると良かったのですが。

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投稿日付： 2013/05/21 11:20

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ETHOS:エトスデザイン

ETHOS:エトスデザイン : サイレンサーバッフル

￥2,080 (税込)

モトRさん（インプレ投稿数： 79件 )

FMF Q4に取り付け

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

Q4ではアレスターを外しΦ42のバッフルがぴったり収まります。
このマフラーは内側にボルトで固定するタイプなので工夫は必要になります。

先ずM5の長さ15mm以上のキャップボルトを用意します。
低頭かサラがいいでしょう。
取り付けは六角棒レンチを使用しましたが、レンチも短く加工しなければ使えません。

上の伸びは犠牲になりますが、音量はQ4専用品よりも下げることができます。

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投稿日付： 2013/05/13 18:00

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韋駄天ｵﾔｼﾞさん（インプレ投稿数： 9件 )

脱着が簡単に出来る

4.0/5

★★★★★

当方車検用にsサイズ、普段にmサイズを使い分けています。
音量も丁度いい感じで、自分的に心地いいサウンドになってます。

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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Auto Magic:オートマジック

Auto Magic:オートマジック : インナーバッフル

￥13,200 (税込)

ｶﾜｻｷさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： ZRX1200DAEG [ダエグ] )

買って良かったです☆

4.0/5

★★★★★

マフラーはトリックスターのショットガンフルエキです。
パッと見バッフルが見えないので、テールが大迫力です。
装着前は周囲に申し訳なかったですが、装着後はもっと音量上げても良いかな、と思うようになりました。慣れもあるかもしれませんが…

装着も簡単でお勧めします！

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投稿日付： 2013/04/08 18:22

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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング

Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : パワーチップ P1

￥5,681 (税込)

りんりんさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： MONSTER S4Rs testastretta )

『抜け防止』に・・・

利用車種： VTR1000SP

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

日本向けはインナーサイレンサー付きで販売のTBRマフラー。
インナーサイレンサーを外すつもりでいたので、抜け過ぎ防止にと今回購入しました。

商品はマイナーチェンジ？したらしく付属のガスケットが平べったいものから丸いリング状のもの変更になってます。細いのと太いのが同梱になっていまして、自分は”細い”のを使用して取付。

他のインプレでは『排気が漏れる』などありましたが・・排気漏れしてませんでした。
丸いリング状なのでボルトを締めこんでいくとピッタリ密着するんでしょうね。

出口で絞られている為かレスポンスはいいですね！満足です！音量もgood！

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投稿日付： 2013/04/05 09:21

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