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【Webikeモニター】
中古で購入のオーニシ製マフラーに使用しました。
インレットバッフルをつけてない状態では、とても天下の公道を走ることは出来ませんでした。
アイドリングでも結構な音量でしたが、装着後は個人的には何とかOKな感じです。
個人差があるので何とも言えませんが・・・。
おそらく車検はNG？、ただこれにバッフルをつければ？
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5.0/5
ヨシムラのマフラーを付けて車検を受けに行った時ですが、検査の方が何度も音量を計って悩んでいました。音量が基準値ギリギリだったようです。
実際に走行していてもうるさ過ぎて少し恥ずかしかったのと、抜けが良すぎてトルクが細い感じがありました。
装着後ですが、本当に丁度良い音量で力強い加速に戻りました。
自分はバッフルが目立たない様にと黒く塗装してから装着しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
2号機のDトラのサイレンサーをRSVにしたところ、そのままでは魂が震えるような音がしたので、ご近所の迷惑と騒音による警察対策の為に取り付けしました。
取り付けは、はめただけでは全開にするとバッフルが吹っ飛びますので、サイレンサーに穴あけてネジで固定しました。音は少し細くなりましたが、それでも純正よりいい音でした。
色は悩みましたが、黒でよかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB1300SF2007年式に取り付けました。
モリワキのフルエキを装着していたので、形状的に無事付くか不安でしたが、MサイズのS壁タイプでバッチリ装着できました。
取付け前は、フルエキのためかなり音量があるので、早朝、深夜はご近所さんに気を使っていましたが、インナーバッフル装着後はスリップオンくらいの音量に下がり、神経をあまり使わなくても済むようになりました。
また、音質も変化せず、抜けが少し悪くなったおかげで低回転のトルクが復活したのでとても助かりました。
見た目を損なわず音量や抜けを調整できるこの商品は、すばらしいの一言です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ハーレー用Vance＆Hinesの2-into-1 ProPipeに、車検対応で使用。穴径16φで94dbの仕様だが、周りにグラスウールを詰め込んだためか実測は93dbだった。径が若干小さいため、中のグラスウールが微妙に飛び出す。（最近出たらしい？）64φがジャストフィットかもしれない。
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5.0/5
他の方も書かれていますが、このバッフルのみで劇的に音量が下がる訳ではありません。しかし、口径を絞ることにより確実に音量を下げる事が出来ます。
また、工作精度が良くサイズも各種選べその上質感も良いので、買いだと思います。
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5.0/5
音量調節がついてるのでこれ一つで結構楽しめます。
お勧め！
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5.0/5
SS300ソニックマフラー購入時に同時に購入しました。
スタンダードバッフルでも十分でしたが、
交換してみると重低音がすばらしいです。
少し音は大きくなりましたが、あまり気にはなりませんね
写真左がスタンダード、右がセミレーシングです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
車種：250TR
スタンダードバッフルでは物足りなくなり購入しました。
写真右がスタンダードで、左がセミレーシングです。見て分かる通り、排気口の口径と長さが全く違います。
音量はスタンダードバッフルが86.4db。セミレーシングバッフルが88.1dbとなっています。たった1.7dbの違いですがエンジンを掛けた直後に音量の変化に気がつきました。
バッフルなしの音量が93.8dbで、個人的にはバッフルなしの音質が好みなんですが、幾分近所迷惑になります。スタンダードじゃ満足できないという方、試してみる価値はあると思います。
お値段もお手ごろですし、マフラー購入時に一緒に買っておけばよかったなぁと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ヨシムラタイプのサイレンサーが破損したため購入！
頑丈なつくりで音もイイ感じです！
ウール無しやとビビリ音(ピッピ音)が鳴ります。
自分はウール有りが好きですがいろいろ加工などしてみて音の違いなど楽しめそうです。
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