ノジマファサームのカーボンサイレンサーが経年劣化か、この頃爆音になってきたため、マフラー交換か・・と思ってたところウェビックさんのインプレページで評価の良いこの商品を半信半疑で購入しました。
Mサイズにしようか・・Sにしようかと思い悩んだあげく、Sで期待以上に静かになるのも・・って事でMタイプに！
結果大正解！
取り付けはサイレンサーを外すだけですが、エキパイとの結合部に液体ガスケットを塗っていたのが裏目に出て外すの一苦労でした・・
で、インプレですがエンジンかけたときは「アレ？全然静かになってないじゃん・・」って思いましたが、実際走ってみるとビミョーに静かなんです。
皆さんがよく言う「アイドリング付近の回転では周りに気兼ねなく・・」って感じ。
どーせならもう少し静かになっても・・って事で星は4つですが、Sサイズにしてたら静かすぎて物足らなかった（Sサイズの大きさは純正のエンドバッフルと同じくらいの大きさなんです）かも・・って事を考えるとMとSの中間サイズもアリかと。（全部で5種類になるかな？）
ま、音の大きさで近所に引け目を感じなくなっただけでも買って良かったと思います。
ちなみに少しではありますが低速のトルクが増したようです。多分排気緩衝が増えたためだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XR250Motardのデルタ バレル4 サイレンサーに取り付けました。

音がかなり小さくなり、近所の目を気にせずエンジン始動できます。回せばそれなりの音はしますし、良い商品かなと思います。

乗った感じでは排気の抜けは悪くなりますが、低中速域のトルクがその分増す感じです。抜けが良過ぎる感じだったので、ちょうど良くなりました。

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　KSR110にOVERのマフラーを装着していましたが、KSRのマフラーは、はっきり言ってバッフルが入っていても音がウルサイものばかりです。そこで、このアイテムに頼ってみたのですが、これは「凄く良いっ!!」です。しかも、社外マフラーの殆どがボア・アップを前提にしているのか、ノーマル・エンジン、ノーマル・キャブでは抜けが良すぎるのですが、これを付ける事で低・中速のトルクも太くなり周囲を気にする事なく全開にできるので走っていて楽しいです。
　これで価格がギリギリまで抑えられれば……。でも購入して良かったです。汎用性の高さも○

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【購入動機】
・KLX250(07)にて「RSV 4ストシリーズIIサイレンサーアップタイプ 商品番号：RSV5403 KAWASAKI ／ KLX250 : D-TRACKER [Dトラッカー] 01-07」の購入に伴い、燃調無しでパフォーマンス向上する目的で本商品「RSV:サイレントインナーサイレンサー 商品番号：RSV5001 対応車種 汎用 商品説明 パンチング径：17Φ 騒音規制クリア。ノーマルを越えるパワーを引き出しつつ、音量を規制値以下に抑えます。」を購入しました。
【特徴等】
・本商品を付ければキャブの燃料、エア等調整しなくても性能向上が可能です。
・音量は純正＋α程度です。
【商品の採点】
・本商品によって簡単に若干の性能向上及びルックスの向上が可能です。少しお高めなので★4つとします。

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OVERマフラーに取り付けました。
抜けもぜんぜん変わらず　音がかなり静かになりました。

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Vmax用のOVER製ステンレス・カーボンフルエキゾースト（1本出し）に汎用のSサイズチタンサイレンサーを着けた際、音が爆音になってしまったので、それを抑えるために購入しました。
インナーパンチング径も60.5φで、抜けすぎていたのが、程よく抑えられ、高回転ではパンチの効いたパワーが体感でき、非常に満足しています。
音は私の場合、かなり抑えられました。
それでも車検時にはサイレンサーを交換しますが（笑）

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ノジマのテールバッフル。
テックサーフのZEEX SLIP-ON用に購入。

チタン製みたいです。

FZ1 FAZER国内仕様にZEEX SLIP-ONを付けた状態の話ですが、バッフルなし状態から60％位消音してくれた感じです。

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純正がエンジンのメカ音より小さいので、社外のスリップオンのサイレンサーを買ったのですが、ちょっと音量が大きく（夜、気になります）、アクセルオフの状態でパンパンなる（薄い）状態になってしまいました。
音質はとても気に入っていたので、若干排圧をあげて消音と思い、音質を変えないものを探していました。
やっと見つけたのがネットでも評判のいい本製品。
大いなる期待の元に、取り付けようとしたのですがサイレンサを外すと純正エキパイについている触媒？かなにかが取れず、結局装着はあきらめました。
webikeさんが、返品に応じていただけたので助かりました。
構造、およびインプレがよかっただけに、非常に残念です。
ほかにもバイクを持っているので、径とエキパイの構造をもう一度確認してから購入したい逸品です

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オークションでサイレンサー無しワンオフの直管ショートマフラー購入！！装着しアクセルを吹かす・・・うるさ~い×でインナーサイレンサーを購入することに。マフラー内径及び装着出来る長さから、この商品に決定！！早々に取り付け・・・チトうるさいが、当方チョイ悪オヤジなのでOK。。。取付に際しマフラー内径に合わせる為、若干の加工が必要だが、値段も手頃で★4つです。

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VTR SP、アクラボの組み合わせで、ツーリング用として購入しました。前回に購入したノジマ製は追加工して自宅でのアイドリング用にしているのですが、消音効果を高くしすぎてまったくパワーが出ない為今回追加で購入しました。ETHOS製の効果の程は、かなり満足行くレベルです。小さすぎず、煩さ過ぎずの丁度良い音量で、良い感じでツインの音圧も残っています。（でも自宅ではやっぱり煩いですけどね・・・）作りもデザインも良く、この価格でこれは十分お勧めですね♪

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