【使用状況を教えてください】
中々賑やかな排気音を奏でるサイレンサーを着けてるので
もしもの時のために用意。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まぁこんなものかな?

【取付けは難しかったですか？】
ネジ一本で簡単簡単

【使ってみていかがでしたか？】
アイドリング時は思った程静かにはならなかった。
エンジンを空吹かしすると低音域はかなり消音されている。
走行するとかなり静かに感じるが、排気音は干渉音が強くとてつもなく変な音になる

【付属品はついていましたか？】
ネジとワッシャー

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【購入動機】
　GPZ1100（水冷）に取り付けたトリックスターショットガンを消音しようと試行錯誤中であり、汎用のインナーサイレンサーだと思ったほど効果がないため本品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　いわゆる、サイレンサーの出口に取り付けるタイプですが、汎用品とは違い、トリックスターショットガンの出口口径に合ったものなので、ジャストサイズでした。

【取付けは難しかったですか？】
　出口部分に差し込みネジ穴をあけボルト止めして完了です。

【使ってみていかがでしたか？】
　消音するという目的は達成できました。

【付属品はついていましたか？】
　取付ボルトナット類は付属してありました。

【期待外れな点はありましたか？】
　この商品に限ったことではありませんが、サイレンサーの出口に差し込むタイプのバッフルは、強い排圧でボルト穴が破損し、バッフル自体が何処かへすっ飛んで行方不明になることが何回かありました。ショットガンマフラーのGPタイプの出口部分の強度が排圧に対してどうかわかりませんので、穴あけ加工は躊躇しますね。

【その他】
　取説等は付いていませんが、ホームページ上で「エンドバッフル装着時での長時間の使用及び全開走行は推奨いたしません。」とのことから消音のために常時装着ではなく、一時的に音量を抑える場合のみ使用だとおもいました。今後、エキパイ側のバッフル作成を検討してほしいです。

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Φ47をSR400のワンオフマフラーに使用しました。
画像は装着後です。奥の方で少し口径が絞られているのが分かるかと思います。

造りは良くてパーツ自体の満足度はあります。
干渉タイプではなくストレートタイプで、少し口径が絞られます。
グラスウールの量が申し訳程度なのでグラスウールによる消音については殆ど機能していません。
少なすぎてすぐに端に寄って吹き飛んでいくので、せめて倍くらいの量があればいいのになぁと思います。

よくある中華バッフルより口径が大きめなのがこの製品のポイントですが、そのぶん消音効果は低めです。
前述のグラスウールを詰め直しても口径が口径なので音は大きめです。
SR400レベルの排気エネルギーですと、当製品をそのまま装着すると3dbくらい下がったかなという感じ（計測しておけば良かったな）。ですので爆音マフラーを大人しくするということは難しいです。

もう少し排気量が少ない125cc?200ccなら結構効果はあるんじゃないかと思います。
これ以上の排気量に使う場合は二個直列に入れるとか、イラストのように真ん中に衝立を作ってストレート状態を無くせば効果を高められるかと思います。モノ自体は良いものなので加工次第です。

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ZX14Rに装着しているBEETマフラー（JMCA認定）が車検の近接音測定でNGとなった。BEETに送ってグラスウール詰め替えをすると片側27500円*２で55000円だと…。そんな金はないので本品を中間で2分割し、フランジをカットしてサイレンサーに溶接した。（取り外し可能なインナーサイレンサーは車検NGなので）インナー溶接前98.5dBが935dBに低下し規制クリア。グラスウールは経年劣化するものとのことだが、そうなら説明書に書いておいてほしい。

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グースに装着しているテックサーフのサイレンサーに使用。
寸法はほぼぴったり。先日路上で脱落＆紛失したため2つ目の購入。
注意点としてはサイレンサー側のバッフル固定用の穴が一つしか空いていなかったので、一箇所で固定していたところ振動で固定穴がガバガバに削れバッフルが失踪します。
バッフル本体側には二箇所の固定用ネジが切ってあるので、必ず二箇所で固定しましょう。

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当時物ヨシムラの音なんて知らないしKZ1000はレース車両ってイメージがあるのでレース専用品に比べれば当然静かです。
Z1、Z2、KZ1000それぞれ明らかに音質が違うけど1000ccの重い音は気に入ってます。
私のバイクではバッフルは抜いても入れてもほとんど音は変わりませんでした。ので、振動軽減目的でバッフル入れてます。
70�_のショート管でサイレンサー5000円なら遊びで買って色々楽しむのがいいと思います。

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ノジマエキパイ＋トリックスターショットガンにて使用しました。
だいぶ音が大きいのとアフターが凄くてW壁Sサイズをチョイス。結果的には音に関しては1割静かになったかなってないか？
な感じです。でも音質が良くなった感じはします。綺麗な低音質な音になりました。
アフターも多少はあるもののだいぶ改善されました。
低速のトルクは回復したかな。
トータルでみてまぁ納得の行く買い物だったかな。
消音に関してはM・Lサイズだと無しに等しいかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
cbr600rrに使用。社外マフラーの消音に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
取り付けのためにパイプに穴を開けるのが大変でした。
マフラーエンドにしかつけれないタイプですきっと。
【使ってみていかがでしたか？】
ちょっとした消音になりますが、まだうるさいです。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

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バッフルなしは減速時のパンパン音が大きく（嫌いではないが）暖機時にも気を遣う。
標準バッフルはちょっとおとなしすぎるので、サイレンサーにささる側のパイプをカットしてみた。
今度はブリブリ音で下品になってしまったので、中間音量を期待してセミレーシングバッフルを購入。
購入価格は2612円だったが、届いた商品に貼られたラベルには税込1210円と記載されておりWebikeさんに問い合わせたところ、今年5月ころに価格改定したそうで、改定前ラベルのものをメーカーが出荷したことが原因とのこと。
材料費高騰の影響かは不明だが、改定で2倍以上になるとは元の価格が設定ミスなのか？と思ってしまう。
改定前に買っておけばよかった。
取り付けた効果は期待通りの音量になって満足。
バッフルのパイプ径や長さも色々試して決めているんだろうなと実感した。

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同メーカーのGタイプのサイレンサーと同時に買い両方試しましたが音的にはさほど変わりはありませんでした。

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