ユーザーによる K-PIT:ケーピット のブランド評価
K-PITは【KITACO:キタコ】の補修パーツ専用ブランドです。 各種Oリングやレバーなど純正品同等、もしくはそれ以上の品質を兼ね備えたパーツを多数ラインナップしています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価522件 (詳細インプレ数:482件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 313 | |
| おおむね期待通り: | 115 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 71 | |
| もう少し/残念: | 7 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントパイプを交換致しました!
交換には必須なアイテムですね!
チタンからチタンに入れ替え
デザイン変更
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アドレス110のリアタイヤ交換に伴い購入しました。純正品が欲しかったのですが、スズキとホンダはパーツ検索が個人ユーザーで簡単には出来ませんので、過去に南海部品で購入したことがあるこちらのメーカーの物をチョイスしました。アドレス110用ははじめての購入ですが、ksr110や、アクシスでこちらのメーカーのガスケットで不具合はなかったのでウェビックさんに在庫があり助かりました。スクーターのリアタイヤを外すときは必ずマフラーを外す必要がありますので排気漏れ防止のためにけちらずガスケットは新品に交換しましょう
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ADV150のマフラーを交換する際に利用しました。
ガスケットは消耗品なので、マフラー交換の際のエキパイの付け根に入っているガスケットを本商品に交換しました。
フランジナットを締めていくときに、新品だとしっかり潰れる感覚がわかるので、トルク管理もしやすいと思いますので、ケチらずにしっかり新品を利用してよかったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Yzf-r15 に適合するということは、同型エンジンのwr155にも適合するんではないかと、予備に購入しました。
しかし、適合に乗ってはのは旧型だったようす。
適合するのは
https://www.webike.net/sd/23615058/
や
https://www.webike.net/sd/23615054/
のようす。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
yamaha 155 に適合するということは、同型エンジンのwr155にも適合するんではないかと、予備に購入しました。
マフラー交換するときに、車体側についているのと合わせてみようと思います。
商品の品質はとてもいいものです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ごく普通のエキゾーストガスケットです。純正と全く同形状のため、品質は問題なし。
値段もお安くお手頃なので、マフラー交換のときはケチらず交換しましょう。
エキパイを止めるボルトは、左右を少しずつ締めていきましょう。片方だけ強く締めてはNG
最悪の場合スタットボルトを曲げてしまったり折ってしまったりすると、修理が大変です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正と比べても劣ることなく普通に使えます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正でも良いのですが、入手のしやすさから今回使用してみました。
まずは形状やサイズ感は恐らく(厳密に純正と比較しませんでしたが)純正とほぼ同等です。
装着や取り付け時も純正と変わりません、しかも取り付け時の落下具合まで一緒のようです。
なお、取り付け時の落下防止に液体ガスケットを使用する方がいますが普通、サービスマニュアルやメーカー本体も推奨していません、本来の使用方法ではないガスケット使用よりは焼き付き防止材を塗布が間違いないと思います、それに取り付け時に丁寧にやればそれほど頻繁に落下はないです。
取り付け後は確認して、排気漏れもなく問題なく取り付けられました。
純正と変わりませんので取り付けられれば、しっかりと規定トルクで交互にナットをとりつけるだけでした。
耐久性も純正と変わらず大丈夫かと思います。
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