| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
こういうところを妥協せずにやって行くことが大切と思います
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役に立った
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いつも使用しているので、当たり障りなくつかえました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マフラー交換時に使用しました
必要な数があるので問題なく交換できました
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Dio110 JK03に使いました。135,000kmまで使い回してたガスケットを新品に変えました。間違い無いです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安定のメーカー! 質感もよくしっかりとしたパーツでした
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
金額の安いモノは薄いんです。K?Factoryのそれは太い!
エギゾーストパイプを何らかの理由で少々シリンダーヘッド側から若干離したいとか思ったときに、この太さはものすごく有り難いです。
安いガスケットを2枚重ねて取り付けてみましたが、やはり排気漏れを起こしました。
このガスケットであれば、1枚で嵩増しできるため排気漏れの心配も無用。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コスパ良く助かる。みんなこれ選んでる。それが答えです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ある日ふと立ち寄った古物商的なお店でGSX-R125を衝動買いし、購入後の初期整備がひと段落し(バイク屋さんでは無いため、基本的に現状販売なお店でした)突発的な車両購入費+初期整備で必要となった消耗品費用でヘソクリが大放出されてしまったため暫くはカスタム費用捻出のため自粛生活を強いられていたのですが、自粛の甲斐もあり徐々に予算が潤ってきたため少しずつカスタムパーツを探し始めました。
そんな中でマフラーを購入するにあたり新品のガスケットも必要になるとWebikeさんを検索したところ、GSX-R125用のEXガスケットは海外メーカー製の商品1つしかヒットしませんでした。
価格自体は795円と驚くほど高額では無かったのですが、EXガスケット1個の金額として考えると少々お高く感じたのでWebikeさん「純正部品」の項目でスズキ純正ガスケットの商品番号を調べ「ショッピング」欄で検索を掛けたところ半額以下の322円で購入可能であることが判明しました。
この価格差を知ってしまったら「純正部品一択」となります、使用個数は1つで足りるので、他の商品とまとめてWebikeさんで購入しようとしたのですが、GSX-R125所有者のサイトを見回っていた時にK−PITさんからも対応ガスケットが販売されている事を知りキタコさんのHPで検索すると「S-05」の商品番号が適応品と書かれていました。
Webikeさんのショッピング欄でS‐05で検索を掛けると当該商品がヒットし、価格は352円でスズキ純正品よりも30円高かったのですが、純正部品と合わせて700円もしない商品で両方のレビューを書けば500+500の1000ポイントをゲットできると卑しい考えをしながら本商品もカートに入れたのでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
EXガスケットとして一般的な円形の商品でイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
シリンダー前方に接続されているエキゾーストパイプとの間に挟む商品なので商品自体の取り付けは簡単です。
ただネイキッドタイプのバイクであればそれほど問題は無いかもしれませんが、フルカウルタイプのバイクの場合、マフラー脱着のためにサイド&アンダーカウルなどの外装を取り外す必要があります。
近年のバイクはデザイン上カウルが入り組んでいたり、見た目の向上目的で表面上では見えない場所でボルト止めされていたりとイロイロ面倒な仕様になっていますので、マフラーに辿り着くまでの工程の方が大変だったりします。
【使ってみていかがでしたか?】
同時に購入したスズキ純正品を先に使用したので本商品は未使用ですが、交換前の純正品と比較してもほとんど違いがありません、と言うか多分違いはありません。
そういった事から純正部品同様にしっかりと機能は果たしてくれると考えます。
【付属品はついていましたか?】
円形のリング状のガスケットが1個のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません、上に書いたようにまだ使用していませんが、形状も質感も純正部品と何ら違いは見つけられないので、機能面でも同等の働きをしてくれると思われるからです。
価格は純正部品の方が30円程安いですが、純正品と違いWebikeさんのセール時には純正部品よりも安く販売される事もあるかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本に忠実に真っすぐに差し込み適正トルクで左右均等にボルト締めをして作業終了です。
シリンダーのエキゾースト部分から落ちてしまう時は液体ガスケットを少量塗ってから差し込めば落ちることなく作業できます(液体ガスケットが無い場合は極少量のグリスでも代替できますが、エンジン始動後はしばらく煙が出ますので注意してください)。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたように液体ガスケットがあると便利です、チューブ式の少量タイプを購入しておくとエキパイとサイレンサーの接続部分にも使用できますのでお薦めです。
マフラー交換後の脱脂作業にパーツクリーナも準備しておくとマフラーに熱が入った後の皮脂の焼け跡を避けられますので、後々の車両磨き時に手間が減り楽になります。
【メーカーへの意見・要望】
おそらく日本メーカー製のバイク用であればほとんど網羅されていると思われます、今後も困った時にはキタコさんの適合表を確認させていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ある日ふと立ち寄った古物商的なお店でGSX-R125を衝動買いし、購入後の初期整備がひと段落し(バイク屋さんでは無いため、基本的に現状販売なお店でした)突発的な車両購入費+初期整備で必要となった消耗品費用でヘソクリが大放出されてしまったため暫くはカスタム費用捻出のため自粛生活を強いられていたのですが、自粛の甲斐もあり徐々に予算が潤ってきたため少しずつカスタムパーツを探し始めました。
そんな中でマフラーを購入するにあたり新品のガスケットも必要になるとWebikeさんを検索したところ、GSX-R125用のEXガスケットは海外メーカー製の商品1つしかヒットしませんでした。
価格自体は795円と驚くほど高額では無かったのですが、EXガスケット1個の金額として考えると少々お高く感じたのでWebikeさん「純正部品」の項目でスズキ純正ガスケットの商品番号を調べ「ショッピング」欄で検索を掛けたところ半額以下の322円で購入可能であることが判明しました。
この価格差を知ってしまったら「純正部品一択」となります、使用個数は1つで足りるので、他の商品とまとめてWebikeさんで購入しようとしたのですが、GSX-R125所有者のサイトを見回っていた時にK−PITさんからも対応ガスケットが販売されている事を知りキタコさんのHPで検索すると「S-05」の商品番号が適応品と書かれていました。
Webikeさんのショッピング欄でS‐05で検索を掛けると当該商品がヒットし、価格は352円でスズキ純正品よりも30円高かったのですが、純正部品と合わせて700円もしない商品で両方のレビューを書けば500+500の1000ポイントをゲットできると卑しい考えをしながら本商品もカートに入れたのでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
EXガスケットとして一般的な円形の商品でイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
シリンダー前方に接続されているエキゾーストパイプとの間に挟む商品なので商品自体の取り付けは簡単です。
ただネイキッドタイプのバイクであればそれほど問題は無いかもしれませんが、フルカウルタイプのバイクの場合、マフラー脱着のためにサイド&アンダーカウルなどの外装を取り外す必要があります。
近年のバイクはデザイン上カウルが入り組んでいたり、見た目の向上目的で表面上では見えない場所でボルト止めされていたりとイロイロ面倒な仕様になっていますので、マフラーに辿り着くまでの工程の方が大変だったりします。
【使ってみていかがでしたか?】
同時に購入したスズキ純正品を先に使用したので本商品は未使用ですが、交換前の純正品と比較してもほとんど違いがありません、と言うか多分違いはありません。
そういった事から純正部品同様にしっかりと機能は果たしてくれると考えます。
【付属品はついていましたか?】
円形のリング状のガスケットが1個のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません、上に書いたようにまだ使用していませんが、形状も質感も純正部品と何ら違いは見つけられないので、機能面でも同等の働きをしてくれると思われるからです。
価格は純正部品の方が30円程安いですが、純正品と違いWebikeさんのセール時には純正部品よりも安く販売される事もあるかもしれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本に忠実に真っすぐに差し込み適正トルクで左右均等にボルト締めをして作業終了です。
シリンダーのエキゾースト部分から落ちてしまう時は液体ガスケットを少量塗ってから差し込めば落ちることなく作業できます(液体ガスケットが無い場合は極少量のグリスでも代替できますが、エンジン始動後はしばらく煙が出ますので注意してください)。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたように液体ガスケットがあると便利です、チューブ式の少量タイプを購入しておくとエキパイとサイレンサーの接続部分にも使用できますのでお薦めです。
マフラー交換後の脱脂作業にパーツクリーナも準備しておくとマフラーに熱が入った後の皮脂の焼け跡を避けられますので、後々の車両磨き時に手間が減り楽になります。
【メーカーへの意見・要望】
おそらく日本メーカー製のバイク用であればほとんど網羅されていると思われます、今後も困った時にはキタコさんの適合表を確認させていただきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2個入りなのでコスパがいいですね。
効果も十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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