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4.0/5
定番のキタコのエギゾーストガスケットです。
Γ、RS250などは1気筒辺り2種類計3個、1台で6個ものガスケットが必要で、結構な出費となります・・・XS-09は2種類のうち大きい方のガスケットで、チャンバー本体とシリンダーの間に噛ませるフランジ内部に組み付けます。文章で表すのが難しいですが、ガンマはXS-06のシリンダ側のを組むのが難しいというかやや面倒ですが、XS-09は特に問題なく組めると思います。
後ろ向きな考えですが、ガンマの純正チャンバーはかなり重くて組むのも面倒なので、特に必要が無ければ外さない事をお勧めします。
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3.0/5
排気漏れ防止で購入しました。とりあえず排気漏れはないので、良いものだと思います。
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4.0/5
KSR-2に使用しました。製品は完全な純正互換になります。それだけでは芸がないので作業の注意点ですが、このバイクはチャンバーのフランジが変わった構造になっており、フランジを半円形の２つのリング状パーツでチャンバー本体に固定するように成っています（詳しくはカワサキのオンラインPLをご覧下さい）。こ
のパーツがチャンバー本体にさび付いて一体化している場合があるので、穴が開いたりしたチャンバーの交換をお考えの場合はお気を付け下さい。錆が酷いチャンバーですとフランジはまず外れないと思いますので、中古でもフランジ回りの付いたチャンバーを入手した方が無難です。また普通に外れた場合も、このリング状パーツを無くすと以外と高いです…くれぐれもご注意を。
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5.0/5
普通に使いやすいガスケットです。
値段も安いし、マフラー交換したくなった時のために常備しています。
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4.0/5
CBR150Rに使っています。
FTR用とありますが、CBR150Rに流用できます。
(というか純正の型番がFTRと共通でした)
純正でも良かったのですが、安いですし、他にも購入品があったのでWebikeさんに注文しました。
エキパイを外す際には必ず新品交換の必要がある部品です。交換せずにエキパイを取り付けると排気漏れが起き、パワーロスや異音の原因となります。
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5.0/5
【購入動機】
LittleCub('05)のマフラーを交換するに当って購入。
【商品内訳】
・写真どおり２個セットで、グラスウールのような繊維もついている変わったガスケットです。
・リトルカブに限らず、モンキー／カブ系はマフラー交換の際ガスケットは１個しか使用しませんが、マフラー戻し用として２個あるのは便利です。
・また、１個売りの純正品もありますが200円位するらしいので315円で２個入りの本商品はお徳かと！
【その他】
・マフラー交換の際は液状ガスケットもお忘れなく。小生の愛用は「KITACO:キタコ TB1215 液状ガスケット 商品番号 : 969-0500100」です。
【商品の採点】
上記の通りで5★ってところですか！
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3.0/5
エキパイの再塗装に取り外した際に、再使用不可となったので新品購入しました。排ガス漏れ無しです。取り付けの際は、ちょっとだけグリスを塗布すると、引っ付いて重力で落ちないため作業しやすいです。
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4.0/5
新たにチャンバー、マフラーを買ったため買いました。
純正のものはすべて金属なために重量がありますが、これは中にフェルト状のものが入っているのでより密着、軽量ができていると思います。値段もリーズナブルなので、走行距離ごとに変えることをお勧めします。
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3.0/5
KSRで使用してます。見えない所で純正でも良かったのですがキタコにしてみました。高くもないですし普通に使えます。社外チャンバーにしてますが漏れもなく快適です。
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3.0/5
マフラー（チャンバー）交換するなら、同時にガスケットも交換するべきだと思います。
ガスケットを交換しないで、後々排気漏れ起こしたら嫌ですしね。
特に2stの排気漏れは致命的だと思います。
それに、オイルでベタベタにもなりますし。
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