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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で譲ってもらったマフラーは、フランジもチタンで前オーナーは再使用ガスケットでネジをフランジが曲がるほど締めていました。
マフラーが手元に来てからフランジを直せる範囲で修正して新品ガスケットを使用し、軽くガスケットが潰れる程度にして装着。排気漏れもなくフランジも曲がる事なく良好です。
やはりガスケットは再使用せず、その都度交換した方が結果として安上がりです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けてしまうと見えないパーツですが、必要。
ノーマルマフラー(サイレンサー)を社外品に交換時、使いまわすことが出来なかったので購入。
排気漏れも無く、必要最低限の消耗品でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今付けてる、ストライカーストリートコンセプトは、オイルエレメント交換の度に
丸々取り外しをしないといけないのですが、純正やキ○コさんと違い
取付け時にズレないので、排気漏れを起こさないので安心して使用出来ます。
※シリンダーヘッドのエキゾースト側の穴径とほぼぴったりです。
でも落ちてくるので、WAKO'Sのガスケットメイクでヘッド側に貼り付けてます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品と変わらない品質なので昔から愛用してます。
メンテナンスで外してしまうので最長で6000キロくらいの使用ですが排気漏れをした事はありません。お勧めできます！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2016年ZX6R (ZX636F) に装着。
AKRAPOVIC アクラポビッチ スリップオンマフラー e1仕様（カーボンモデル）【メーカー品番：S-K6SO6-HZC】に対応。参考になればと思います(^^)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マニホールド交換のために交換しました。きっちり収まりガタツキも無いです。
交換では、つけるよりもついていたものがなかなか外れなくて苦労しました。
交換したものはかなり変形していたので、交換して正解でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダ クロスカブ110 JA45のマフラー交換で使いました。
他の車種でも使っていますが何の問題も無い良いガスケットです。
小排気量の単気筒だと2個は必要無いので、1個売りが有っても良いと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSR250にSP武川スリップオンマフラーを取り付けるのに購入しました
最初、1個しか注文しなかったのですが、注文後に目くら蓋側も必要なことが分かり追加注文しました
メーカ取り寄せ中だったので、Web!keに依頼して注文個数を変更して頂きました
当然ですがサイズはピッタリ、液状ガスケットを内外に塗り組み付けました
排気漏れもありませんでした
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分は気分転換で、純正マフラーをKfacの集合マフラーによく交換しますので消耗品としてマフラーガスケットの予備は必須です。排気漏れもなく安心して使用できます。
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