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マフラー交換に伴い購入しました。頻繁にカスタムするためコストパフォーマンスの良い商品を探していましたが、排ガス漏れも無く問題なく使用できており大変満足しております。
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【Webikeモニター】マフラーを交換する時にはガスケットは新品と交換しましょう
安い物ですのでけちって、排気漏れを起こすと再度組み直さないといけないですからね
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5.0/5
マフラー交換や、何かの時に外したりした時用のストックに購入。早速使う機会があったので交換しました。
排気漏れもなくいい感じです。
消耗品なので何個かストックしておくのもいいかもしれません。
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5.0/5
マフラーを注文際、一緒に必要となりましたので
車種の適合具合やいろいろなサイトの口コミを参考に購入致しました。実際の交換時は、隙間もなくきっちりとはまってくれたので安心しました。装着後、5000kmほど走っていますが、排気漏れ等も今のところありません♪またマフラー交換の際は利用したいと思います。
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メーカーの適合表には入っていないが、CB400SSやホンダ223ccシングルエンジンに使われているエキゾーストガスケットは輸入車であるCBR150Rの互換部品でもある。
CBR150Rのエキパイは耐熱塗装の皮膜が弱くてすぐにサビだらけになってしまう。サビがひどくならないうちに取り外して、再塗装するのが良いが、その際、ガスケットも交換しよう。
キタコのガスケットは何度も使っていて、品質も間違いないし、純正より安く、すぐに手に入る。
上手に取り外し、取付をすれば、ガスケットの再利用は不可能ではない。しかし、再利用したために、排ガスが漏れると、エンジンは汚れるし、パワーロスになる。そもそも、マフラーまでを含めた排気系の取り外しは重く、大きいパーツなので、取付直しは面倒である。安い部品なので、必ず交換を勧める。
webikeで何かを注文するついで買っておくと、送料もかからないし、場所を取るパーツでもないから、買っておいて邪魔にならない。
取付はマフラー交換できる人なら、簡単。ガスケットの精度もちゃん出ていてピッタリ着く。むしろ難しいのは古いガスケットを外すことだろう。簡単に外れるものもあれば、マイナスドライバーなどでこじらないとはずれないものもある。
外したガスケットの断片が扁平なのに、買ったガスケットは丸い。形状が違うと思われるかもしれないが、オイルドレンなどとは違って、締め込むことで変形して、扁平になるのである。
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マフラー点検・洗浄時に必要になると思ったので、 予備に購入しました。
2stは、チャンバーもエンジンの一部だと思って下さい。
エキパイからの排気漏れ(特に2st)は、パワーダウンの要因になります。
安いパーツなので、交換時には毎回新品を使用しましょう。
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5.0/5
何も考えずにキタコやデイトナのガスケットを使っていましたが、
安価で評価が高いヒロチー製を試してみました。
確かに良いですこれ。持った瞬間からすでに密度感が違う感じ。、
雑に締めても漏れないんじゃないでしょうか。
バームクーヘンタイプですが、締めたあとも変にバラバラになる
こともなく綺麗に収まってくれています。
価格的にも気軽に使えて◎。というかそもそもガスケット高すぎ。
今度からヒロチー指名買いします。友人にも強くおすすめしています。
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マフラーを交換しましたが、ガスケットを替えず乗っていました。
やはり、排気漏れ…あります。トルクがなくなりました。替えるべきでした。
みなさんも当たり前ですが、替えてください。基本は大事です。
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今回マフラーの交換に際して、ガスケットを交換しました。そこに液体ガスケットも塗り装着しました。
以前はマフラーの交換の時にガスケットがなかったのでつぶれたやつを使っていましたが、やはり絶対かえないといけないと実感しました。
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5.0/5
今回、初のブレーキシュー交換に合わせて、純正マフラーの取り外しに伴い~EXガスケットも新調しました！・・・取付け時には液体ガスケットを少々~気持ち塗り~装着となりました！！！・・・試走~良好です！！！
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