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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
YZF-R9 2025年式にUSヨシムラマフラーを取り付け後、エンジンチェックランプが点灯し、モード変更も出来なくなってしまいました。YSPで診てもらうと触媒劣化エラーとのことで、とりあえずエラーを消してもらい、こちらの製品を取り付けました。
取り付け後、ある程度回して走りましたがエンジンチェックランプの点灯もなく、モード変更もできます。
ただ毎回エンジンを始動する時に写真のメッセージが表示され、コンピュータがデバイスを検知し、O2センサーの作動を止めていると言った感じのメッセージだと思います。
とりあえず問題はないので、しばらく乗ってみて問題を見つけたら追記します。
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役に立った
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】簡単な方法で、デュアルマフラーからソロマフラーにできること。
【実際に使用してみてどうでしたか？】排気音が大きくなってしまうかと心配だったが、反対に今までより小さくなって拍子抜けした。音質については期待以上だった。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取扱説明書に取り付け写真がついていたので、つけ方は分かったが、バイクの横に寝転んでの作業なので、きつかった。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】取り付け写真を見て一番ストレスなく取り付けられる場所を探すこと。無理矢理つけようとしないこと。トルク管理をすること。
【期待外れだった点はありますか？】他の方のインプレにもあったが、製品がピカピカに光っていて、目立つこと。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】初めからステンレスの焼け色になっていたらいいのにと思う。
【比較した商品はありますか？】なし。
【その他】デュアルマフラーを簡単にソロマフラーにすることができるという点で、ユーザー目線の良い商品だと思う。
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4.0/5
マフラー出口のバッフルは、見た目カッコ悪いけど、外すとうるさすぎるし・・・と思い、購入しました。
買って満足でした。
装着後のエンジンパワーの変化は、（良い意味でも悪い意味でも）あまり感じられませんでしたが、バッフルなしの音質で、ある程度消音ができ、満足です。
消音効果は、ある程度です。通常のバッフル装着時よりは大きいと思います。
問題は、値段だけかな。
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