4.0/5
タンデムを全くしないので交換しました。アルミで非常に軽く、取り付けも簡単でした。精度も問題ありません。ですが、明らかに「曲げました」という跡があるのがマイナス点ですね。でも、価格が他社よりも安いのでお勧めです
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4.0/5
ノーマルのガードがシルバーでマフラーがカーボンのため今いちマッチしていないためこのヒートガードを取り付けました。カーボンでマッチしスッキリさせることができていい感じになりました。カーボン好きにはいいと思います。あとは値段の問題です。
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4.0/5
カーボンは本当に見た目が良くなりますし、バイクにも合う品物です。外観を綺麗にしていくと、常に綺麗にしておかないといけない気持ちになりバイクを維持していくことにもいい方向に行くと思います。カーボン好きには是非オススメします。ただ値段との戦いですが。
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4.0/5
マフラースプリングが伸びてしまったので交換用に購入しました。
しっかりとした作りで寸法も良い感じでしっかり再固定出来ました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
スタンダードエンド D:86Φ×300mm・640g を見た目で選択しました。
エンジン特性は、高回転の伸びが、以前より増して伸びるようになりましたが、音量はさすがに爆音!!
高速道路のトンネル内では、胸が痛いので、バッフルを取り付けました。
低回転では、あんまり消音を感じませんでしたが、中高回転では、概ね 爆音⇒大きい音 まで下がり、トンネル内でも、胸が痛くありません。
ただし、パワーは確実に落ち、低速域のトルクアップも感じませんでした。
取付は、サイレンサーとの相性が悪く、バッフルを一部分、ベビーサンダーで削りました。
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