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3.0/5
2本出しスリップオンマフラーを、左側だけ塞いで右1本出しにするパーツです。
まぁ、アイデア商品と言った所でしょうか。
使い方によっては、左1本出しにも出来そうですねw
ただ表面はバフ仕上げでピカピカなので、下を覗くと存在感アリアリですw
出来れば耐熱ブラック塗装でもして、目立たなくしたほうが良い気もしますが・・・
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3.0/5
量の割りに値段が安く購入しましたがリトルカブの小さいサイレンサーの円筒には厚み1Cmはかなり巻きづらい。メンテナンスにと張り替えましたが消音効果、持続性はどうでしょう？今のところは張り替えた分少し消音されましたが・・。大きいサイレンサーにはいいかも。
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3.0/5
マフラーを変えたいけどお金がない…という方にオススメです。
交換も簡単で、見た目がスポーティーになりますよ。
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3.0/5
トリッカー用バレル4-Sサイレンサーに純正のヒートガードを装着するために購入しました。
幅を半分して2本に切断し、ステンレスパイプバンドの内側に巻き付けて使用しています。熱による悪影響は見られません。
ホームセンターなどで同様の耐熱ゴムを購入すれば、同じように装着できると思いますが、この商品はゴムに縁が付いているので、ホースバンドに沿ってキレイに装着できました。
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3.0/5
マフラーを換えるのが大分先になりそうなので購入。エンド部に無加工でそのまま、六角レンチで締め付けるだけで簡単に取り付けられます。
ご覧の通り、後方から見るとそこそこに目立ちますが、サイド（右側）から見た場合は、純正マフラーガードの長さで若干見え難いのが難点でしょうか。
2，000km走行してますが、目立った汚れも思ったほど付かないようで、たまに拭いてやる程度で輝きを維持できそうです。
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3.0/5
ナイトロレーシング用バッフルなので、サイレンサー内径が違うため、アサヒナ管につけてもあまり静かになりません。
cb1300sf+アサヒナ管+このバッフル（写真Aタイプ）
感想
住宅街：アイドリングは五月蝿く聞こえるかも。
走行時は回転数抑えてるので、音はギリギリOKだと思います。
まぁ、無いよりかはあった方がいいです。
幹線道路：まわしていっても五月蝿くなく、ほどよく良い感じに聞こえます。耳は疲れず、車検対応品+αぐらいの音量だと思います。
以前つけてた「トリックスターショットガン+Nプロのバッフル」の音と比べると、以前の方が消音効果は大きいです。バッフルの形状によるものかもしれません。
ナイトロレーシング製バッフルは、アイドリング時に「バタバタ」のような、ヘリが飛んでいる時のような音がします。
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3.0/5
SV1000Sに使用しました。
バッフルなしに比べてかなり音は抑えられます。
ガスケットの精度が悪いのか。若干横から排気漏れしたような
痕跡が確認できました。
バッフル無しに比べてヌケは悪くなりましたが
適度に排圧が掛かり中低速で扱いやすい特性となりました。
取り付けの際はトルクスをなめないようにご注意。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
車検時にサイレンサーの補助として、使いましたが、ちょっと少なくてあまり効果でませんでした。
一時的な消音ならスチールたわしの方が安価でいいと思いました。
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3.0/5
VTR250に付けているヤマモトレーシングのspecAのリペアに使用しました。
購入の決め手はサイズと値段です。40cm幅のを探してましたが、他社のはなかなかいいお値段でしたので、WirusWinに即決でした。
使い勝手ですが、厚さが10mmあるため均一に巻くのはまず無理です。どうしてもパンチングに対して偏りが生じてしまいました。
偏りが性能や劣化具合に影響あるかとうが分かりませんが、値段を考えれば非常にお買い得な商品だと思います。
長さも1mと十分ですので余程太いサイレンサーじゃない限りは事足りると思います。
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3.0/5
スチールは錆びるのでステンのウールをサイレンサーに入れました。
インナーサイレンサーに巻きつけて使うとサイレンサー全体の半分ほどの長さで使い切りました。
少し値段は高めですが消音効果はボチボチでした。
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