以外とこの手の物はクローム系の物がほとんどで、マットブラックは珍しく、探しておりましたのでラッキーでした！
マットブラックの色は良いのですが、フレアパターンは必要ないかな？とも思います。私的にはパターンを入れてくれるのであれば、スリットパターンや、もう少し何かカッコ良いパターンが有難いかなと思います。少しガキっぽくみえてしまいます！
また、取り付けバンドもブラックだったら幸いですが、素材上の関係て、無理なのかな？私は耐熱スプレーでエキパイに固定した後に吹き付けてしあげました。
総合的に判断すると、創りやメーカーとしての信頼性は文句無しの、その他が今ひとつで星4つとさせていただきます。

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袋に入った状態でインプレと思い、ステンレス？なはずなのに白い塗装？？
安かろう悪かろうと・・・
ごめんなさいm(__)m
傷防止の保護シールだったのですねm(__)m
剥がしたら当然キレイで満足です！！

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とても安かったので購入しました。
スリットが入っていてスポーティー感があります。
φ100~105用であり、当方のマフラーのサイズが105でしたのでぴったりでした。
この値段ならまた購入してもいいかと思います。

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月木レーシングツキギレーシング バイカーズ マフラーガードの装着をしましたのでインプレさせていただきます。

んーじつはこれ見た目以上にオシャレで凄くいいのですが
ノーマルマフラー専用なのでカスタムが限られてしまうのです。
オシャレで非常によいのですがめちゃくちゃちっちゃい！マフラーに合わせるともう1.5倍くらいの大きさにしないと違和感を感じるかもしれません
物と出来は非常によいのでお勧めはできるのですが、ノーマルマフラーが余計にチープに見えてしまうかもしれません
それだけこの商品が目立って出来がいいという事なのですが

取り付けに関してはノーマルのマフラーガードを取り外してつけるだけなのですが、ノーマルが＋ネジなのと固着気味なのでなめない様に注意してください
付属している6角ボルトにしますとその心配がなくなるという点は非常に良いと思います。

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車検を通すために購入しました。
愛車は平成13年排ガス規制車です。
規制対応タイプと謳ってはありますが、車検対応ではないため不安はありましたが、先日車検にて騒音、排ガスとも合格しました。

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小さなパーツ1つ1つで購入できるのは補修するのに大変便利で、経済的だと思います。
作りも流石信頼のメーカーといったところですね☆

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マフラー出口のバッフルは、見た目カッコ悪いけど、外すとうるさすぎるし・・・と思い、購入しました。
買って満足でした。

装着後のエンジンパワーの変化は、（良い意味でも悪い意味でも）あまり感じられませんでしたが、バッフルなしの音質で、ある程度消音ができ、満足です。
消音効果は、ある程度です。通常のバッフル装着時よりは大きいと思います。

問題は、値段だけかな。

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純正チャンバーが潰れていたため購入しました。
個体差が多いのかパイプエンド部分をカットしないと付かない事もあるみたいですが、自分の場合はそのまま付けることができました。
パワーに関しては高回転型で伸びがとてもよいです。

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アイドリング時に若干ガス臭かったので装着しました。
内径60.5のエキパイ後部に差し込んで使うタイプで、サイレンサーとの間に挟み込む形で固定します。

しかし、エキバイ後部の曲がりがきついためにキャタライザーが奥まで入らず、やむを得ず本体に影響がない程度まで削りました。
外側の筒はそれほど硬くないのでゴリゴリと削れます。

100セルのタイプでしたが、排気抵抗になるかと思いましたがほとんど影響はなく、ほんの少し低速の力強さが増した気がしました。

肝心の浄化機能ですが、効果はあるのですが、サイレンサー手前ではあまり排気温度が上がらないためか、ガス臭を完全カットとまではいかないようです。
集合部の直後に置くことができれば効果が高まりそうです。

旧車にとっては、触媒を後から取り付けられるというだけで有難いです。こうしたパーツがもっと増えてくれると良いと思いました。

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純正マフラーカバーと同じ形状のものになります。

作業時間は数分、早い人なら1分程度で終わるくらい簡単です。
工具もレンチ1本でOK。
あればネジロック剤も欲しいですが、無くても問題無いです。

カーボンプリントということで、見掛け倒しのハッタリアイテムですが、バイク歴数十年の親戚からも「カーボンにしとるんか！カネかけてるな~」と言われ、思わずしたり顔。
純正マフラーカバーと違い、こちらには表面に光沢があるので、これに替えるだけで純正マフラーのぼってりさが無くなりスマートな印象に。

純正マフラーが好き！お金はないけど見た目かっこ良くしたい！という人にオススメ。
あとは、価格設定がもう1、2千円安かったら大満足なのだけど(^.^;

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