カーボンは本当に見た目が良くなりますし、バイクにも合う品物です。外観を綺麗にしていくと、常に綺麗にしておかないといけない気持ちになりバイクを維持していくことにもいい方向に行くと思います。カーボン好きには是非オススメします。ただ値段との戦いですが。

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マフラースプリングが伸びてしまったので交換用に購入しました。
しっかりとした作りで寸法も良い感じでしっかり再固定出来ました。

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ネオGPマフラーの出口にぴったり収まります。
あとは、取付用の穴開け加工をするのみ。

音量は、これ単体だと少し人目を引くと思います。

自分は、コレにプラスしてサイレンサーの入口に、
キタコのバッフルもつけました。
出口Φ29も購入しているので、抜け具合とかで付け替えて遊ぶ予定です。

画像は出口Φ29です。

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小生のバイク91年製CRM250Rに使用しました。チャンバーは無限製でサイレンサーはRSV製です。チューブが劣化してしまった方は28Φで大丈夫です。

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【Webikeモニター】

コイル・コーン・パイプ マフラー用の25φを購入しました。
ノーマルの19φロングだと少し物足りないと感じたらこのくらいかな。

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【Webikeモニター】
以前のチャンバーがある理由で使えなくなり（日記に記載）3社のチャンバー
の内で安価で形状の良さそうな（自分なりに画像をなめ回すように見て）
PRO CIRCUITのプラチナ2チャンバーにしました。
手持ちのRSVサイレンサーを取り付けましたが、サイレンサーパイプ外径が微妙に太く加工が必要でした。
また、チャンバーのサイレンサー取り付け側の2重パイプが偏芯していて矯正が必要でした。
セットならすんなりと取り付けできたのだろうか？？
チャンバー自身は特に問題なく取り付けられました。
一部、溶接部のメッキの乗りが悪かったり、ステー裏の錆が気になりましたが
メッキチャンバーは綺麗ですね、うれしくなります。
エンジンをかけると、歯切れのよい金属音がかえってきました。
フィーリングに関しては、今回、エンジンのリフレッシュで各所をイジリ
セッティングも出ていないので何とも言えない部分はありますが
高回転寄りのような気がします。

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【Webikeモニター】
スタンダードエンド　D：86Φ×300mm・640g　を見た目で選択しました。
エンジン特性は、高回転の伸びが、以前より増して伸びるようになりましたが、音量はさすがに爆音!!
高速道路のトンネル内では、胸が痛いので、バッフルを取り付けました。

低回転では、あんまり消音を感じませんでしたが、中高回転では、概ね　爆音⇒大きい音　まで下がり、トンネル内でも、胸が痛くありません。
ただし、パワーは確実に落ち、低速域のトルクアップも感じませんでした。

取付は、サイレンサーとの相性が悪く、バッフルを一部分、ベビーサンダーで削りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

出口を絞りすぎでデコトラみたいな
「ヒョパパパパパ」音がまじりました。
ディスクが薄いのも軽い共鳴音の出る原因のようです。
クワイエットバッフルと併用するともう布団たたきです。
見た目はいいんですが…
小排気量車だと気にならないかも？

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このエンドキャップは3インチスーパートラップ(エクスターナル)用で、リゾネーター(消音器)を付ける際に必要になります。

ただし、消音器を付けなくてもそのまま使用可能で、
写真のようにスーパトラップらしからぬクールな外観にドレスアップしてくれます。

抜けはやや悪くなるので＝静音＋低音化＋低速トルクUPします。若干ですが。

排気音、仕様、セッティング等は下記youtubeの動画を参照してください。
http://youtu.be/U_XPUTMOAHE
http://youtu.be/m0VB3tHzr9g
http://youtu.be/qyBbo94YfPI

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スーパートラップ 3インチメガホン(エクスターナル)のリペアキットです。

スパトラは音質は好みが別れるところですが、
メンテビギナーでも頑張れば、オーバーホール可能なマフラー。

このキットと皿を買えば自分で出来ます。


このマフラーは低価格ながら、ご承知の通り、
皿の枚数でトルクと音質・音量を買える事も可能な優れたマフラーです。


性能は気に入っていますが、個人的にスパトラの音質は嫌いなので(笑)、
皿4枚のエンドキャップ仕様で、極力静音＆低音化を狙っています。

ビジュアル、音質・音量は下記動画を参考にしてみてください。
HDの動画が最新です。
http://youtu.be/U_XPUTMOAHE
http://youtu.be/qyBbo94YfPI
http://youtu.be/m0VB3tHzr9g

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