見た目重視のマフラーとしてはいぃですね！
自分は2本出しが好きなんで購入しました。
音量は純正が微妙に変わった程度ですかね？
数値をきちんと出してほしかったんですけど、公式サイトにもありませんでしたし、youtubeにも無かったので買って付けてみたらまぁ、こんなものかって感じでした(笑
しかし、2本出しマフラーを体感できるし見た目も気に入ってるので☆4で。

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ノーマルがつまり気味だったので思い切って交換しました。
ステンレス製なので錆びない！っていうのがうれしいですね。
取り付けに関してもポン付けで楽勝です。
音も乗っていて心地よい軽い音になりました。

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いままでは某メーカーのユーロチャンバーを付けていたのですが、音がうるさくなったので評判のいいこちらを導入。
同じセッティングで同等の走りをします。
音量は下がったのですが、音質がちょっと好みではないかな・・・

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KSR2にて使用しております。スリップオンですが、音は少し重低音に変わり迫力が増しました。高回転の吹けは良くなっています。手軽な値段でチューニングするならまずサイレンサーからですね！ただ、すぐに慣れちゃいますが、思っていたよりはちょっと音がうるさいかな？といった所です。細かい部分までに至る製品自体の質はかなり高いものと思います。

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AF27に取付ました。本当はDIO用G03が欲しかったんですが販売していなかったのでこちらにしてみました。他のメーカーよりは安いし作りもまずまずなので満足しています。自分的な好みは耐熱クリアー塗装でなくて耐熱ブラックが良かったです。性能的には低速は犠牲になりますが中高速が良くなります。ウエイトローラーは軽めにします。ノーマルエンジンですと8900rpmくらいでした。音も五月蝿くないですしノーマルよりパンチが出るのでお勧めです。スポーツチャンバータイプが扱いやすくて乗りやすいと思います。

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純正のサイレンサーがオイルで詰まり、吹けがわるくなってきたので、こちらの商品を購入しました。
受注生産ということで入荷予定7日間の予定でしたが、4日間で発送されました。
取り付けの際にパイプを通すのがとてもきつくほぼ無理やり押し込む形になり、そこだけ星1つ減らしました。
音は純正より低音になり、とてもレーシーで気に入っています。パワーは、音質のせいもあるかと思いますが、高回転で上がっているように感じ、乗っていてとても気持ちよく大満足です。

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KSR-II（B6）に取り付けました。見た目もかっこよく、高回転まで気持ちよく吹け上がるようになりました！同社のアップステップも取り付けていますが、ミニサーキットを走るなら、アップタイプのチャンバーがいいかもしれません。ダウンタイプだと、チャンバーが接地し、あまりバンクさせられません。

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本当にサイレンサーが大きいです。

NS-1に装着すると本当に単車みたいになり
凄く目立ちます!!!

装着しての感想は、
低回転はないですが、高回転の伸びが凄いです。
レスポンもよく、
待ち乗りでもストレスなく走行でします。

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KSR用のアップチャンバーはいくつか販売されておりますが、その中でも価格が手軽な製品です。
チャンバー腹部は輪切りタイプで往年の2st乗りには懐かしい造型です。
サイレンサーが小さいせいか排気音は大きいです。バリバリ2st音全開です。
夜の住宅街はちょっと・・・(^_^;)
オイルの飛び散りも激しいので白い服は絶対に着て乗らない方が良いです。

ノーマルチャンバーのサイレンサーがそのまま着くので腹だけチャンバーでサイレンサーをノーマルにして乗ると2st特有のパイ~ンて音が楽しめて排気音も静かで大人な乗り味になります。
腹部のクリアー塗装はフロントタイヤの跳ね石等ですぐに剥げて錆びてしまいます。
耐熱サーモバンテージを巻いておくと対策になりますが、それ以外のところも段々剥げて錆びてきちゃいます。
この辺は小まめにクリアー塗る以外打つ手は無いと思います。
キャブに関しては吸気がノーマルならノーセッティングで大丈夫です。

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フロントスプロケットを14Tに変えた状態でのインプレです。純正チャンバーでは、高回転でフンズマリになるのが不満でしたが、高回転で気持ちよく抜けてくれます。発進時の低回転トルクは細りましたが、回転が少し上がれば純正には無い加速が得られました。最高速は80km/hで変わりありませんでした。高回転でのステンレスチャンバーの甲高い音はお気に入りです。音量は純正よりは大きいですが、アイドリング状態ではうるさいとまではいかないと思います。同社のサイレンサーも是非付けたくなりました。

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