ユーザーによる SP忠男:SPtadao のブランド評価
『SP忠男』マフラーを装着したユーザーの多くは走り出した瞬間に顔をほころばせます。40年に渡りマフラーのトップブランドに君臨するその性能は、あなたの愛車をさらに楽しいマシンへ生まれ変わらせることでしょう。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価668件 (詳細インプレ数:610件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 391 | |
| おおむね期待通り: | 212 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 42 | |
| もう少し/残念: | 13 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
シフトアップがスムーズになり、トルクもアップしていると実感できました。高速道路でも気持ちいいし取り付けも説明書通りやれば簡単に取り付け出来ました。250ccバイクで十分だと思わせてくれます。オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
購入した方達のインプレスを参考に購入しました。商品が届いて早速取り付けてみましたが、
精度もよく10分程で取り付け完了!取り付け後 試乗してみるとトルクが太くなり乗りやすく
なりました。また一目でノーマルでないことがわかり付けていることの満足感もあり
購入して良かったと思っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
忠男さんのライドオンキャンペーンで購入。
取付もSP忠男さんスタッフに付けて頂きました。
CRF250Lに乗っていた時も購入、取り付けして頂きましたが、やはり乗り味がグット良くなります。
購入して絶対に損は無いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
FMF Q4に純正のエキパイで使用してましたが、やっぱり交換したくなりました。
本当は、FMFで検討していたんですが、純正のヒートガードが使用できないことがネックに・・・。
こちらの商品は純正ヒートガードがとりつけれます!
飛び出しているサブチャンバーは個人的に好きではないのですが・・・。
実際装着してみたらあまり気にならなくなりましたが。
乗った感想は、みなさんが感じられているように低速が扱いやすくなりました。
おすすめですよ。
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1.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
一緒にFMFのサイレンサーを取り付けましたがエキパイのソケット部(差し込み部)の方が膨らませてあり排気洩れを助長させてる感があり違和感だらけでした、、、
鉄工所にお願いして加工して貰いましたが定番のエキパイにしておけばと思いました
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
製品コンセプト、キャッチコピー通りの体感と性能がまんま得られますよ!
取り付けは細かくグリグリしながらねじ込む位で、初めてのエキパイ交換でしたが苦では無かったですよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
セロー250に乗り換えて3ヶ月が経ち、エキパイのサビが気になりはじめました。
評判が良く前から気になっていたパワーボックスエキパイを購入することにしました。
大変精度が良く(さすがSP忠男さん!)、何の問題もありませんでした。
排気音はノーマルとほとんど変わりませんが、走り出すとなんとスムーズなりました!気付かないうちにスピードが出てるって感じです。
コストパフォーマンスも良く、これは買って損はないと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
素人ですが取扱説明書の手順どおりにやれば簡単に取り付けできました。
低速、高速ともにノーマルに比べて伸びるようになったと思います。
性能、コストパフォーマンスともに満足いくもので、思い切って購入してよかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2013年製のセロー250を純正の侭で1万5千キロ走ってきて今回、初めて
何かと評判の良いこのエキパイをつけました。当初エキパイを変えるだけで
何がそんなに変わるのか、正直、半信半疑でした、がいや?これはホントに凄い!
1/ 元々エンジン・ブレーキがキツイせいか、シフト・チェンジの際、特に、
1速、2速辺りでの引っかかりが気になってたのが全く消え全域で自然な繋がりになる。
2/ 全域でそれぞれにトルクが増して感じられ、力強い且つ、しなやかな走りの伸びが出る。
3/ 錆びつく、というか色あせてしまう純正と異なり、外観も美しい。
極端な言い方かも知れない、が「え、これ同じバイク?」そんな驚きさえ感じさせる。
セローを長く、そして気持ち良く乗り続けたい人、大真面目に、絶対オススメします!
SP忠男、素晴らしい仕事されてます、尊敬します。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
そろそろエキパイを交換して
フィーリングを変えようと検討していて
FMF・プロスキル(db's共通)デルタ・rsvと悩みましたが
SP忠男に決定。
決定理由は
・インプレの好評な感じ
・溶接の綺麗なこと。
・リーズナブルで何かあっても国内だから補修が楽。
で決定。
海外製のはいかんせん溶接が汚い!(失礼)
物が来てみて、各部確認しましたが
ちゃんと溶け込んでいて、とても良いです。
ただ、材質がSUS304ではなかったです。
多分機械曲げなので、オーステナイト系のステンかと思います。
ねずみ色の腐食がどのタイミングで出るかそこがトライアルですね。
取り付けはとても容易で30分もあれば取り付け可能です。
ガードはあえてノーマル方向で取り付けました。
逆さにしても各部のクリアランスは変わらないので
これで良いかと思います。
さて、インプレですが
現状、自分のWRはCO濃度+5のエアクリ改・EXUPキャンセルで、すでにトルクフル。
ちなみにノーマルサイレンサーです。これでも十分良いのですが
装着してみて試乗してみると、さらにトルクフル!
そして扱いやすい!
でも上までは綺麗に回る!これは楽しい!
林道やコースでも通用するトルクと性能ですね。
皆が装着している意味がわかりました(笑)
まぁ腐食が始まったら足付けして耐熱つや消し黒に塗ります。
とても良い買い物をしたと思います。
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