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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
自分のバイクはキャブなのでジェット類を交換すると排気ガスが目にしみる様な状況です
車検はガス検もないので問題ないのですが、昨今の道路状況を踏まえましてバージョンアップすることにしました
バイクは複数台あり全て60.5エキゾーストなので全車に購入することにしました
またマーヴェリックMVスリットと併用できるようです
これで音量と排気ガスのニオイ両成敗です
コールドスタート時は全く変化がありませんが
5分も走れば効果ができました
これを付けて効果を感じられない車種もあるようですが臭すぎる車種には効果バツグンです
それと少し気になる事がありました
ウェビングの販売情報には無記載でしたが、商品に付属の注意書きがありましたし、メーカーホームページの商品ページに記載されていました。キャタライザーは壊れる様です。
写真を添付しますのでご覧ください
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
最初、社外のマフラーに替えた際は何か抜けが良すぎるような感じがしてたのと、触媒が無いのが気になっていたので、少し高いですが購入しました。
具体的な事は説明出来ないのですが、何かいい感じになりました。マフラーからの爆発音もなくなりエンストも無くなり走りにあった不愉快さが無くなりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
半年経過、少し焼け色付きました。
ZRX1200Rにオオニシ・ヒートマジック4-2-1フルエキの組み合わせでの使用です。
φ60.5に本当にポン付けです。
取り付け後約半年、走行約5000km。
従来のフルストレートですと中低速がやや抜けた感。
当方車両・フルエキと相性が良かったようです。
取り付後の特性が見違えるようになりました。
中低速のトルクがモリモリと湧き出す感じになりました。
しかしながら高回転時が少し犠牲になったことは否定できません。
ただ高回転はそうに使うものではありませんし
もともとトルク型エンジンで乗りやすくなったことや
街乗り＆ワインディングが主である当方には丁度良かったかなと。
あと燃費がわずかにダウンでしたね。
多分このまま使い続けると思います。
価格設定がもう少し低ければいいかなと思いこの評価です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今は所有していませんが、以前乗っていたZXR400に取り付けました。
譲渡した方の家の前に坂道があり、サンセイレーシングのマフラーの音がちょっとうるさい様だったので、何か方法が無いかと探していたら、こちらのキャタライザーへたどり着きました。
ちょうど中間パイプに収まるサイズだったので、サイレンサー取付側へビス止めして接触部分を削りました。
ハチの巣のような構造で、実際取り付けて走りましたが、トルクフルになり、音も以前より抑えられ、そして排気はクリーンと一石二鳥いや三鳥となりました。
現オーナーも、変化に驚き大満足！！
レーザーレプリカのZXR400Lが時代を先取りしてクリーンに街中を走る。
なんか良い事したな?って、こっちも嬉しくなりました。
車種によっては加工も必要ですが、カスタムパーツの一つとして世間に広まってくれたらと、切に思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
R1Mのストレート化したエキパイに挿入するために購入しました。
仕様を見てもΦ45-60mmという表記で、実際の寸法がわからなかったですが、
大きくても加工前提だったのでそのまま購入しました。
届いた実物を見ると、外径はΦ45mmで、60mm化するスリーブ等は付属していませんでした。
52mmのエキパイを使用しているので個人的には助かりましたが、
仕様の表記をきちんとしていただけると幸いです。
他社の半額程度の価格ですが、浄化性能等は今のところ問題なく、
コストパフォーマンスに満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ウェビックからではなく、アウテックスのHPからですが、購入してみました。
実際には 33パイ×60L 100セル 差し込み式 38パイ用のものです。
ハイカムへ交換した際、排圧が高くなり煩く感じたため購入しました。
騒音対策としては、排圧を抑えることができたため、体感でも分かるくらいの効果がありました。（バババ‥→パパパ‥くらい）
走行時は中高回転域の伸びが落ちたように感じました。
FMFへの取付については、エキパイ側でなく、サイレンサーへの取り付けとなり、
o2センサーが接触するので穴あけ、パイプに返しがついているので、削るなどの加工が必要になります。
本来であれば排ガス対策の品ですが、騒音対策にも有効です。
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