ユーザーによる SUPER TRAPP:スーパートラップ のブランド評価
ディスク及びバッフルによる調整で本来のパワーを損なうことなく全ての車輌で騒音規制をクリアしたスーパートラップ。他には無いデザインを求めるかたに!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価23件 (詳細インプレ数:23件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 8 | |
| おおむね期待通り: | 9 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 6 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
発売当初雑誌で紹介されていて、すぐに購入しました。
若干高価ですけど、当時のサイレンサーパーツなんて大体こんな程度の値段です(笑)。
ただ高いだけではなくて、そのぶんしっかり出来ています。
中で円盤を回して開閉する単純構造ですが、漏れないように精度が高くなっていて、
ボルトも落ちないように工夫されています。
機構はメンテフリーで使えますが、円盤は定期的に動かした方が良いです。
お値段ぶんの出来ですが、難を言えば地味なこと。
出っ張りも何も無いフラット形状なのでホント地味です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
本当のオープンエンドとしては使っていません。
閉じた見た目よりこっちの方が好きなので選んでます。
中は隔壁があるのでクローズドエンドになっています。オープン・エンドで使うと、バッフルありでも、まるでトルクがなくなり、うるさいだけです。
作りというか、製品の内容としてはもっと安くていいと思います。
スパトラ用ですが、スーパサウンドマフラーに使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に!「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
【試乗チェック】ヤマハYZF-R25&R3、翼を授かる! ワイズギアからウイングレットなどの新アイ...
200馬力のハーレーが300km/hオーバーで戦う! 何もかも規格外「バガーワールドカップ」が20...
【WorldSBK】シート喪失! アルバロ・バウティスタが2027年の去就未定のまま最終2戦へ
ヤマハは後方排気TZR250(3MA)でレーシングマシン直系をアピール!【このバイクに注目】
コメント(全0件 )