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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
50km走ったあとでも触れるくらいです。
取り付け部分です
AJS Cadwell125に装着しました。
降車時にエキパイとマフラーの付け根に足が触れて火傷を2回したので購入してみました。
エキパイに直結しているので、これごと熱くなるのかと思いきや、ぜんぜん熱くなりません。
チタンの熱伝導率の兼ね合いからか、熱せられる量と風で冷える量が釣り合うのか走ってていれば熱くなることはありません。
アイドリングのまま長時間いるとだんだん熱くなりますが、常識的な時間であれば問題ありませんし、すぐに冷えます。
取り付けは初めてのことで位置決めに苦労しましたが、そこまで難しくはありまぜんでした。
説明書はないので取り付け方は検索してください。汎用品の取り付け方なので特別な加工などは必要ありませんでした。
まだ取り付けて間もないのですが、長期的にみて錆につよいチタン素材は値段だけの価値があると思われます。
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サーキット
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|---|---|
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効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
思ったよりも小さ目でしたが、チタンマフラーにはさり気なく付いてる感がいい！！
ただ、もう少し安くてもいいかも‥
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サイレンサー交換したらサイレンサー付け根の細い部分が長くなっていたため、停車して足を下ろしたときに細い部分に足が当たるようになりました。
特に気にせず使っていたら、ある日革パンの足が当たる部分が熱で収縮変形しているのに気づきました。
サイレンサー交換前もサイレンサーの太い部分には足は当たっていたのですが、特に革パンにダメージはなかったのですが、どうやら細い部分は温度が高いようです。
そのため、対策としてこの商品を装着することにしました。
装着後は革パンのダメージはありません。
見た目もハーレーのEXパイプに標準装備されているヒートシールドとほぼ同じですので、大きな違和感なくてきにいっています。
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー変える際に一緒に交換しました。
綾織艶有が欲しかったけど在庫無かったのでこれにしました。
平織艶有でも全然カッコいいのでよかったです。
取付に関しては穴ズレはなく手間取る事無く取り付け出来ました。
画像の赤丸で囲ってるボルトは純正マフラーには必要なボルトですが交換後は不要となります。
なんとなくつけてます。
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|---|---|
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のままでも大丈夫だが、安心を確保
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|---|---|
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラーとセットで購入
説明書にも記載がありますが、車両の個体差によりパイプとの干渉はあります
マフラーの取り付けの角度などで干渉も柔らかかと思います
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
早急に商品を送っていただきまして有り難う御座います。
セロー250ですが、16年前のまだキャブ車です。
先日、マフラーとサイレンサーに穴が空き部品を探していました。
有り難うございました。
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
耐熱対策抜群でパニアケースと内容物が安心
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|---|---|
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効果あり
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
取り付けてからわずか2週間、砂ですべって転倒しました。レバー、ペダル、エンジンガードなどが曲がって交換になりましたが、これのおかげでマフラーは無傷でした。樹脂の先端部分が斜めに削れていたので身を挺して守ってくれたようです。商品開発されたWorldWalkさんのファンになってしまいました。普段からよくコケるので他のガードも出たらすぐに買うつもりです。次はハンドルまわりをお願いします。
適合車種はCB1100EXと書かれていますが、CB1100RSにも問題なく付きました。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
火傷防止が主な目的ですが、見た目もアメリカンぽくなり良い感じです。
プラスドライバーで締めるだけです。
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