techserfu:テックサーフ

GPZ900R用テックサーフのエキパイに使用しました。
シリコンラバーが付いており、サビ防止にもなりそうです。
テックサーフ純正品のため安心感があります。

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ワイバン クラシックRのテールパイプにヤフオクの汎用チタンサイレンサーを気分転換で付け換える際に スプリングフック間が80ミリだったので購入に至りました。
マフラースプリングはキタコの物をいつも利用していましたが、長さ70ミリがサイズで無かったので助かりました。
キタコの物よりスプリングの太さがあり、しっかりとした品質で流石テックサーフといったところでしょうか。

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【使用状況を教えてください】
XJR1300Cのノジマフルエキのサイレンサーのみメガホン変更で、
サイレンサーとエキゾーストパイプのジョイントに使用。


【使ってみていかがでしたか？】
シリコンカバー付きで、通常時100ｍｍ。伸ばしておそらく110mmくらいまでなら問題ないでしょう。
結構引っ張っていますが、今のところ問題なく使えています。


【他商品と比較してどうでしたか？】
とにかくコスパ重視で選びましたが、シリコンカバー付きの長めのスプリング。
片側は首が自由に動くタイプで、スプリングフックの角度が付くタイプにも対応できるヤツです。

【注意すべきポイントを教えてください】
引っ張りすぎには注意！走行中に飛んでいきますよ。

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シリコンラバーが茶色く汚れて変色してしまったので取り替えました。補修パーツが出ていたので助かりました。値段がもう少し安ければ在庫もしておきたくなります。

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70�oという絶妙な長さを探していました、WR250Xのビームスエキパイに使用。
ステンでしっかりした造り、フックの先のアールがキツクできており、脱落防止にも一役買っています。

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カワサキＺＲ?７の社外マフラー用に購入しました。
ピーズサプライというメーカーのマフラーを使っていて、スプリングが一つ取れてしまったため、補修パーツを頼もうとしたのですが、メーカーが製造を止めてしまっていて同じものが入手できませんでした。
そこで、サイズが合いそうな代替品を探していたら、このパーツが目に留まりました。
マフラーメーカーのもので防振のシリコンも付いていて、価格もそれほど高くなく、とても満足しています。

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当方90年式GSX-R1100に乗っていますがスプリングが外れていたので購入しましたが、サイズは合っていたはずなのにいつの間にか外れてしまっていました。

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マフラーサイレンサーは他社製ですが70ｍｍのスプリングが欲しく購入しました。
片側が自在ですので、フックの形状問わずいい商品です。スプリング強度も問題無く、見た目もステンで良好です。

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