MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【マフラー補修部品】 スプリング ロング
¥320 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モリワキ レジェンドモンスターモナカに付属していたスプリングが破断した為に交換しました。
長さも最適で、しっかりと接続できました。
何本か予備に購入し、シート下に入れてあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ワイバン クラシックRのテールパイプにヤフオクの汎用チタンサイレンサーを気分転換で付け換える際に スプリングフック間が80ミリだったので購入に至りました。
マフラースプリングはキタコの物をいつも利用していましたが、長さ70ミリがサイズで無かったので助かりました。
キタコの物よりスプリングの太さがあり、しっかりとした品質で流石テックサーフといったところでしょうか。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今まで使っていたものよりも高品質だと感じました?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400RのサイレンサーをモトギアΦ100からK2tecΦ86へ変更した際にモトギアで使用していたスプリングが
80mmほどと長くエキパイとサイレンサー部分をしっかりと固定できませんでした。
長さを測ったところ70mmあたりが丁度いいと考え、こちらの商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
最初しっかりと商品を見ておらずシルバーが来ると思ったら黒でした。
しかし意外としっくりきたので気にせず使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
測ったとおりバッチリ固定できました。
正直スプリングが無くてもサイレンサーが抜けることはないですが固定しないといけないものは
しっかりと固定しましょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
特段ありませんが、強いていうならこういうスプリングは張りすぎていてもいけません。
こちらの商品を購入する前にモリワキの65mmを購入しましたがスプリングが引っ張られ過ぎてパツパツ状態でした。そういう場合は走行中に切れる可能性があるので注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
とにかく値段が安かったのが良かったです。
チャンバースプリングという名前ですがしっかりと4stのサイレンサー用としても使用できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
補修用です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
専用購入があれば簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
とても良いです。
【付属品はついていましたか?】
付属品は含まれていません。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無しです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ワイバン クラシックRのエキパイの集合部の右側のスプリング一本が走行中に外れて紛失してしまったので 購入しました。
リペアパーツとして出して貰っているのは助かります。予備として計二本注文しときました。
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サイズ:9×95mm/自由長:95±1.0mm/推奨取付長:99-105mm
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ワイバン クラシックRのエキパイにトリックスター ショットガンサイレンサーを固定する為に95mmのこのサイレンサースプリングが合いそうだったので購入しました。
長さはバッチリで、片方がスイベルフックになっていて回るから取り付けしやすいスプリングです。以前にも違うサイズの物を購入しましたが、ステンレス製で耐久性も良いスプリングなのでオススメです。
取り付けにはスプリングフック(工具)があったほうが楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
VTR-SPにモリワキのスリップオンを使っているのですが、モリワキのマフラースプリング(D9/L87のイモムシ状のやつです)のメッキが弱くて錆びまくって困りました。折れることはないのですが錆が進むと弱くなって伸びやすくなるようで2本ほど使用不可に。
交換すりゃいいじゃんって話ですが、このモリワキのマフラースプリングって気持ちお高いし、交換してもまたすぐに錆びる。。
他社製品に置き換えるとしても、89mmという微妙な長さと絶妙に硬すぎない引張力なのでピッタリな選択肢がありません。
で、色々調べ尽くした結果このDRCの90mmがジャストでした。完全に置き換えできるジャストな使用感です。
4本入りで一本単価もレビュー時点でモリワキの半値近くと格安。
ブラッククロームのメッキは中々錆びにくいようで、購入してから2年経過しても全く錆びていません。
とはいえこの期間はあまり走行していないので保証はできませんが、モリワキ純正よりは防錆性能は良いと思います。
あと共振防止ラバーがありませんがVTRに関しては異音はありません。
難を言えばモリワキ純正よりやや太め(たぶん1mm太いです)で艶がある黒色なので結構目立つこと。チタンやステンレスの管に対して異質感があります。本人以外誰も気にしないレベルだけど。
それさえ許容できれば非常におススメできる製品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
普通とは一味違って付けていても満足感がありカッコいいです。流石ヨシムラの製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
色々悩みましたがラバーが長いのとブランドで決めました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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