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5.0/5
中古で買ったBRDマフラーのスプリングが欠品だったので購入しました。
ゴムが撒いてあり高級感があります。
2年、3000km位走りましたが特に問題はありません。
ホームセンターとかで売っている細いタイプのスプリングだと、折れてなくなったりしましたが、これは大丈夫です。
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4.0/5
Webikeモニター
オークションで買ったエキパイとサイレンサーを取り付けるために、試しにひとつ買い、ぴったり合ったので、今回追加でひとつ買いました。
取り付けのひっかけるところが自由に回転するので、便利です。今回メーカーが違うサイレンサーとエキパイだったので、90度回転させて取り付けました。ちょうど良いサイズがあったので、よかったです。
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4.0/5
Ninja250Rの社外マフラー、エキパイを接続する際に使用。
他者と比べて半額近く安価なキタコのものを”試験的に”選んだ。
サイレンサー側にフックがないため、サイレンサーバンドの隙間に無理やり割り込ませてスプリングを引っ掛けている。
説明には、適切な方法でスプリングを引っ掛けないと寿命が縮まると書いてあるが、装着して1ヶ月近くたった今でも破損することなく、テンションも高いのでしっかりとサイレンサーを接続している。
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5.0/5
Forza（MF08)の吉村マフラーについていたスプリングが伸びてしまったので、購入しました。ぴったりのサイズでした。
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5.0/5
サイレンサーの整備のため破損部品を購入しました。
直接購入するより、ウェビックからの購入のほうが早い納品でした。
サイレンサーも無事に取り付けられました。また、利用したいと思います。
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4.0/5
以前キタコのマフラースプリングを使っていましたが、何度かってもすぐ折れてしまうので思い切ってステンレスを買ってみました。
まだ使い始めてあまり時間がたっていないので強度の面はまだ不明ですが、見た目は非常にきれいでかっこいいです。
ただスプリングがかなり硬いので取り付けは結構苦労します。
あとただのスプリングに2000円はちょっときついような気がします
自分のは二本だけでいけましたが四気筒とかだと相当の量買わなきゃいけないのでコスパ的には？です。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【マフラー補修部品】 スプリング ショート
￥407 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
LEAD110に取り付けたモリワキマフラーのサイレンサー保持用のスプリングが紛失してしまった（原因不明）ため、予備を含めて購入しました。
コストも低価格で購入出来満足しています。
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