K2TEC:ケイツーテック

【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400RにモトギアJP・Φ100・チタンサイレンサーを装着していましたが、細めのサイレンサーかつ音質の良いチタンサイレンサーを探していました。友人にK2tecのステンサイレンサーを付けている方がおりデザイン・音ともに好みでしたのでΦ86のチタンタイプであるこちらの商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り最高のデザインでした。最初は細すぎるかなと思いましたが、いざ装着すると長さがある分迫力はモトギアに負けず劣らずです。エンドピースについても2ピースと迷いましたが3ピースにすることでスポーツ感が増してとてもいいです。

【取付けは難しかったですか？】
私個人何度もエキパイとサイレンサーを外しているので全く問題ありませんでした。
強いて言えばΦ100からの変更なのでステーのオフセット量が足らなかったのでその分のカラーっやボルトを計測して追加購入致しました。

【使ってみていかがでしたか？】
デザインもさることながら音質もかなり良かったです。
細くなった分、音が図太くなり大型バイクのような音質になった気がします。
長さはあるので音量自体はそんなに大きくないのかな？
とにかくかなり満足のいくものとなりました。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところありませんが、車検は通らないような気がします。

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造りはしっかりしていて物はいいです。内部も消音材がしっかり入っています。コスパかなり良し。重さもステンの割に重くない。サイレンサー差し込み口60.5から60でそのまま排気が抜けるので抜けは良い。その為かなり爆音。公道使用は無理ですね。付属バッフルでかなり小さくなりますが車検は厳しいレベル。
音に関しては理解の上購入したので問題なかったです。
（良くない点）
製造元のHPを含め商品画像が混ざっていて注文する商品の表面の色がわかりにくい最初チタンを頼もうと思ったがチタンは画像と違い全部焼き色付きでステンは全部ポリッシュ仕上げだった。

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GSX1300Rハヤブサ　10年式　北米仕様
アールズギア　ワイバンのフルエキマフラーにサイレンサー交換で使用
車検対応のワイバンマフラーに比べ、音量音質共に別次元に変化
とても満足しています
サイレンサー部は太く短い為か、とても太くて良い音が出ます。低速時でもしっかりと良い音で、高速回転時は甲高い音が混じり、より一層良い音と吹き抜けを体感できます。
GPタイプということもあり、低速からしっかりとトルクを感じられ、山道での細かいクネクネ道では、ハヤブサの3速でも全くもたつく感じもなくとても走りやすいです。
コストも満足、外観もすばらしい。チタン焼き色もとても綺麗で目立ちます。3ピースですが作りもしっかりしていて、排口部の溶接部分はじっくり見ても感動です。
かなりお勧めできる商品だと思います。
ただし、もちろん車検は通りませんので、車検点検時はワイバンサイレンサーに戻します（笑）

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使ってみれば音質が、段々良くなる！
パワーも出でる！
見た目も良いし、マフラー焼けて良い音質がでる！
付けて良かったとおもう！
買うまでに、めちゃくちゃ悩んだけど正解です。

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ヨシムラエキパイにフィッティングさせるために購入しました。
スタイルは迫力のロングサイレンサーでチタンの焼け色も綺麗で満足しています。スプリングのフックの位置を縦から横にオーダーしました。こちらは無料でお願いできました。あと、エンブレムのプレートは通常リベット留めのようですが、エンブレム無しで注文しました。補償がきかないとのことでしたがエンブレムは付けませんでした。
サウンドはバッフルなしだとけっこううるさいです。
抜けがいいのか、バッフル付けているとアイドリング安定しますがバッフルを外すとアイドリングが不安定になります。エアスクリュー調整が必要になりますが、バッフル付けた状態で楽しんでいます。
バッフルなしで楽しみたいかい方は内径のもう少し小さいサイズを選ぶと丁度いいかもしれません。

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に交換して約2年経ちますが、他メーカーのチタンサイレンサーと比べて形状・色・音全て良いです。（個人的な感想ですが）以前にもインプレしましたが、バッフルは装着したほうが良いです。超爆音になります、そして車検時にはバッフルつけても通らない可能性があるのでノーマル等に戻したほうが良いでしょう。
そうそう走りの方は以前のサイレンサー（メーカー不明）よりも中低速域共に良くなりました。高速は根性＋K2＋αで○40キロまでしか試してないですけど・・・

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