怪しきサイレンサーの分解に伴いオーバーホールに使用しました。
商品説明どおり巻き付け時のチクチクは最小限に抑えられていて、サクサク作業は進みました。
ただ、刺さりにくいだけであって、全く刺さらないわけではないので、素早く作業するのがコツだと思います。
しかしながら、作業効率は雲泥の差ですので、ちょっと高価ですがお勧めです。

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トシテックのカーボンサイレンサーにフィットします。ボアが固定不用で問題無いほどぴったし収まります。スチールウールをそこそこ巻いたので中心側を2巻き剥きました。長さを詰めるだけで簡単にチクチクする作業が終えられるので、苦にならず元の静かなチタンの軽い音が復活できました。縦に2分割してモナカ状にすると作業制と時間が短縮でいました。押し込んでの作業は構造と材質状、実質不可能に近いので。

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中古で購入したKSR80に純正ではなく社外（プロスキル）のサイレンサーが付いていましたが、音量が大きくなって近所迷惑になってきました。
消音対策でサイレンサーのグラスウールを交換することにしました。
何社かウールを出していますがデイトナの製品が一番量が多く価格が安いのでそこを判断して選定しました。

プロスキルのサイレンサーはネジ2本で分解可能なので、作業自体は非常に簡単です。
分解後巻き替えて終了です（手が汚れたため完成後の画像が撮れていませんでした）。　

消音するためにはサイレンサー内に空洞を作らない様にしっかりとウールを巻きますが、プロスキルのサイレンサーは楕円形状の為、量的にはかなり使います。
今回購入したデイトナのウールは一番大きなサイズを購入しましたが、それでもほぼ使い切りました。
交換後は音量も下がり、満足しています。
KSR80は2サイクルエンジンなので走行時間とともにウールにオイルが浸透すると段々と音量が大きくなり、オイルのピッチを飛ばすようになりますので定期的に交換したいです。

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交換しているアフターマーケットのマフラーのサイレンサーに使用。
サイレンサー全長(円柱部分)470mm、サイレンサー外径110mm、インナーパイプ外径54mm に使用しました。
この商品の1枚分(500mm×1100mm)での使用量の目安がパンチングパイプ54mm、120φサイレンサーとなっていましたが、ウールは余らせることなく収めることができました。全長も軽く押し込めば問題なく収めるられました。
説明にあるようにシート状になっていてインナーパイプに巻きやすかったです。飛散しないと書いているとうり、素手で作業しましたかが、グラスウール特有のチクチク痛みもほとんどなく作業性もしやすかったです。
耐久性が問題なければ、次回もこの商品を使用したいと思います。

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チクチクしないし飛び散らないし、ホントにグラスウールですか？
っていうくらい扱い易いです
念の為、保護メガネとマスクとビニール手袋を使いましたけど、必要ありませんでした
ただ、切ると繊維の端が出てきますので、そうなると普通のグラスウールと変わりません。なるべく切る箇所は少なめにするように気を付けます
お値段は他の商品よりかなりお高いですけど、この扱い易さは他にはありませんので、コストパフォーマンスは高いと思います
次も絶対にアコスタフィルを使います

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量も十分あります。効果もありました。

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元はスチールウールとグラスウールでしたが、グラスウールのみで車検に対応できました。
排気の熱で膨張するとのことで、巻き方もそれほど気を使わなくてもしっかり消音でき、作業後のチクチクもありませんでした。
量も2回分あります。

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【使用状況を教えてください】
社外マフラースリップオンが爆音だったので使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バッフルピッタリサイズがないので加工して使用
【取付けは難しかったですか？】
バッフル形状が特殊だったので少し苦労した
【使ってみていかがでしたか？】
音量は程よく下がった
【付属品はついていましたか？】
固定用ワイヤー付き
【期待外れな点はありましたか？】
ワイヤーがもう少し欲しかった

余った分は飛散防止のためzipロックで密封しました。

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バイクに乗り始めて25000km走った辺りで明らかに爆音になってしまったのでこちらの商品を購入。
あまりちくちくしないので素手でも作業できます。
サイズはもう5cm位長いと丁度良いかな？
次回はこれより1段階大きいサイズのものを買おうと思います。

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とても静かになりました。
まふらーを分解すると、パンチングメタルのほとんどの穴が油で固まっていた。これでは直管で消音どころか反響していたかも。油を取り除きウールを巻いて、元に戻した。
交換後は排気音の反響もなく、低音になり、少し物足りない音量になりました。少しですが、実用車の様な音です。回転を上げれば、さすがに加速とともに高揚感はあります。

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