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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チクチクしないのは助かりますね。編み込み状態なのでマフラーに入れるのにも楽でした
ノジマミニにはジャストサイズでした。
普通のグラスウールと較べて倍近い価格なので悩みどころですが、本当に音が違って静かに成りました。
音質で言うと五月蝿く感じる中高音域が消音されているのでアイドリングから高回転域まで非常に気持ちよく走れますね。
殆どチクチクしないし飛び散らないから作業性も良好です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レースに使っているWR250Xのサイレンサーオーバーホールに使用。サイレンサーはビームスの汎用サイレンサーで筒長450㎜の100π。
熱で膨れるのでふんわり巻けばOK。オーバーホール前に比べて３デシベル以上下がりました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
通常のグラスウールと違い、バラバラチクチクしづらく、かなり巻きやすい、使いやすいです！熱が入ると膨れるのでぱんぱんに入れなくてもいいそうです。
毎回リピートしています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
新しいマフラーが予想以上にうるさかったので、バッフルにグラスウールを巻きつけました。グラスウール装着後はだいぶ音が静かになったので満足です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
一般人が普通に買える範囲の消音材としてはコレ一択です。寿命、消音性能ともに、レース界含めてこれを超えるものはないんじゃないでしょうか。本当に消音に特化するなら緩く巻く（レース界の定番）のがベストですが、寿命を考えると強く巻くほうがいいですね。HONDAがCRF等のレーサー純正で出している消音材がより性能は良い（超長繊維）のですが、すごく高価なので、これが定番ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ロードレースに使っているＷＲ250Ｘのサイレンサーオーバーホールに使用しました。
もうこれ以外使う気はありません！
アコスタフィルは軽く巻いてＯＫで、熱が入ると膨らんでしっかり消音します。
また編み込まれているので、排気熱や排気圧で飛び散りが非常に少ないです！
消音効果も大きく、レース音量105dbギリギリでしたが、巻きなおして計ったら、102
dbと余裕で車検クリアの音量になりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前は他のグラスウールで交換しましたが手間が掛かりました。このグラスウールだと簡単に交換することができました。純正のグラスウールも似たようなものを使用していました。二回分あり純正品を買うよりも安く済みます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
社外マフラーのバッフル交換時に巻きました。
音量も程よく抑えられていますが後は耐久性ですね。
ステンワイヤーも付属されており非常に便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラのマフラーが劣化し音が大きくなってきたので交換。
簡単に使えて満足。新型コロナウイルス感染症の関係での、外出自粛の解禁が楽しみ！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
トシテックのサイレンサーの消音材を交換する為に購入。
トシテックサイレンサーは二重構造になっています。
パンチングパイプにステンレスウールを巻いてからグラスウールを巻きます。
ステンレスウールは広げると薄くなります。
初めて消音材を巻くので、どれくらい巻けばいいのか経験がないだけに難しいですね。
材質は良い品物でした。
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