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Evotech Performance:エボテックパフォーマンス
Evotech Performance:エボテックパフォーマンス : Exhaust Hanger ＆ Pillion Footpeg Removal Kit
￥15,067 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
軽くて質感も良いですよ♪
強度は不明です。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け簡単です。
タンデムは出来ません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
cbr400r NC56
リアステップレス
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エキパイを交換するなら
必需品です、せっかくMエキパイが安いのに
でも、無いとスタッドボルト折れそうで心配
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カラー：ガンメタルアルマイト
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
マフラー交換の為同じメーカーと思い
ついでにリアスライダー装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？
イメージ以上ガンメタですがなかなか合う
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
当たり前ですが、ピッタリ！以前所有していた車両ZX14R
のスライダーを利用して、OVERタンデムステーにスライダ
ーを左右付け替え
タンデムステップ用ブラケットボルト締めを外すと９mm
の穴が、あります。その穴を利用してスライダーを装着し
ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のタンデムステップを外し、ヨシムラのマフラーステーを付けることにより外観品質向上に繋がった。ボルトは純正部品でなくポッシュフェイスのボルトを使用した。ナットはアトラスを使用。また、タンデムステップを外したことにより車体の反対側はボルトナットで外観を整えた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
乗せる人が居るけどレーシング付けたかった
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もうover間違いないっ
【取付けは難しかったですか？】
ステップ付け替えで少し傷つける人が居そうなくらい
【使ってみていかがでしたか？】
タンデムステップもバックステップになっておもろい
【付属品はついていましたか？】
ほぼついてないステップバー買っときましょね
【期待外れな点はありましたか？】
overの彫ってあるところに白とか入れてもっと目立たせて欲しかった
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ステップ&ナイトロン付属のステーで取り付けた場合タンクホースがギチギチ
オーヴァー製タンク移設ステーとタンデムステップ取り付けた状態 ホースに余裕がでた
取り付け完了横から
取り付け完了後ろから
アールズのブラケットと別途タンクは相性が悪いかも
【使用状況を教えてください】
リヤサス交換時に純正ステップ&アールズのブラケットが着いた状態だと別体タンクが取り付け出来ない為、オーヴァー製のタンクステーと合わせて交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりゴツくていい感じ
【取付けは難しかったですか？】
ステップを移設がちょっと面倒
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
写真のように多少カウルに干渉しています．
Ninja400のドレスアップ目的で購入しました．
エキゾーストマフラーをフルエキゾーストマフラーに変更した為，マフラーステーも変更しようとこちらの商品を購入しました．
届いた商品は高級感があり，重量も軽い為，良いドレスアップになりました．また，取り付けもガッチリしていて取れる心配は無いし，純正品よりもしっかりとした作りになっています．
説明書が付属する為，それに従って取り付けしたら簡単に取り付けができました．
一つ難点を挙げるとしたら，リアフルードタンクの位置が純正よりも上がりカウルに干渉する点です．振動などによりカウルの色が禿げてしまう心配があります．
それ以外は見た目，コストパフォーマンスにおいて非常に満足しております．
サーキットユーザーの方にはもちろん，ただドレスアップ目的でも大変お勧めできる商品です．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一人乗り仕様にする為、左のタンデムステーを撤去したので
右マフラーステー用に購入しましたが、さすが有名メーカーの リゾマ製 厚みもあり しっかりとした造りでしなりも少なく満足しました。
ちなみにサイレンサー側の取り付け穴位置が純正ステーと同じ位置なので 社外フルエキの場合、汎用ステー等で延長する工夫が必要になるかと思います。自分の場合、マスタータンクをニッシンのクラッチマスタータンク スモークに換えたので付属のマスターホースは短い為使わず 別で用意しました。
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