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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ステップ&ナイトロン付属のステーで取り付けた場合タンクホースがギチギチ
オーヴァー製タンク移設ステーとタンデムステップ取り付けた状態 ホースに余裕がでた
取り付け完了横から
取り付け完了後ろから
アールズのブラケットと別途タンクは相性が悪いかも
【使用状況を教えてください】
リヤサス交換時に純正ステップ&アールズのブラケットが着いた状態だと別体タンクが取り付け出来ない為、オーヴァー製のタンクステーと合わせて交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりゴツくていい感じ
【取付けは難しかったですか？】
ステップを移設がちょっと面倒
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
写真のように多少カウルに干渉しています．
Ninja400のドレスアップ目的で購入しました．
エキゾーストマフラーをフルエキゾーストマフラーに変更した為，マフラーステーも変更しようとこちらの商品を購入しました．
届いた商品は高級感があり，重量も軽い為，良いドレスアップになりました．また，取り付けもガッチリしていて取れる心配は無いし，純正品よりもしっかりとした作りになっています．
説明書が付属する為，それに従って取り付けしたら簡単に取り付けができました．
一つ難点を挙げるとしたら，リアフルードタンクの位置が純正よりも上がりカウルに干渉する点です．振動などによりカウルの色が禿げてしまう心配があります．
それ以外は見た目，コストパフォーマンスにおいて非常に満足しております．
サーキットユーザーの方にはもちろん，ただドレスアップ目的でも大変お勧めできる商品です．
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一人乗り仕様にする為、左のタンデムステーを撤去したので
右マフラーステー用に購入しましたが、さすが有名メーカーの リゾマ製 厚みもあり しっかりとした造りでしなりも少なく満足しました。
ちなみにサイレンサー側の取り付け穴位置が純正ステーと同じ位置なので 社外フルエキの場合、汎用ステー等で延長する工夫が必要になるかと思います。自分の場合、マスタータンクをニッシンのクラッチマスタータンク スモークに換えたので付属のマスターホースは短い為使わず 別で用意しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
前から気になってたタンデムステーを購入、取付しました。
作業は付け替えるだけなので特に難しくはなかったです。
見た目もよく作りもしっかりしてるので交換してよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
適合外ですがninja250SLのタンデムステップ撤去に使用
付属ボルトはM8ですが取り付け穴はφ10です
長さは約130mm、オフセット約40mm、重量約150g
M10ナットをフレームに溶接して取付
表面仕上や溶接は値段なりです
左右撤去で約1.5kg軽量化
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右側 アクラポビッチスリップオンとアルミビレットステーの組み合わせは素晴らしい。
左側 キタコのヘルメットロックのみですっきり。
右側 やはり純正ステップバーはやぼったい感じがします。
左側 右と同じくやぼったさがあります。
タンデムする予定のないライダーは付けるべきアイテムだと思います。
1.バイク重量の軽量化です。
重量も左ステップ470kg+右ステップ698kg=1168kg-overステー238=930kgの軽量化となりました。
2.純正ステップバーのやぼったさがすっきりしました。
3.アルミビレットステーのシャープな形状はレーシー度アップで見栄えはバツグンです。
4.アルミビレットステーの作りは細部まで申し分ありません。
5.形状が純正サイレンサーの取付位置と同じな為社外サイレンサーも問題なく付けれます。
今回OVERのアルミビレットステー(ブラックアルマイト仕上げ)をアクラポビッチのスリップオンマフラーと同時に交換しまたがステーの取付けボルトも付属しておりポン付けでした。ただネジロック剤を使って六角ボルトの緩み防止はやっと方が万全です。
アクラポビッチのスリップオンも問題なく取り付け出来ました。
仕上がりは最高です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正より少し長い感じですが
軽くて、削り出しのロゴがカッコイイ！
さりげないドレスアップに非常に満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
しっかりした物ですが、安心感があるし、カッコいい！軽量にもなるし非常に良いです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
一本のものは見た目があまり好みではなく、こちらを購入しました。
ヨシムラのフルエキに付けましたが、純正タンデムステップと同じような位置なので、少し位置がズレていましたが、普通に付けれるので無加工の範囲です。
クオリティはなかなかいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トリックスター製もあり、質感・作りは間違いなく満足の行くマフラーステーです。
純正の取付よりやや後方になりますが今回はシングル仕様にするために購入させていただきました。
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