すべてのCBRマフラーとあったので、純正マフラーに取付しました。フィッティングに問題はなかったです。アルミですが凹凸塗装で質感は悪くないです。約160g軽量化しました。

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取付け向き(左右)を間違えて購入し、仮付のみの感想ですが、他のメーカのステーに比べて品質や出来が良く、特に溶接部分はキレイな仕上がり。
オフセット値が自身のマフラー&鉄カブと合わなかったので、他社のステーを買い直しましたが、オフセット値さえ合えばミニモト製を買い直してました。
マフラー側の取付け穴がM8のネジが切ってあるのも他社製品には無く、ステンレスの高級感と見た目のスマートさはピカイチです。

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【使用状況を教えてください】
pcx125 jf56用のマフラーに使用するために購入。
本来適合するステーが欠品中で納期未定だったため、同じ形状の品番違いを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真がなかったのでわからなかったですが、取り付けボルトの穴が思っていたものと違いました。調べ不足だったと思います。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトのサイズが合わないのでアルミ板でステーを作成。一応つけられたのでオッケーです。
【使ってみていかがでしたか？】
まふらーの形状にはぴったり合うので、問題なしです。
【付属品はついていましたか？】
特にないです。別でマフラーバンドラバーも買った方がいいです。
【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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シングルシートと併用すると纏まりが良いですよね。
肝心のM3カラーのシングルシートがまだ発売未定ですが、、、
黒のアルマイトもキレイ、ヨシムラロゴもバリ無く最高です、が
肝心のサイレンサーとの取り付けボルトやワッシャ、ナットがステンレスのシルバー汎用品なんですよね
折角黒でまとまっているのにシルバーのボルト類でちょっと浮いてみえるのは残念、まぁ個人の好みの問題です製品には全く不満はないです。
取り付けに間に合わずにワッシャだけは付属品を付けた画像です、ボルトとナットはステンレスの黒に変更してます。

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とても軽くて奇麗に出来てますがワイバンマフラーとの相性なのか取り付けにはカラーが必要でした
取り付けは簡単に出来ますので初心者さんでも大丈夫だと思います。

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イカヅチマフラー交換を期に取り付けました。
タンデムステップから変更する為、車体の軽量化につながります。
ステー自体は軽量ですが強度はしっかりしてるので転倒などで余程外部から強い力を掛けなければ、早々曲がることは無いかと思います。商品自体非常に満足してますが、価格が少し高いかなー？

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私はタンデムしないので両サイドのタンデムステップ取っ払ってコレを装着。

製品自体もカッコイイですがステップ無くなってリアがスッキリしました。

さらに軽量化にもそこそこの効果があると思います！

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シングルシートにあわせてタンデムステップを取り外すために購入しました。
取り付けでは、車体側のナットを短めの物（20mmか25mm）に変えた方が良いのと、サイレンサー側には防振用ゴムを挟むめば安心です。
また、取り付けは3カ所のネジ止めに少しコツがいります。
バランスを取りながら締めていけば取り付けられます。

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以前使用していたマフラーステーが強度的に不安があった為、買い換えしました。こちらの商品は強度もあってしっかりとした作りになってます。仕上がりもとても美しく気に入ってます。そして、スライド式になっているので、色々なメーカーのマフラーにもマッチすると思います。材質はステンレスなのか少し重量があります。レーシーよりもラグジュアリーって感じです。仕上がりが美しいのでドレスアップには最適？です。

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【使用状況を教えてください】
純正のタンデムステップを外して取付ています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミのシンプルなステーで、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
とても簡単です。
車体側とサイレンサー側のボルトを計3本外すだけです。
10分かからずに交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のサイレンサーもアクラポビッチですので、ピッタリな商品だと思います。
両側のタンデムステップを外し、コチラの商品に交換するとかなりレーシーな見た目になります。
少しですが軽量化されます。
タンデムステップが無くなるので2人乗りはできなくなります。

【付属品はついていましたか？】
交換に必要な部品は全て付属しているうえに、ネジロック剤まで付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではありませんが、少し価格が高いような気もします。

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