BRAKING:ブレーキング

シングルディスクのT-MAXのフロント用をVMAXのリアに使用致しました。全くのボルトオンで装着可能です。

純正の分厚いベンチレーテッドディスクと比べると随分スッキリとした印象になります。
ブレーキの効きは特に純正と変わった印象は受けませんでした。若干微妙なコントロールがやり難くなった感じは致しますが、気のせいかもしれません。

形状上仕方の無い事だとは思いますが、ブレーキダストはだいぶ多くなりました。ホイールを綺麗に磨いても走行後に確認するとブレーキダストで全体が曇ってしまいます。ダストが多い分、パッドの減りも早くなると思います。

どちらかと言うと性能云々よりも見た目の要素の大きいカスタムですが、やや古いバイクでも最近のバイクっぽく見せるにはなかなか有効なカスタムだと思います。

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