KOHKEN:コーケン

オーバークオリティと思いつつもモンキー125 やグロムのためにあつらえたようなΦ14というサイズを見つけ購入しました。
こちらはEZキットということでホース、リザーバー、タンクステーまでセットになっていて、別途必要になるのはバンジョー程度です。
コントロール性はノーマルなどが握る強さに比例して効く感じに対して、レバーを引いた分だけ制動力を引き出せる感じで、コーナーへの侵入などで凄まじく恩恵を感じられます。
レバー比はΦ34のカニブレンボに対しては18だとちょっとストロークが大きいかな？という具合で私は20で好みのタッチが得られました。
取り付けについてはバンジョーの向きを替えた方がしっくりとするので、私はスウェッジラインのノーマル＝右捻りから左捻りに換装して取り付けました。
少々高価ですがそれに見合う効果がありますので、ジワッと効いてくるブレーキが好みの方は是非お試しください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボの黒に換装したので、色合わせと錆防止にコチラに換装。
品質はコーケンブランドなので全く問題なく、使用するレンチも11mmから10mmとなるので尚良いかと感じました。
材質がステンレスなので締めすぎには注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボ換装に伴って、よく錆びるパッドピンをステンレスに取り替えました。
精度にも問題なく素直に取り付けられます。
摺動面になるので取付時にはグリスをごく薄?く塗っておくと良いでしょう。
キャリパーを黒にしたので目立たないのも個人的にはgoodでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RSV4 RFで、ブレンボのラジアルポンプマスターシリンダーに交換した時に取り付けました。
取り付けは、多少の配線加工は必要ですが、基本的なギボシ加工ができれば問題無く取り付けられるかと思います。　
RSV4の場合、3本あるスイッチ配線のうちの一本（たぶん黒い配線だったかな？）は使用しませんので短く切って絶縁加工します。

スイッチの位置の微調整もし易く、一度調整するとズレることもほとんどありません。
ブレンボマスター用の機械式のスイッチを選ぶのであればおすすめのスイッチです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラジポンの取り付けに必要な部品は全部入ってます
ステーの質感も良く、取り付けに際して多少の曲げにも追従します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サンスター320ホール＆スリットに変更しブレーキの引きずりはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ブレンボピンより掴みやすく質感もいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-25RにてRCS15ｍｍとの組み合わせで使用。
ブラックステーとスモークタンクの組み合わせで高級感があります。
ホースにメッシュカバーがついているのも良いです、単体だと中々売っていないので。
ボルト類もすべて付属しているので何も買い足す必要なく装着できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボ純正のホースよりこちらの方が見た目も良く､耐久性もありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボ純正のホースより高級感があります。耐久性もこちらの方が高そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。