RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

数年前に中古でKSR2を購入してから１２０００Ｋｍほど走り、その間にブレーキパッドの交換を行っていませんでした。　　大事な部分でありながら、先延ばしにしていたので、今回交換に至りました。
フロントとリアとも交換しましたが、フロントは良いものを使った方がよいと思いデイトナのゴールドパッドを別途ネットで購入して交換しました。
リアについては安価なもので大丈夫だろうという考えからこちらの商品を選択しました。
キャリパーを外してパッドの残量を確認したら、結構減っていました。自分はあまりリアを多用しないので、前オーナーがリアブレーキをしっかり踏んでいたのだとおもいます。
取り付け前に鳴き防止の為、パットの角の面を取りました。
面を取った感触は少しやわらかい感じがしたので、もしかすると減りが早いかもしれません。
耐久性の面で心配ですが、まあ、そんなに頻繁にはかけないので大丈夫でしょう。
取り付けに関してもガイドにはまらないとかの問題もなく普通に取り付けることができました。
試運転を行い、パッドの慣らしなど行いました。普通に効きますし、変な音を発することもありませんでした。
街乗りユースならこちらで十分だと思います。
あとは耐久性。　こればかりは乗り続けないと何とも言えないので、とりあえず効き、減りともに持続するかを注視していきたいとおもいます。

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GSX R1000R 2019年式に取付
キャリパーはブレンボCNCの120.A441.30です。

他社のSUS+チタンコートのものの半額程度の値段で、ちゃんとチタン製のパッドピンです。
その分工作精度が劣るなどあるのかもしれませんが、少なくとも一般人が乗って差がわかるような機能的違いはありません。
となれば、安くてチタンの本品は最良の選択肢に思えます。

実際に取り付けても寸法的な不備などもなく、何ら問題なく取付可能でした。

ただしβピンは付属しないので、もともとついていたものを再利用するか別で用意する必要があります。


足回り部品は錆びやすいので、チタン化は見栄えの面で良きです。
特にブレンボのCNCのような高そうな部品がついているとサビサビの部品と一緒だと様になりません。
ただアルミや鉄相手だと電蝕など不具合もあるので頭にはおいておきましょう。
(知っているからどうこうできるものでもありませんが。)


総じて、BremboCNCキャリパーをご使用の方には安価で見栄えも機能も問題なく、非常にお勧めできる製品です。

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マグザムフロントホイールを入手してマジェスティCに取り付けようとしたらマジェとマグザムのディスクの互換性が無かったのに気づいて慌てて注文することになった。
街乗りスクーターには純正に拘る必要は無いと考えるので入手性と価格で選んでみた。
ディスク全体が加工されたままなのでハブ周辺の変色が今後気になるところ。

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ブレンボの純正ピン、脱着タイヘンッス。コチラのピンに替えるとスムーズ。ホントちっちゃいワンポイントでキラリ！満足ッス。も少し安いとMOREアガリます。

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交換時期がきたのでリピート購入です。
もうワンランク上のタイプにしようとかと思いましたが、、、
結果的に実績のある前回と同じタイプにしました。
ブレーキを残しつつコーナーへ、、って時は　
ほんの少しだけコントロール性が欲しいかなー、、、
っていう感じで全体的にはこれで十分ですね♪

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YAMAHA YSR80のフロントに使用しました。
安いのでどうかなと思いましたが、結構止まります。コントロール性は可もなく不可もなくという感じです。
耐久性能はまだ分かりませんが、通勤用途なので、この価格ならリピ買いアリだと思います。

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フロントは経験しているがリヤは初めてなので　まだよくわからないが同じ製品なのでコントロール性は
良かった
耐久性はフロントほど使わないのでかなり持つと思う

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リアをカニキャリパーに換えしばらく走った後ホイールを見るとダストまみれ しかも濡れると錆びるらしい。。。そんな経緯からパッド交換を考え何が良いか調べてるうちに純正パッドピンが中々厄介者という事を知った
錆びる削れる抜くのが大変そんなレビューを見てパッド換えるならついでにピンも交換しちゃえよWebikeサイト内を探すとコーケン製とコチラの製品がヒット コーケン製はステンレスに表面コーティング RISE製はみんなの憧れチタン製 そしてコーケンの半値程度!選ばない理由は無いでしょう!
パーツが到着RISEと言うメーカーは知らないが物を見る限りしっかりとした作りでバリや変に歪んでるといったことは皆無 持ったり見た感じはちゃんとチタンの様だ　だが64かは分からない まぁ大丈夫でしょう
早速取り付け作業に入ると確かに純正ピンは圧入なので抜けにくい あとパッドスプリングで押されてるのも影響してるのかな? ハンマーと工具を駆使して抜く確かにちょっと面倒くさい チャチャっと新しいパッドと入れ替えてチタンのピンを差し込む よそ様のパッド交換ブログ等ではピンを押さえるスプリングが厄介者で中々縮まず苦労してる様子だったので警戒していたけどあら不思議 利き手じゃない方の左手でもちょっと力を入れれば縮んで楽々挿入できました、頭の中で貧弱ゥ?!とDio様の台詞が流れていった。
注意点としては擦れる部分なので薄くグリスを塗っておくと良いでしょう 見た目もノーマルの鉄とは違って輝くチタンシルバー目立つ部分ではないけど自己満足だね
後でよくよく考えたらチタンって耐擦性が低かったような気が‥
まっ高額な物ではないしパッド交換時に摩耗してたら交換しましょう錆びるよりは良いよね

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純正よりだいぶ安いため購入。
パッドはメガアロイを。
効きがちょっと甘いような気がするけど、まぁ止まる。
いたって普通、街乗りには十分かな。リアもあるとうれしいなぁ

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装着後は見えませんが、純正はかなり錆びる部分ですしきれいに保つにはこういったところからはじめることが大切ですね。値段も安く満足です。

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